本報天津電
中國進口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部部長徐迪日前在天津說,，今年以來中國進口汽車市場呈現(xiàn)出諸多新特點，進口車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化,，主要體現(xiàn)在車型,、排量、品牌,、區(qū)域等四方面,。
從車型結(jié)構(gòu)看，一季度中國進口車累計上牌75622輛,，同比增長20.5%,。其中，SUV累計上牌40889輛，增長36.2%,；轎車累計上牌28470輛,，同比增長5.6%。進口SUV的絕對量和增長率均高于轎車車型,，其在進口車市場的主導(dǎo)地位進一步加強。
從排量結(jié)構(gòu)看,，受消費稅調(diào)整影響,，大排量進口車型所占份額持續(xù)降低。在2008年9月1日消費稅調(diào)整前,，3.0L以上排量車型占比超過半數(shù),，最高達到51.7%，而今年3月份僅占34.4%,。相比之下,，1.5-2.5L排量車型占比則從以前最低25.9%上升到今年3月份的37.9%。
從地區(qū)結(jié)構(gòu)看,，今年一季度,，進口車上牌量前十的省份中，浙江,、廣東受金融危機影響較大,，出現(xiàn)了-2.8%和-1.6%的負增長；北京,、江蘇,、上海、遼寧和福建則分別出現(xiàn)0.3%-13.3%幅度不等的增長,；特別是山東,、內(nèi)蒙古、四川出現(xiàn)了20%以上的增長,。
從品牌結(jié)構(gòu)看,，以賓利、勞斯萊斯等為代表的超豪華品牌一季度上牌190輛,，同比下降10%,，月均上牌量僅為去年月均的71%；以奔馳,、寶馬,、奧迪、雷克薩斯為代表的豪華品牌一季度上牌23669輛,，同比僅增長1.5%,。而其他品牌上牌51953輛，同比增長32%。徐迪認為,，由于豪華品牌的消費群體對于經(jīng)濟形勢的變動更為敏感,，所受影響更為嚴重，今后一段時期將面臨相對較大的困難,。 |
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