本報(bào)天津電
中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)徐迪日前在天津說(shuō),，今年以來(lái)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出諸多新特點(diǎn),，進(jìn)口車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化，主要體現(xiàn)在車型,、排量,、品牌,、區(qū)域等四方面。
從車型結(jié)構(gòu)看,，一季度中國(guó)進(jìn)口車?yán)塾?jì)上牌75622輛,，同比增長(zhǎng)20.5%。其中,，SUV累計(jì)上牌40889輛,，增長(zhǎng)36.2%；轎車?yán)塾?jì)上牌28470輛,，同比增長(zhǎng)5.6%,。進(jìn)口SUV的絕對(duì)量和增長(zhǎng)率均高于轎車車型，其在進(jìn)口車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步加強(qiáng),。
從排量結(jié)構(gòu)看,，受消費(fèi)稅調(diào)整影響，大排量進(jìn)口車型所占份額持續(xù)降低,。在2008年9月1日消費(fèi)稅調(diào)整前,，3.0L以上排量車型占比超過(guò)半數(shù)，最高達(dá)到51.7%,，而今年3月份僅占34.4%,。相比之下，1.5-2.5L排量車型占比則從以前最低25.9%上升到今年3月份的37.9%,。
從地區(qū)結(jié)構(gòu)看,，今年一季度，進(jìn)口車上牌量前十的省份中,，浙江,、廣東受金融危機(jī)影響較大，出現(xiàn)了-2.8%和-1.6%的負(fù)增長(zhǎng),；北京,、江蘇、上海,、遼寧和福建則分別出現(xiàn)0.3%-13.3%幅度不等的增長(zhǎng),；特別是山東、內(nèi)蒙古,、四川出現(xiàn)了20%以上的增長(zhǎng),。
從品牌結(jié)構(gòu)看，以賓利,、勞斯萊斯等為代表的超豪華品牌一季度上牌190輛,，同比下降10%,，月均上牌量?jī)H為去年月均的71%；以奔馳,、寶馬,、奧迪、雷克薩斯為代表的豪華品牌一季度上牌23669輛,，同比僅增長(zhǎng)1.5%,。而其他品牌上牌51953輛，同比增長(zhǎng)32%,。徐迪認(rèn)為,，由于豪華品牌的消費(fèi)群體對(duì)于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變動(dòng)更為敏感，所受影響更為嚴(yán)重,，今后一段時(shí)期將面臨相對(duì)較大的困難,。 |
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