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盡管有些不情愿,，一家中國(guó)鋼廠還是接受了巴西淡水河谷方面的要求,，按照去年長(zhǎng)協(xié)價(jià)格八折開信用證,，并在合同中約定，價(jià)格以今年的談判結(jié)果為準(zhǔn),，多退少補(bǔ),。依照計(jì)劃,，大約40天，上述鋼廠派去的兩艘貨船就可以滿載著鐵礦石返回中國(guó)港口,。實(shí)際上,，針對(duì)目前的礦石進(jìn)口，這已經(jīng)成為多數(shù)大鋼廠和礦山私下達(dá)成的通用協(xié)議模式,。
但有分析人士認(rèn)為，這種模式對(duì)中國(guó)企業(yè)來說恐為陷阱,。因?yàn)殡S著“價(jià)格未定”的合同數(shù)量不斷增加,，談判對(duì)手方在談判中將獲取更多砝碼，此外,，如果出現(xiàn)談判破裂，鋼廠承擔(dān)的損失也會(huì)使其步入更加被動(dòng)的局面,。
“對(duì)于已經(jīng)陷入僵局的鐵礦石談判而言，我方在談判中會(huì)更加尷尬,�,！贬槍�(duì)上述情況,，我的鋼鐵咨詢部總監(jiān)徐向春在接受記者采訪時(shí)表示,。
出鋼廠接受“八折”合同
盡管談判仍在僵持之中,，但很多大型鋼廠都開始派船去巴西和澳大利亞購(gòu)買鐵礦石,。與此同時(shí)，包括巴西淡水河谷,、澳大利亞必何必拓和力拓兩個(gè)公司在價(jià)格方面態(tài)度很堅(jiān)決,，盡管合同中標(biāo)明價(jià)格按新年度價(jià)格為準(zhǔn),，但是要求目前必須按八折開信用證。理由是鋼廠應(yīng)該履行完去年簽訂長(zhǎng)協(xié)合同時(shí)沒有完成的數(shù)量,。按照去年的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格和目前的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算，巴西礦價(jià)格到岸價(jià)為88美元/噸左右,，澳礦到岸價(jià)格為81美元/噸左右,。相比較下，目前進(jìn)口現(xiàn)貨礦市場(chǎng)均價(jià)為63至65美元/噸,。
“我方的談判底線是最低降幅要達(dá)到40%,，如果鋼廠采用上述價(jià)格付款,，不僅不符合市場(chǎng)低迷的形勢(shì)，也對(duì)正在進(jìn)行的談判不利,。”鋼協(xié)一內(nèi)部人士說,。
他向記者透露,，鋼協(xié)一直建議各大鋼廠,，如果采用上述合同方式購(gòu)進(jìn)礦石,，也要堅(jiān)持按照巴西礦6折,，澳礦5.5折來開具信用證,。
但鋼協(xié)的建議并未奏效,。一位鋼廠人士坦言,，對(duì)鋼廠而言獲得穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)非常重要,，也正因?yàn)槿绱耍鄶?shù)鋼廠私下都愿意和三大礦山保持良好關(guān)系,，因此也都接受了這樣的合同形式,。
實(shí)際上，由于這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)高于目前現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格,，鋼廠更迫切希望預(yù)想中的談判結(jié)果能夠盡快達(dá)成,�,！罢勁幸欢〞�(huì)出結(jié)果，一旦價(jià)格能夠下降40%,，那就意味著之前多付的錢也可以退回來�,！鄙鲜鋈耸空f。
鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)新高
進(jìn)入四月份，盡管�,？吭诟劭诘却b卸的船只已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，但仍然有大量船只不斷涌入中國(guó)的各大港口,，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，鐵礦石進(jìn)口量四月份達(dá)5700萬噸,，比三月份5208萬噸增長(zhǎng)了492萬噸,，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)天津港一位工作人員稱,，目前進(jìn)港的很多都是來自巴西,、澳大利亞的貨船，還有一部分是來自印度的低品位粉礦,。
“還有很多船只正在海上航行,，預(yù)計(jì)五月份的進(jìn)港量將更多�,！碧m格鋼鐵研究中心研究員孫明告訴記者,，“需求沒有大幅回暖也造成大量鐵礦石和鋼材庫(kù)存�,！�
據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年一季度全國(guó)實(shí)際進(jìn)入鋼廠庫(kù)存的進(jìn)口鐵礦石為12598萬噸,，比2008年四季度增長(zhǎng)了16%,，此外港口鐵礦石庫(kù)存增加1126萬噸，增長(zhǎng)21%,。2009年一季度末,，全國(guó)社會(huì)鋼材庫(kù)存量創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)全年供大于求將超過1億噸。
低迷的海運(yùn)市場(chǎng)此時(shí)也出現(xiàn)回暖,。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，BCI-C3巴西圖巴朗-北侖/寶山5月11日價(jià)格為20.958美元/噸；BCI-C5西澳-北侖/寶山5月11日價(jià)格為8.905美元/噸,。
中方談判主動(dòng)性被削弱
“實(shí)際情況也許不能像鋼廠期許的那樣，”徐向春告訴記者,，“特別是當(dāng)合同數(shù)量增加到一定程度后,，這個(gè)八折價(jià)格將被對(duì)方當(dāng)作中國(guó)廠默許的降幅依據(jù)，此外目前持續(xù)增加的礦石進(jìn)口數(shù)量,，也將成為三大礦山進(jìn)一步否決我方提出的40%降幅最有力的說辭,。”
徐向春強(qiáng)調(diào),，值得注意的是,，一旦談判破裂，“未定價(jià)格”如何處理也將成為難題,，一旦和對(duì)方無法達(dá)成一致,，那鋼廠意味著必須承擔(dān)高于現(xiàn)貨價(jià)格近20%的損失�,！澳壳按蠖鄶�(shù)鋼鐵企業(yè)都處于虧損中,，這種情況下,，鋼廠的后續(xù)生產(chǎn)也將面臨更大壓力,。”
一位接近談判的核心人士告訴記者,，談判已經(jīng)進(jìn)入白熱化,，三大礦山為了獲得更好的談判結(jié)果,，已經(jīng)開始對(duì)各個(gè)鋼廠采取逐步分化的策略，同時(shí)下一步還可能逐步擴(kuò)大對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的控制,，相比而言,，中國(guó)鋼廠在談判中的凝聚力不足將成為中方在本次談判中的最大軟肋。 |