本報廣州電
雖然近年來我國航空貨運市場呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢,，但大部分市場份額被境外航空公司占據(jù),，國內航空公司在爭搶貨運市場蛋糕上,，與境外航空公司還存在較大差距,。正在此間舉行的第六屆中國貨運航空業(yè)高峰會議上,，業(yè)內專家普遍指出了中國航空貨運市場目前存在的這一不足。
中國民用航空局規(guī)劃發(fā)展司副司長沙洪江指出,，雖然近幾年來,，我國航空貨郵運輸呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，但我國航空貨運市場大部分市場份額被境外航空公司占據(jù)已成為當前國內航空貨運業(yè)面臨的主要問題,。
沙洪江指出,，近年來，境內外航空公司承運的國際貨郵運量差距加大,，境內航空公司承運量明顯低于境外航空公司,，如去年僅浦東機場國際貨郵運輸市場就有約87%被外航占有。另外,，境內航空公司貨郵運輸市場動力不足,，境內航空公司航班和有效業(yè)載投入明顯低于境外航空公司。
國際航協(xié)北亞地區(qū)行業(yè)分銷及金融服務部總監(jiān)李飏則認為,，與境外航空公司牢牢占據(jù)的國際航空貨運市場相比,，國內航空公司要走的路還很長�,！昂娇肇涍\與客運不同,，講究取貨和送貨的整條產業(yè)鏈，目前國內航空公司在航線網(wǎng)絡,、服務配套方面與外航仍存在很大差距,。”
沙洪江指出,，航空貨運是民航發(fā)展新的增長點,，要優(yōu)化民用航空結構，統(tǒng)籌旅客運輸與貨郵運輸協(xié)調發(fā)展,，鼓勵航空貨運加快發(fā)展,。 |
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