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“過年了,，沒人來看車,，下棋解悶兒！”濟(jì)南金達(dá)舊車經(jīng)紀(jì)車行經(jīng)理趙佳佳父子倆縮緊了脖子,，頭也不抬地站在辦公桌前只顧在棋盤上廝殺,。玻璃門窗外，成排的舊機(jī)動車在寒風(fēng)中靜臥,，偶爾有三三兩兩的看車人毫無表情地走來走去,。2009年春節(jié)前夕，記者在山東幾處舊車交易市場看到,，受金融危機(jī)影響,，人們減少了購車支出，加上新車價格不斷下降，國家對小排量汽車減半征收購置稅,，使得這個春節(jié)前的二手車市場少了往日的繁忙,。
二手車交易量銳減
一輛1994年的雪佛蘭柯喜嘉，配有電動車窗,、中央門鎖,、防盜設(shè)備，年審正常,、車況尚可,，要價1.8萬元；一輛1996年的自動擋凌志400,，配有安全氣囊,、真皮座椅，手續(xù)齊全,，要價4.8萬元……業(yè)務(wù)員說,，還有商談的余地。當(dāng)然,，還有剛開過一兩年的寶馬等高檔車輛,。山東洛口舊機(jī)動車交易市場內(nèi)的二手車輛可謂種類繁多，但觀者寥寥,。
永順汽車貿(mào)易公司是洛口市場內(nèi)規(guī)模最大的一家交易商,，其交易的主要是一些中高檔轎車。憶往昔,，業(yè)務(wù)員王鵬仍津津樂道公司的交易紀(jì)錄,。他們曾賣出一輛價格134萬元的法拉利車，是交易價格最高的二手車,。但二手車?yán)麧櫜⒉桓�,，大約只有15%左右。越是高檔車,，利潤空間就越大,。但前來買二手車的多是以臨時用車為主，對中低檔更青睞一些,�,！白罱周嚥缓觅u，銷售量一直呈下降趨勢,，壓在手里的車多了,。平日里來看車的人少了很多，而去年上半年從周一到周日還不斷人,，現(xiàn)在只有周末人稍多一點,�,！蓖貔i對記者說。2008年以來,，永順公司的銷售業(yè)績明顯在下滑,，這一年共賣了100輛二手車，數(shù)量只是往年的一半,。
位于濟(jì)南北郊黃河南岸的山東洛口舊機(jī)動車交易市場占地260畝,，是山東省規(guī)模最大的舊車交易市場。但凡進(jìn)入市場的車輛,，都被要求交納2元停車費用,。據(jù)這個市場管理辦公室一位姓陸的負(fù)責(zé)人介紹，目前市場入住業(yè)戶116戶,，市場內(nèi)停放舊機(jī)動車大約有上千輛,。2008年，這個市場舊機(jī)動車交易量大約有五六百輛,，同比增長約10%,，下半年交易情況不佳。據(jù)業(yè)戶講,，一處門頭房包括兩側(cè)場地每年租金要2萬元,。還不到下午4點鐘，這個市場舊機(jī)動車交易中心早已關(guān)門走人,，其市場交易的冷清可見一斑,。
二手車交易為何受冷落
據(jù)了解，購買二手車的多是一些急于用車而手頭稍緊的人,，或是對自己駕駛技術(shù)不自信而借二手車過渡一下的人,。應(yīng)該說，想購買二手車的人群不在少數(shù),，可眼下的二手車交易為何異常冷落呢,？
一是金融危機(jī)的影響，購車消費有所降低,。濟(jì)南金達(dá)舊車經(jīng)紀(jì)車行經(jīng)理趙佳佳說：“現(xiàn)在，受金融危機(jī)影響,，錢不好賺了,。原來打算購車的，也把計劃推遲了,�,！睋�(jù)介紹，二手車貨源大約有30%至40%來自汽車4S店,，平常貨源較為穩(wěn)定,。這些4S店在銷售新車同時,，會把舊車置換回來，再加點利潤拋給二手車市場,。但受經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化影響,，車主換車頻率明顯降低，二手車貨源顯得不足,。
二是新車降價,，使得買二手車人群減少。家住濟(jì)南英雄山路北首的李德輝說,，現(xiàn)在新車降價很快,，消費者更愿買輛不需為維修操心的新車。二手車畢竟不如買個新車心里踏實,，除非你是一個懂車的人,，能真正選輛物有所值的二手車。
三是購置稅減免等政策,，刺激了新車市場,。據(jù)位于濟(jì)南洛口市場內(nèi)的車管所工作人員介紹，自2008年8月25日設(shè)立以來,，已辦理4200輛汽車過戶手續(xù),，但二手車輛明顯占少數(shù)。濟(jì)南的劉先生剛花2.5萬元買了一部2005年的黃色昌河北斗星,，而新車市場價是4.9萬元,。剛剛辦完過戶手續(xù)的劉先生說：“做了點小買賣，好輛車子平時拉人拉貨都方便,，這車看起來還不錯,。”也許是業(yè)務(wù)少,，在他辦過戶手續(xù)時,，車管所的工作人員還上前幫著清理車體上的貼膜呢。
成熟市場呼喚信用保障
二手車以其相對低廉的價格及交易費用,，成為一些收入相對較低的人滿足購車愿望的選擇,。目前，檔案明確的中高檔車及維修方便的大眾化系列車較好交易,，而眾多的來路不清的二手車卻讓看車人顧慮重重,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于我國步入汽車社會較晚,，二手車交易市場也剛剛起步,，還有許多很不完善的地方。目前,，真正制約二手車交易的仍是車輛的信用保障問題,。由于二手車信息缺乏透明性,，基本上全靠購車人靠眼觀手摸來鑒別，而專業(yè)性的第三方評估機(jī)構(gòu)卻往往派不上用場,，這種狀況亟待改變,。
在專業(yè)人士的修飾下，一輛問題車會搖身一變閃亮登場,。業(yè)內(nèi)提醒,，購車首先不能依靠看里程表和輪胎磨損程度，而要在車輛行車證齊全的情況下看車況,，主要看發(fā)動機(jī),、變速箱和車架這三大件，外表刮擦并不是主要的,。王鵬說：“不管是經(jīng)紀(jì)人還是購車人,，如果車況沒看好把事故車買下來，最終受損失的還是自己,�,！�
目前，就二手車而言,，從單位淘汰的車輛因為來路可靠較為購車人所青睞,，再就是約占二手車貨源1/3的4S店產(chǎn)品。4S店來的二手車都能調(diào)出檔案來,，信息較為可靠,，也容易得到購車人的信賴。而對于業(yè)內(nèi)呼吁的二手車信用檔案問題,，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到,。記者近日在洛口、華潤等交易市場看到,，這里雖配有專業(yè)的評估師和檢測設(shè)備,，但有關(guān)二手車車況的評估往往流于形式。
在洛口交易市場,，購車人在與經(jīng)紀(jì)商交易完后,，還要到設(shè)在市場的交易大廳辦理相關(guān)手續(xù)，而前提就是對車輛進(jìn)行重新評估后交納約1%的費用,。雖然這1%的交易費用已是市場方面減半征收,，但因是滯后評估，其評估價格絲毫不影響前期交易,，這就使得本來應(yīng)該前置的評估關(guān)形同虛設(shè)，其存在的意義只有“收費”二字了,。 |