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中國(guó)比亞迪公司參展的“e6”型純電動(dòng)車引起業(yè)界人士和外國(guó)媒體的高度關(guān)注,。本報(bào)記者:胡光耀
攝 | 中國(guó)比亞迪公司12日在底特律舉行的北美國(guó)際汽車展上推出“E6”型純電動(dòng)車,，這是世界上第一款單次充電可行駛400公里并可輕松容納5位乘客的純電動(dòng)轎車。它的亮相引起業(yè)界人士和外國(guó)媒體的高度關(guān)注,，也為中國(guó)汽車業(yè)爭(zhēng)得了榮譽(yù)和驕傲,。
比亞迪公司當(dāng)天在車展的主展館舉行了新聞發(fā)布會(huì),。包括媒體記者和汽車業(yè)界人士近千人前來(lái)參加新聞發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)完全可與東道主之一的通用汽車公司的新車新聞發(fā)布會(huì)媲美,。比亞迪公司的新車新聞發(fā)布會(huì)引起如此大關(guān)注,，是中國(guó)汽車在國(guó)外參展前所未遇的。一位在場(chǎng)的英國(guó)汽車業(yè)界人士豎起大拇指對(duì)記者說(shuō)：“比亞迪的技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先于通用和豐田等汽車制造業(yè)的大廠家,。真是很了不起,！”能引起別人的關(guān)注，能贏得別人的贊譽(yù),，是因?yàn)楸葋喌瞎镜碾妱?dòng)汽車技術(shù)走在了別人的前面,。
比亞迪公司這次共帶來(lái)三款電動(dòng)車參展，其他兩款為“F3DM”和“F6DM”,，都是雙模電動(dòng)車,。這三款車都使用了比亞迪公司自主開(kāi)發(fā)的鐵電池，這是比亞迪電動(dòng)汽車最核心的技術(shù),。比亞迪開(kāi)發(fā)的鐵電池具有環(huán)保,、高安全性、高容量密度,、使用壽命長(zhǎng),、可回收及高性價(jià)比的多種特點(diǎn)�,！癋3DM”一款車已于2008年12月正式上市,，并成為全球首款可量產(chǎn)的雙模電動(dòng)車�,！癋6MD”這款雙模電動(dòng)車預(yù)計(jì)今年上市,。
比亞迪公司負(fù)責(zé)人與本社記者談及電動(dòng)汽車新技術(shù)時(shí)說(shuō)，目前世界能源與環(huán)保問(wèn)題非常突出,，人們希望有更多的綠色環(huán)保型汽車進(jìn)入市場(chǎng),。因此電動(dòng)汽車是各大汽車廠商所瞄準(zhǔn)的前沿技術(shù)。目前美國(guó),、歐洲和日本的汽車廠家都在這方面下大力氣進(jìn)行研發(fā),，并準(zhǔn)備在今后兩三年內(nèi)推出電動(dòng)車,。而比亞迪公司在這方面已有自主開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，即電動(dòng)汽車的電池,。這位負(fù)責(zé)人深有感觸地說(shuō)：“只有創(chuàng)新技術(shù),，我們才能走在別人前面�,！�
總體上說(shuō),，中國(guó)汽車制造業(yè)與美國(guó)、歐洲和日本等國(guó)的汽車制造業(yè)相比,，差距甚大,。但是中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展不能總跟著別人后面轉(zhuǎn)悠。這是許多人的共識(shí),。而要沖出被動(dòng)落后的局面,，唯一的途徑就是要靠技術(shù)創(chuàng)新。目前能源短缺和環(huán)境保護(hù)是世界共同關(guān)注的問(wèn)題,，汽車行業(yè)與這兩者有密切的關(guān)連,。因此，節(jié)能與環(huán)保將為汽車行業(yè)帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的春天,。愿中國(guó)的汽車廠家抓住良機(jī),，瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，依靠技術(shù)創(chuàng)新,，走出一條能超越自我和別人的新路,。 |
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