本報(bào)訊
隨著國(guó)際市場(chǎng)的疲軟,，很多企業(yè)開(kāi)始嘗試開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。能為企業(yè)產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)提供低成本解決方案的“出口結(jié)轉(zhuǎn)型”保稅物流新模式因此受到企業(yè)歡迎，從而成為產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)換器,。
記者在廣東東莞采訪了解到,，以往，來(lái)料加工企業(yè)不能直接內(nèi)銷(xiāo),，要內(nèi)銷(xiāo)必須通過(guò)香港“一日游”。而如今,，通過(guò)第三方物流的“國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型出口監(jiān)管”業(yè)務(wù),，可以實(shí)現(xiàn)出口貨物入倉(cāng)后，通過(guò)“一般貿(mào)易”征稅提倉(cāng)的方式,，實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷(xiāo)功能,。東莞一家大型外商投資物流公司永得利倉(cāng)儲(chǔ)有限公司副總經(jīng)理蘇偉文先生告訴記者，企業(yè)通過(guò)這一業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)的內(nèi)銷(xiāo),，比到香港“一日游”節(jié)省兩倍的成本。此外，新模式具有的“入倉(cāng)即退稅”功能使得出口貨物只要辦理入倉(cāng)申報(bào)手續(xù),，就馬上可以獲得出口退稅,，大大減輕企業(yè)因貨物滯留倉(cāng)庫(kù)而占用的稅金。 |
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