今年最后一個(gè)大型車展長沙車展日前落幕,，組委會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，短短4天時(shí)間,，長沙車展累計(jì)銷售8814輛,，成交金額17.64億元，創(chuàng)下中國車市在銷售寒冬的一個(gè)奇跡,。長沙車展上觀眾人數(shù)和訂單數(shù)量完全出乎汽車廠商的預(yù)料，也讓汽車廠商看到了明年車市的希望,。車展仍是廠家一用就靈的銷售利器,。
今年以來，全國各地大大小小的車展一個(gè)接一個(gè),，東西南北全面開花,。這其中有杭州、南京,、武漢,、成都、廣州等華東,、西南,、華中、華南等區(qū)域中心城市車展,，也有最具“國際車展”派頭的北京國際車展,，浙江、廣東省的一些縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,、消費(fèi)實(shí)力較強(qiáng)的中小城市如東莞,、溫州,、義烏等也紛紛舉辦車展。
在區(qū)域中心城市如南京,、杭州,、成都、武漢,、沈陽舉辦的中等規(guī)模的車展對(duì)城市及周邊的輻射作用不斷增強(qiáng),。廠家也通過車展期間觀眾的反應(yīng)測(cè)試車型的接受程度，為汽車品牌推廣和制定區(qū)域銷售計(jì)劃提供參考,。
現(xiàn)在二三線城市已成為廠家競爭的重點(diǎn),。每個(gè)廠家對(duì)車展規(guī)模和重要性的劃分也不一樣。一般來說,，長三角,、珠三角、京津唐以及大連等地區(qū)都被認(rèn)為是非常有消費(fèi)能力和潛力的地區(qū),。
東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部會(huì)展負(fù)責(zé)人路艦透露,，東風(fēng)日產(chǎn)參加各類車展已經(jīng)有5年的時(shí)間了，在車展上的投入一直比較大,。因?yàn)榻?jīng)過多年的持續(xù)投入后發(fā)現(xiàn),，參展次數(shù)越多，銷售成績?cè)胶�,。從參加歷次車展的銷售數(shù)字分析來看,，剔除節(jié)假日等特殊時(shí)間，車展當(dāng)月銷量環(huán)比至少有50%增量,。路艦說,，每年東風(fēng)日產(chǎn)收到的國內(nèi)車展邀請(qǐng)一般在50家以上，今年收到的邀請(qǐng)比去年多了30%到50%以上,，這些車展有相當(dāng)一部分是省一級(jí)以下城市,。
廠家熱衷參加大小車展也說明廠家越來越重視區(qū)域營銷。
汽車評(píng)論家賈新光認(rèn)為,，中國地理特征和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,，市場(chǎng)層次豐富，梯度效應(yīng)明顯,，本就應(yīng)針對(duì)不同市場(chǎng)采取不同的營銷手段,。
新華信咨詢公司汽車產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)總監(jiān)郎學(xué)紅在接受記者采訪時(shí)表示，豐田,、大眾,、奇瑞、上海通用等品牌在全國各地的優(yōu)勢(shì)區(qū)域有很大差異。例如大眾在北京的市場(chǎng)份額超過了10%,，高于整體平均的市場(chǎng)份額,，而在廣東省，大眾的市場(chǎng)份額只有5%,。相比之下,，豐田在廣東省的市場(chǎng)份額則占到26%。
北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略科次長鄭明采在成都車展期間接受記者采訪時(shí)表示,，西部市場(chǎng)是北京現(xiàn)代一個(gè)非常重要的市場(chǎng),，也是今后工作的重點(diǎn)。東部的消費(fèi)群體是一個(gè)感性的消費(fèi)群體,，更看重品牌,。而西部的市場(chǎng)的消費(fèi)者則更理性，對(duì)品牌上稍弱價(jià)格稍低的車型會(huì)更加認(rèn)同,。
長沙車展的完美謝幕增強(qiáng)了明年企業(yè)組織參加車展的信心,，面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)，車展這一形式無疑將繼續(xù)被廠家重視,。 |
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