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由中國節(jié)能協(xié)會,、湖南省經濟委員會、長沙市人民政府主辦的“2008中國(長沙)節(jié)能科技產品交易博覽會”日前在長沙紅星國際會展中心舉行,。圖為一家企業(yè)展出環(huán)保電動汽車,。本報記者:李尕
攝 | 一直說“擇機出臺”的燃油稅費改革，終于在國際原油價格和國內CPI急速回落的背景下,，即將正式出臺,。12月5日，國家發(fā)展改革委等部門擬定的成品油價稅費改革方案(征求意見稿),，公開向社會征求意見,。
按照這一方案，從明年1月1日起,，取消公路養(yǎng)路費等收費,，逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。同時增加成品油消費稅單位稅額,。汽油消費稅單位稅額由原來的每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元,。
燃油稅費改革對國內車市會產生什么影響呢,？記者采訪了有關汽車廠家和專家學者，他們認為,，這一改革方案給當前陷入低迷的國內車市帶來諸多利好,，有利于節(jié)能環(huán)保的小排量車的發(fā)展，有利于新能源汽車的大規(guī)模產業(yè)化發(fā)展,，也有利于車市的復蘇,。
小排量汽車迎來發(fā)展春天
近年來，國家采取了一系列措施鼓勵生產和使用小排量汽車,，但是,，由于原油和成品油價格長期倒掛，燃油稅遲遲未能出臺等因素,，我們這么一個石油資源緊缺的國家,，大排量、高油耗的汽車受到熱捧,，環(huán)保節(jié)能的小排量汽車則受到冷遇,，市場份額不斷萎縮。
江西昌河汽車股份有限公司是小排量汽車重點生產企業(yè),，公司董事長李耀6日對記者說,，據(jù)粗略估算,，小排量車百公里油耗能比中級車至少省3升油，一輛小排量車一年可節(jié)油360—480升,。發(fā)展小排量汽車不僅能夠節(jié)能減排,、減少能源緊缺和環(huán)境污染壓力，同時由于小排量車外形尺寸小,、占地空間少,，有利于交通疏導。鼓勵發(fā)展小排量汽車,，無論對汽車工業(yè),，還是對國家的整個經濟安全，都具有十分重大的現(xiàn)實意義,。
一項調查表明,，出臺燃油稅，將有40%的消費者轉而購買小排量汽車,。
奇瑞汽車公司總經理助理,、新聞發(fā)言人金弋波對記者說，按照公布的燃油稅費改革方案,，多用油,，多繳稅，少用油,，少繳稅,。這一方案對于油耗低的小排量汽車的發(fā)展，帶來重大利好,，起到了引導消費者優(yōu)先購買節(jié)能環(huán)保小排量汽車的作用,，國內小排量汽車發(fā)展將迎來真正的春天。
對先進柴油汽車帶來利好
中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會副主任榮惠康對記者說,，按照公布的燃油稅費改革方案,，柴油的消費稅單位稅額比汽油低，有利于進一步推動先進的柴油發(fā)動機技術,，對柴油汽車的發(fā)展帶來利好,。
與先進的汽油發(fā)動機相比，現(xiàn)代先進柴油機可以使油耗和二氧化碳排放降低20%至30%,。在歐洲,，目前新注冊的轎車有50%采用了先進的柴油機技術，而中國則很少,。過去幾年,，大眾汽車向國內投放了約6萬輛柴油捷達轎車，主要用于出租車,。與同級別汽油出租車型相比,，平均油耗降低三分之一,，受到出租車司機的普遍歡迎。大眾汽車集團(中國)副總裁張綏新認為,，燃油稅費改革方案,，對于在國內大面積推廣節(jié)油環(huán)保效果明顯的先進柴油機技術，十分有利,。
榮惠康說,，國內自主品牌廠家長城汽車生產的新哈弗2.5TCI柴油越野車，油耗比1.3L小排量汽油轎車還要低,。這將促使一些喜歡動力充沛大排量車的消費者,，轉而購買柴油車，也促使國內汽車生產廠家推出更多環(huán)保,、節(jié)能,、技術先進的柴油乘用車。
有利于新能源汽車發(fā)展
中國社科院工經所研究員趙英接受電話采訪時說,，按照公布的燃油稅費方案,，少用油，少繳稅,，不用油,，不繳稅。從中長期來看,，有利于節(jié)油效果明顯的混合動力汽車,、電動汽車等新能源汽車的發(fā)展。
燃油稅費改革后,，不用油的電動汽車不用再交養(yǎng)路費，利好因素更大,。比亞迪研制的混合動力和電動雙驅動轎車——比亞迪F3DM雙模轎車,，即將于本月中旬上市。比亞迪F3DM充一次電,，可以跑100公里,，用電動模式就可以滿足一般上下班的需求，跑長途再啟動油電混合動力,，平時基本不用油,。
全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼最近在重慶表示,，國家將通過財政補貼等優(yōu)惠政策,，推動新能源汽車的大規(guī)模產業(yè)化應用。
趙英認為,，新能源汽車成本較高,，大規(guī)模推廣使用還有一個過程,。但從中長期來看，燃油稅費改革將加快新能源汽車大規(guī)模產業(yè)化進程,。
有利于復蘇低迷車市
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計,，剛剛過去的11月份，國內乘用車銷量同比環(huán)比雙下降,，同比下降幅度超過10%,，是近年來罕見的。車市低迷,，除了受金融危機影響,，也與燃油稅方案不明朗，一些消費者消極觀望有關,。
金弋波對記者說,，許多人擔心燃油稅稅率過高，會大幅度提高用車費用,。但從公布的方案來看,，稅額低于原先的預期，給許多車主和準車主吃了定心丸,。石油是不可再生的稀缺資源,，從長遠來看，油價走高是大趨勢,。燃油消費稅率固定金額從量征稅,，如果國際油價走高，稅額不會隨之增加,，給了廣大消費者一個可以預見的用車成本,。他認為燃油稅費改革方案的明朗，會促使部分觀望的消費者出手購車,，這些都有利于當前低迷車市的復蘇,。 |