“2008年我國進(jìn)口汽車市場總體表現(xiàn)良好，前10個月我國累計進(jìn)口汽車34萬輛,，同比增長38.43%,，但進(jìn)入9月份以來，受國際金融風(fēng)暴及國內(nèi)消費稅政策調(diào)整的雙重影響,，我國進(jìn)口車銷量出現(xiàn)明顯下滑,。”中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長兼總經(jīng)理丁宏祥在接受本報記者采訪時判斷,，受國際市場環(huán)境不景氣與國內(nèi)汽車市場競爭不斷升級雙重因素影響,，2009年我國進(jìn)口車市場不容樂觀。
2008年我國進(jìn)口車市同比保持了較高的增長幅度,。數(shù)據(jù)顯示,，今年前10個月，我國累計進(jìn)口汽車34萬輛,，增幅38.43%,，月度進(jìn)口量均高于去年同期。從進(jìn)口車的上牌量看,，1至10月,，我國進(jìn)口車?yán)塾嬌吓?3萬輛，同比增長54.68%,。
但從今年7月份至今,，進(jìn)口車上牌量已連續(xù)4個月出現(xiàn)下滑。丁宏祥表示,，今年全年汽車進(jìn)口量約39萬輛,，同比增長25%，展望2009年進(jìn)口車市場,，丁宏祥預(yù)計進(jìn)口量將勉強與2008年持平,，不會出現(xiàn)大幅增長。
丁宏祥的上述判斷主要基于國內(nèi)外經(jīng)濟形勢變化,、政策環(huán)境,、匯率走向以及市場需求等因素。首先,，汽車市場需求與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān),。“隨著金融危機對實體經(jīng)濟影響進(jìn)一步蔓延,，預(yù)計2009年我國經(jīng)濟增速將進(jìn)一步回落,，由此引發(fā)汽車市場增長不容樂觀。”丁宏祥分析認(rèn)為,，如果2009年的汽車市場仍然延續(xù)今年第四季度的低迷狀態(tài),，預(yù)計2009年進(jìn)口車市場將實現(xiàn)零增長；如果伴隨著中央和地方政府拉動內(nèi)需投入的及時到位,，預(yù)計整個進(jìn)口車市場將呈現(xiàn)一定程度的增長,。
其次，與汽車消費相關(guān)的一系列政策正在發(fā)揮愈加顯著的作用,，這將促使進(jìn)口車市場結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整,。“消費稅,、燃油稅等政策的導(dǎo)向作用,，將可能使2009年進(jìn)口車的品種更趨多元化，排量結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步下移,，個性化的小型車將受到更高的關(guān)注,。”丁宏祥如此判斷,。
影響進(jìn)口車市場走勢的第三個重要因素市匯率,。丁宏祥分析認(rèn)為，今年7月份以來,，人民幣對美元匯率中間價微幅震蕩,，人民幣對美元升值幅度明顯趨緩，歐元,、日元變動劇烈,，這些會影響不同車系的匯率成本以至競爭力。 |
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