“2008年我國進(jìn)口汽車市場總體表現(xiàn)良好,，前10個(gè)月我國累計(jì)進(jìn)口汽車34萬輛，同比增長38.43%,，但進(jìn)入9月份以來,，受國際金融風(fēng)暴及國內(nèi)消費(fèi)稅政策調(diào)整的雙重影響，我國進(jìn)口車銷量出現(xiàn)明顯下滑,�,！敝袊M(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長兼總經(jīng)理丁宏祥在接受本報(bào)記者采訪時(shí)判斷，受國際市場環(huán)境不景氣與國內(nèi)汽車市場競爭不斷升級雙重因素影響,，2009年我國進(jìn)口車市場不容樂觀,。
2008年我國進(jìn)口車市同比保持了較高的增長幅度。數(shù)據(jù)顯示,，今年前10個(gè)月,，我國累計(jì)進(jìn)口汽車34萬輛，增幅38.43%,，月度進(jìn)口量均高于去年同期,。從進(jìn)口車的上牌量看,，1至10月，我國進(jìn)口車?yán)塾?jì)上牌23萬輛,，同比增長54.68%,。
但從今年7月份至今，進(jìn)口車上牌量已連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑,。丁宏祥表示,，今年全年汽車進(jìn)口量約39萬輛,，同比增長25%,，展望2009年進(jìn)口車市場，丁宏祥預(yù)計(jì)進(jìn)口量將勉強(qiáng)與2008年持平,，不會出現(xiàn)大幅增長,。
丁宏祥的上述判斷主要基于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢變化、政策環(huán)境,、匯率走向以及市場需求等因素,。首先，汽車市場需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān),�,！半S著金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)一步蔓延，預(yù)計(jì)2009年我國經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步回落,，由此引發(fā)汽車市場增長不容樂觀,。”丁宏祥分析認(rèn)為,，如果2009年的汽車市場仍然延續(xù)今年第四季度的低迷狀態(tài),，預(yù)計(jì)2009年進(jìn)口車市場將實(shí)現(xiàn)零增長；如果伴隨著中央和地方政府拉動(dòng)內(nèi)需投入的及時(shí)到位,，預(yù)計(jì)整個(gè)進(jìn)口車市場將呈現(xiàn)一定程度的增長,。
其次，與汽車消費(fèi)相關(guān)的一系列政策正在發(fā)揮愈加顯著的作用,，這將促使進(jìn)口車市場結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整,。“消費(fèi)稅,、燃油稅等政策的導(dǎo)向作用,，將可能使2009年進(jìn)口車的品種更趨多元化，排量結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步下移,，個(gè)性化的小型車將受到更高的關(guān)注,。”丁宏祥如此判斷,。
影響進(jìn)口車市場走勢的第三個(gè)重要因素市匯率,。丁宏祥分析認(rèn)為,，今年7月份以來，人民幣對美元匯率中間價(jià)微幅震蕩,，人民幣對美元升值幅度明顯趨緩,，歐元、日元變動(dòng)劇烈,，這些會影響不同車系的匯率成本以至競爭力,。 |
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