本報呼和浩特電
國家出臺擴大內(nèi)需,、促進增長的措施后,，內(nèi)蒙古進一步加快鐵路建設(shè)步伐,，預(yù)計在今年完成投資160億元,、建成鐵路795公里的基礎(chǔ)上,，未來3年投資1150億元,、建成鐵路近6000公里,。
加快鐵路建設(shè)成為內(nèi)蒙古的共識,，以國家投資為主,、多元化投資建設(shè)鐵路的模式已經(jīng)形成。但是路網(wǎng)規(guī)模偏小,、質(zhì)量較低,、布局不盡合理，尤其是干線能力緊張,，煤運通道,、口岸通道、出區(qū)通道不暢成為主要問題,。內(nèi)蒙古加強規(guī)劃,，預(yù)計到2020年運營里程達到1.43萬公里。
2008年,，內(nèi)蒙古預(yù)計建成東勝至烏海等鐵路,，完成包蘭線電氣化改造，新增鐵路里程795公里,，屆時全區(qū)鐵路總里程將達到9000多公里,，運營里程達到7336公里,，預(yù)計完成建設(shè)投資160億元。
擴大內(nèi)需,、促進增長的措施出臺后,，國家批準(zhǔn)了鐵道部提出的“十一五”期間2萬億元的投資規(guī)模，內(nèi)蒙古也再次將建設(shè)步伐“提速”,。2009年擬新開工20個重點項目,，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資300億元，同比增長87.5%,，建成鐵路1645公里,；2010年預(yù)計新開工12個重點項目，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資400億元,，同比增長53.8%,，建成鐵路1113公里；2011年擬新開工10個重點項目,，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資450億元,，同比增長12.5%，建成鐵路3132公里,。
據(jù)內(nèi)蒙古鐵路重點項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹,，今后的工作重點是五個方面：快速客運鐵路通道、煤運通道,、出區(qū)通道,、口岸通道和東西通道。屆時內(nèi)蒙古資源輸出能力將大大提高,，有效改變以運定產(chǎn)的局面,，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的運輸環(huán)境得到改善，為全國和自治區(qū)的內(nèi)需增長打開通道,。 |
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