本報(bào)呼和浩特電
國(guó)家出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需,、促進(jìn)增長(zhǎng)的措施后,，內(nèi)蒙古進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)步伐,，預(yù)計(jì)在今年完成投資160億元、建成鐵路795公里的基礎(chǔ)上,，未來(lái)3年投資1150億元、建成鐵路近6000公里,。
加快鐵路建設(shè)成為內(nèi)蒙古的共識(shí),，以國(guó)家投資為主、多元化投資建設(shè)鐵路的模式已經(jīng)形成,。但是路網(wǎng)規(guī)模偏小,、質(zhì)量較低、布局不盡合理,，尤其是干線能力緊張，煤運(yùn)通道,、口岸通道,、出區(qū)通道不暢成為主要問(wèn)題。內(nèi)蒙古加強(qiáng)規(guī)劃,，預(yù)計(jì)到2020年運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.43萬(wàn)公里,。
2008年，內(nèi)蒙古預(yù)計(jì)建成東勝至烏海等鐵路,，完成包蘭線電氣化改造,，新增鐵路里程795公里，屆時(shí)全區(qū)鐵路總里程將達(dá)到9000多公里,，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7336公里,，預(yù)計(jì)完成建設(shè)投資160億元。
擴(kuò)大內(nèi)需,、促進(jìn)增長(zhǎng)的措施出臺(tái)后,，國(guó)家批準(zhǔn)了鐵道部提出的“十一五”期間2萬(wàn)億元的投資規(guī)模，內(nèi)蒙古也再次將建設(shè)步伐“提速”,。2009年擬新開(kāi)工20個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資300億元，同比增長(zhǎng)87.5%,，建成鐵路1645公里,；2010年預(yù)計(jì)新開(kāi)工12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資400億元,，同比增長(zhǎng)53.8%,，建成鐵路1113公里；2011年擬新開(kāi)工10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資450億元,，同比增長(zhǎng)12.5%，建成鐵路3132公里,。
據(jù)內(nèi)蒙古鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹,，今后的工作重點(diǎn)是五個(gè)方面：快速客運(yùn)鐵路通道,、煤運(yùn)通道、出區(qū)通道,、口岸通道和東西通道,。屆時(shí)內(nèi)蒙古資源輸出能力將大大提高，有效改變以運(yùn)定產(chǎn)的局面,，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸環(huán)境得到改善,，為全國(guó)和自治區(qū)的內(nèi)需增長(zhǎng)打開(kāi)通道。 |
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