本報廣州電
今年第三季度以來，我國汽車市場出現(xiàn)較大幅度的下滑，參加第六屆中國(廣州)國際汽車展覽會的中國汽車工程學會理事長張小虞分析說,，中國汽車業(yè)發(fā)展的基礎是堅實的,，與股市和房市不同，不存在“泡沫”,。今年第三季度汽車銷售的下滑,，是受國際金融危機影響，市場需求減少的必然反映,。
他認為,，從汽車業(yè)發(fā)展的軌跡來看，經(jīng)過七年的高速增長,，我國汽車業(yè)也到了該調(diào)整的時候,。外因通過內(nèi)因起作用，在當前的市場環(huán)境下,，我國汽車業(yè)不要怨天尤人,，應主動調(diào)整結構，提高質(zhì)量,，提高產(chǎn)業(yè)的競爭力,。
張小虞認為，判斷我國汽車業(yè)不存在“泡沫”,，有幾個方面的原因：一是過去幾年中我國汽車業(yè)每年的固定資產(chǎn)投資都在1000億元左右,，其中銀行貸款不到10%，利用外資不到10%,，基本靠企業(yè)自籌,，而合資企業(yè)也大多約定在三至五年內(nèi)不分紅，而把全部利潤投入企業(yè)的再發(fā)展,。
二是我國汽車個人消費的銀行貸款不到10%,，如大眾金融為其兩個大眾平臺提供的汽車貸款服務不到3%。我國汽車消費不是靠銀行貸款,，這與美國70%靠銀行借貸有很大差異,。
第三是我國汽車在價格上占有優(yōu)勢，10萬元以下的車比國際上便宜,，10萬至20萬元的車與國際上基本相當,，而30萬元以上的車因為生產(chǎn)規(guī)模與國產(chǎn)化率的原因比國際價格還是要高些�,？陀^地說,，這幾年充分的市場競爭把汽車價格的水份擠得差不多了。
第四,，從出口角度看,，我國汽車業(yè)還沒有到出口依賴的程度,，出口額和整車出口的數(shù)量占總產(chǎn)值和銷售量都不到10%。
第五,，我國排名前十位的骨干汽車企業(yè),，都在把所有資金投入發(fā)展主業(yè)，除了正當發(fā)行股票外,，沒有去炒作虛擬經(jīng)濟,。
張小虞表示，對明年我國汽車業(yè)的發(fā)展仍保有信心,，預計汽車業(yè)增長速度也應高于全國GDP的增速,。他認為，在當前面臨困難的情況下,，汽車企業(yè)應主動調(diào)整結構,，善待經(jīng)銷商、供貨商,，真正建立零部件供應商,、汽車制造商、經(jīng)銷商同甘共苦,、共渡難關的良好關系,，一起把質(zhì)量、服務搞上去,，使產(chǎn)業(yè)競爭力再上一個臺階,。 |
|