本報(bào)武漢電
東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司高層近期多次在與媒體見(jiàn)面時(shí)透露,，受成本過(guò)高困擾,，東風(fēng)本田暫時(shí)還不會(huì)考慮引進(jìn)兩廂思域,，但會(huì)在現(xiàn)有三廂平臺(tái)上開(kāi)發(fā)一款全新的兩廂車(chē),。
與CR—V被市場(chǎng)追捧的情形相比,，東風(fēng)本田的另一款中級(jí)車(chē)三廂思域則表現(xiàn)比較平庸,，每月僅保持7000輛左右的銷(xiāo)量,。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和說(shuō),，原先準(zhǔn)備引進(jìn)的兩廂思域和三廂思域是完全不同的兩款車(chē),，兩者共用的零件太少,，而兩廂在歐美市場(chǎng)上的成本要比三廂高2.6萬(wàn)元左右,，因此我們判斷很難被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受。
為了彌補(bǔ)車(chē)型空缺,，東風(fēng)本田計(jì)劃自主開(kāi)發(fā)一款兩廂車(chē),，并且與目前的三廂思域共用一個(gè)平臺(tái)。按此前計(jì)劃,，東風(fēng)本田最晚將在2010年推出一款自主研發(fā)車(chē)型,。對(duì)于這款自主研發(fā)的兩廂車(chē)何時(shí)投產(chǎn)，劉裕和沒(méi)有給出確定的時(shí)間表,，但他表示該項(xiàng)目正在進(jìn)行中,。據(jù)了解，在東風(fēng)本田進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充的同時(shí),，他們相繼投資建設(shè)了汽車(chē)排放實(shí)驗(yàn)室,、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施，已為自主研發(fā)奠定了基礎(chǔ),。 |
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