本報巴黎電
金融危機及全球經(jīng)濟減速影響了實體經(jīng)濟，歐洲汽車市場因而出現(xiàn)了大幅萎縮,。為應對危機局面并減少新車庫存,，法國兩大汽車制造商近日紛紛宣布第四季度將大幅減產(chǎn)，特別是法國和西歐的工廠,。
隨著三季度報的出臺，雷諾和標致雪鐵龍這兩大汽車商也根據(jù)預期做出了大規(guī)模調(diào)整。兩大汽車集團均預計今年全年歐洲市場新車銷量將同比減少8%,，而且僅今年第四季度就將同比減少17%。為此,，兩集團近日紛紛宣布減少法國及歐洲汽車廠的生產(chǎn),，以應對汽車市場的萎縮和降低新車庫存帶來的壓力。
雷諾和標致雪鐵龍的減產(chǎn)主要是采取“部分停工”的做法,，根據(jù)不同的工廠讓員工休息一定的工作日,，以此達到將第四季度歐洲汽車產(chǎn)量減少20%的目標。兩集團減產(chǎn)的力度主要集中在法國和西歐,，中東歐的工廠減產(chǎn)力度要小得多,。
由于歐洲新車市場萎縮，兩大汽車集團的新車庫存量都大幅上升,。以標致雪鐵龍集團為例,，截至今年9月底其新車庫存量達到了67.7萬輛，比去年同期高出18%左右,。標致雪鐵龍希望通過減產(chǎn)計劃,，將年底的新車庫存量能減少到60萬輛左右，這也能為明年的生產(chǎn)計劃開一個好頭,。
數(shù)據(jù)顯示,，由于消費者信心惡化和燃料價格居高不下,，今年上半年歐洲家用新車萎縮2%。隨著金融危機從美國蔓延到歐洲,，金融機構(gòu)因資金短缺緊縮貸款更是令歐洲新車銷售雪上加霜,。8月份歐洲家用新車市場同比銳減15.6%，9月份其銷量再次下跌了近9.3%,。在金融危機尚未過去的情況下,，歐洲新車銷售市場第四季度仍將萎縮看來在所難免。 |
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