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記者27日從海關(guān)總署獲悉,，自9月1日國(guó)家大幅度調(diào)高大排量汽車消費(fèi)稅以來(lái)，油耗高的大排量汽車,，特別是4.0L以上排量汽車進(jìn)口驟然下降,，我國(guó)進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)開(kāi)始向好的方向轉(zhuǎn)變,。
進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)不合理
隨著跨國(guó)汽車公司悉數(shù)進(jìn)入中國(guó)投資設(shè)廠，目前國(guó)產(chǎn)汽車已經(jīng)基本能夠滿足需求,，進(jìn)口汽車主要集中在一些豪華車型和個(gè)性化車型,，基本是國(guó)內(nèi)不生產(chǎn)的�,！�
隨著國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大,，進(jìn)口汽車所占比例越來(lái)越低。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),，2007年我國(guó)進(jìn)口汽車汽車整車為31.42萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的份額不足4%,。從進(jìn)口品種來(lái)看,，轎車和SUV(越野車)進(jìn)口分別達(dá)到13.99萬(wàn)輛和14.22萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.13%和64.91%,。其中增長(zhǎng)最快的是3.0升以上大排量轎車和SUV,。
去年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格飆升,，大排量汽車由于油耗高,，在美國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家銷量急劇下降。在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷上漲的形勢(shì)下,，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)卻逆勢(shì)而行,，大排量、高油耗車受到熱捧,，特別是SUV進(jìn)口大幅增長(zhǎng),。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)進(jìn)口了21萬(wàn)多輛汽車整車(含成套散件),，其中3.0升以上大排量乘用車進(jìn)口超過(guò)9萬(wàn)輛,，占進(jìn)口汽車總量的43%。
新消費(fèi)稅目的揚(yáng)小抑大
我國(guó)是一個(gè)石油資源相對(duì)緊缺的國(guó)家,，大排量車熱銷不僅助長(zhǎng)了奢侈浪費(fèi)之風(fēng),，也不符合節(jié)能減排的要求�,！�
財(cái)政部,、國(guó)家稅務(wù)總局8月中旬發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅,，大幅提高3.0升以上大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率,，同時(shí)降低1.0升以下小排量乘用車消費(fèi)稅稅率。
根據(jù)通知,，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車,，稅率由15%上調(diào)至25%,，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%,，分別調(diào)高67%和100%,；排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%,，降低兩個(gè)百分點(diǎn),。
這是國(guó)家自2006年4月1日以來(lái)第二次調(diào)整汽車消費(fèi)稅稅率，其直接目的就是抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi),，鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)消費(fèi),。
由于國(guó)內(nèi)大排量乘用車產(chǎn)銷量很小，消費(fèi)稅稅率調(diào)整對(duì)國(guó)產(chǎn)乘用車影響有限,，但對(duì)進(jìn)口乘用車影響較大,，有利于改善進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)。
新消費(fèi)稅政策效果顯著
商務(wù)部機(jī)電司有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō),，消費(fèi)稅調(diào)整后,，3.0升至4.0升乘用車的進(jìn)口綜合稅率(關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅之和),，從72%增加到95%,，4.0升以上從83%增加到144%。
據(jù)中國(guó)汽車進(jìn)口貿(mào)易有限公司測(cè)算,，提高大排量汽車消費(fèi)稅后,，3.0升至4.0升乘用車的進(jìn)口成本將增加13%左右，4.0升以上乘用車的進(jìn)口成本將增加33%.
進(jìn)口成本增加,，勢(shì)必提高車價(jià),，將抑制一部分人的消費(fèi)意愿，再加上經(jīng)濟(jì)前景不明,，國(guó)內(nèi)奢侈品消費(fèi)下降,。自9月1日實(shí)施新的消費(fèi)稅政策以來(lái)，大排量汽車進(jìn)口驟然下降,。深圳是我國(guó)五大汽車進(jìn)口口岸之一,，今年9月份深圳海關(guān)受理的進(jìn)口汽車比去年同期下降21.8%，其中排量超過(guò)3升以上的大幅下降46.1%,。
中國(guó)汽車進(jìn)口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理丁宏祥對(duì)記者說(shuō),，由于消費(fèi)稅大幅增加，4.0升以上的進(jìn)口汽車下降最明顯,。該公司以前進(jìn)口的大眾途銳SUV,，3.6升排量和4.2升排量的比例是2比8，現(xiàn)在調(diào)整為20比1,。
記者以前經(jīng)常在路上看到尚未上牌的4.2升奧迪Q7SUV,，最近看到的幾輛都是3.6升排量,。
進(jìn)口汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期向好
中汽貿(mào)的一份研究報(bào)告認(rèn)為，汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少,，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、經(jīng)濟(jì)活躍程度、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值,、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng),，以及道路建設(shè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。受全球金融危機(jī)影響,，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的行情已經(jīng)出現(xiàn)變化，進(jìn)口汽車的增速也相應(yīng)下調(diào),。但從長(zhǎng)期看,，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)前景良好,，其中進(jìn)口汽車市場(chǎng)也是長(zhǎng)期向好,。
報(bào)告認(rèn)為,，新能源,、節(jié)能環(huán)保、高新技術(shù)含量的汽車將成為進(jìn)口汽車的發(fā)展方向,。SUV仍然是汽車進(jìn)口的主要品種,。進(jìn)口汽車排量結(jié)構(gòu)將隨著國(guó)家節(jié)能減排相關(guān)政策的實(shí)施向著中高檔和個(gè)性化方向發(fā)展，排量結(jié)構(gòu)有下移的趨勢(shì),�,！�
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度我國(guó)汽車進(jìn)口爆發(fā)式增長(zhǎng),，同比增長(zhǎng)74.06%,，從二季度開(kāi)始出現(xiàn)大幅度回落，前三季度進(jìn)口了31萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)40.3%,。預(yù)計(jì)四季度汽車進(jìn)口增幅繼續(xù)下降，全年增幅在30%左右,�,！� |