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隨著談判日期的臨近 鐵礦石價(jià)格恐難再漲
定價(jià)機(jī)制與海運(yùn)費(fèi)差仍為博弈焦點(diǎn)
    2008-10-27    本報(bào)記者:楊燁    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  國(guó)內(nèi)鋼鐵月產(chǎn)量10年來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),;鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格低于長(zhǎng)協(xié)價(jià)格,;波羅的海干貨指數(shù)降至2006年7月中旬以來的歷史低點(diǎn)……市場(chǎng)的低迷打破了近期國(guó)外多家研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為2009年鐵礦石漲價(jià)15%的論調(diào)。
  隨著談判日期的臨近,,業(yè)內(nèi)專家紛紛表示,,雖然三大鐵礦石巨頭多次以減產(chǎn),、提價(jià)等形式造勢(shì),但中方在談判中籌碼已經(jīng)在不斷增強(qiáng),,這個(gè)基礎(chǔ)上定價(jià)機(jī)制以及海運(yùn)費(fèi)差價(jià)將成為2009年度鐵礦石談判的焦點(diǎn),。

  定價(jià)機(jī)制將成新一輪談判焦點(diǎn)

  傳統(tǒng)的鐵礦石長(zhǎng)期年度合同談判定價(jià)機(jī)制已運(yùn)行28年,包括“三對(duì)三”格局,,“首發(fā)跟風(fēng)”模式,,“長(zhǎng)協(xié)、離岸,、同漲幅”原則,。而在2008年度鐵礦石長(zhǎng)期合同談判中,澳大利亞兩家礦山公司拿到了比巴西淡水河谷更高的供應(yīng)價(jià)格,,從而使現(xiàn)有的定價(jià)機(jī)制只有“長(zhǎng)協(xié)”這一條沒有被打破,。
  實(shí)際上,記者了解到,,早在去年必和必拓方面就提出“以現(xiàn)貨指數(shù)為基數(shù)對(duì)長(zhǎng)協(xié)礦定價(jià)”原則,,來彌補(bǔ)現(xiàn)貨礦與長(zhǎng)協(xié)礦之間巨大差價(jià)。隨后,,便有信息發(fā)布機(jī)構(gòu)積極響應(yīng),,推出了鐵礦石每天的現(xiàn)貨價(jià)格信息公布。而中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)代表鋼廠,,明確對(duì)這種新的定價(jià)方式表示反對(duì),。
  “以往現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)價(jià)出現(xiàn)數(shù)倍價(jià)差,導(dǎo)致市場(chǎng)有加大使用現(xiàn)貨價(jià)格比例,,尋求更多鐵礦石貿(mào)易方式的趨勢(shì),,對(duì)傳統(tǒng)長(zhǎng)期合同貿(mào)易慣例提出了挑戰(zhàn)�,!碧m格鋼鐵研究中心咨詢部經(jīng)理馬力告訴記者,,而必和必拓計(jì)劃2008年投放到現(xiàn)貨市場(chǎng)的鐵礦石銷售量達(dá)1900萬噸,使其現(xiàn)貨礦銷量占總產(chǎn)量的15%,,相比之下去年不足10%,,約1100萬噸。同時(shí)去年底力拓也曾率先宣布,2008年將在不放棄長(zhǎng)期合同的前提下,,把不少于1500萬噸的鐵礦石投放到現(xiàn)貨市場(chǎng),。
  雖然今年鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌,目前已經(jīng)低于長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格,。但必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思Marius Klopppers日前仍再次強(qiáng)調(diào),,鐵礦石年度價(jià)格基準(zhǔn)體系將瓦解�,!拔覀儾粫�(huì)以傳統(tǒng)基準(zhǔn)體系簽訂更多鐵礦石協(xié)議,,相反將以價(jià)格更高的新興指數(shù)現(xiàn)貨市場(chǎng)來取代�,!备呷鹚急硎�,,從規(guī)模和市場(chǎng)參與者數(shù)量來看,鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)已成長(zhǎng)為與銅和鋁的市場(chǎng)規(guī)模一樣,。
  據(jù)悉,,瑞士信貸和德意志銀行都已經(jīng)出臺(tái)了鐵礦石掉期交易,而SBB和Metal Bulletin等信息發(fā)布機(jī)構(gòu)也建立了鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)定期公布的機(jī)制,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,,目前中國(guó)鋼廠并沒有參與這一平臺(tái),由于鐵礦石長(zhǎng)期合同談判的定價(jià)機(jī)制是否會(huì)在新的一年徹底破裂還沒有明確,,大家都在觀望,。

  海運(yùn)費(fèi)差價(jià)分享比例將成談判焦點(diǎn)

  “海運(yùn)費(fèi)差價(jià)將成為未來談判的關(guān)鍵,�,!闭猩套C券資深鋼鐵分析師張士寶說,“關(guān)鍵問題就是是否承認(rèn)‘海運(yùn)費(fèi)差價(jià)共享’這個(gè)理念,�,!睋�(jù)了解,2008年度澳大利亞鐵礦長(zhǎng)期合同價(jià)漲幅高于巴西礦15個(gè)百分點(diǎn),,相當(dāng)于多漲了約8美元/噸,。根據(jù)9月23日?qǐng)?bào)價(jià),目前巴西與澳大利亞海運(yùn)費(fèi)價(jià)差已經(jīng)從今年6月4日的高點(diǎn)57.9元/噸回落至31.24元/噸,�,!皩�(shí)際上,今年亞洲鋼廠同意澳礦更大漲幅,,實(shí)際上已承認(rèn)了‘海運(yùn)費(fèi)差價(jià)分享’的理念,,只是亞洲鋼廠和澳洲礦山各自分享的比例仍有分歧�,!彼硎�,。
  新華社首席經(jīng)濟(jì)分析師陸曉明認(rèn)為,按海運(yùn)費(fèi)差價(jià)分享理念,巴西供歐洲的合同礦也應(yīng)比澳洲供歐洲礦有更高漲幅,,但去年兩者漲幅相同,。因此,新年度談判巴西礦山可能不急于達(dá)成傳統(tǒng)意義上的所謂“標(biāo)桿價(jià)格”,。
  為解決海運(yùn)費(fèi)差價(jià)問題,,減少談判的“對(duì)抗性”,有的澳洲礦山正力推鐵礦石價(jià)格指數(shù),。記者了解到,,9月中旬,必和必拓與澳大利亞鋼廠博斯格鋼公司簽訂了新的10年鐵礦石供貨協(xié)議,,現(xiàn)貨均價(jià)和指數(shù)定價(jià)均被引入該協(xié)議中,。雖然新合同并未說明定價(jià)基于何種現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù),但必和必拓較早前已成立專門團(tuán)隊(duì)研發(fā)鐵礦石指數(shù),。

  礦石需求減弱為我方增籌碼

  據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示,,目前國(guó)內(nèi)鋼市已連續(xù)12周下跌,跌幅達(dá)到40%,。國(guó)內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌,,目前已經(jīng)低于巴西和澳礦合同礦到岸價(jià)。同時(shí)海運(yùn)費(fèi)也正大幅回落,,截至10月7日,,波羅的海干貨指數(shù)已下跌2922點(diǎn),為2006年7月中旬以來的歷史最低點(diǎn),,與今年5月20日創(chuàng)下的11793點(diǎn)歷史高點(diǎn)相比,,降幅達(dá)75%。
  “鐵礦石價(jià)格不可能繼續(xù)大幅上漲,�,!敝袊�(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生對(duì)于2009年鐵礦石的價(jià)格態(tài)度非常明確,他告訴記者,,特別是隨著新鐵礦石生產(chǎn)能力的逐步投產(chǎn),,經(jīng)濟(jì)減速需求回落,鋼鐵企業(yè)面臨普遍虧損狀態(tài),,鐵礦石明顯供大于求,,這些因素將導(dǎo)致鐵礦石的價(jià)格從今年的高位回落到理性價(jià)位。
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,今年1至9月份我國(guó)的鋼產(chǎn)量是39,,095萬噸,比去年同期增長(zhǎng)了6.2%,,去年全年我國(guó)增長(zhǎng)了15.6%,,增長(zhǎng)速度回落達(dá)9.6%。同時(shí),今年1至9月份鋼鐵企業(yè)銷售收入20982億元,,同比增長(zhǎng)39.0%,,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1326億元,但9月份虧損額為11.5億元,,同比增長(zhǎng)18倍,,虧損面為32.4%。
  業(yè)內(nèi)人士提醒,,中方要更加靈活應(yīng)對(duì)明年鐵礦石談判,,既要做好與不同鐵礦石供應(yīng)商談判可能存在價(jià)差的準(zhǔn)備,又需要做好應(yīng)對(duì)長(zhǎng)協(xié)與現(xiàn)貨價(jià)格談判的準(zhǔn)備,�,!半m然目前鐵礦石需求方放緩但我國(guó)鋼企仍處于相對(duì)被動(dòng)地位,中國(guó)應(yīng)向供應(yīng)方強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期合作的穩(wěn)定性,,并充分利用目前鐵礦石需求放緩,,海運(yùn)費(fèi)降低的優(yōu)勢(shì),減少鐵礦石提價(jià)空間和海運(yùn)費(fèi)價(jià)差,�,!瘪R力表示。

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