本報(bào)訊
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)付于武日前接受記者采訪時(shí)表示,，雖然今年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速出現(xiàn)了小幅放緩，但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“冬天”還遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái),。
他認(rèn)為,，今年的放緩是由于油價(jià)、人民幣匯率等多方因素造成的,，并不能作為評(píng)價(jià)整體市場(chǎng)狀況的依據(jù),。總體來(lái)看,，今年1到8月份汽車(chē)銷(xiāo)售仍然取得了15%左右的增長(zhǎng),，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家研究也表明，到2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量都將會(huì)保持增長(zhǎng),。而對(duì)于一個(gè)成熟的市場(chǎng),，10%的增長(zhǎng)速度是理性平穩(wěn)的理想狀態(tài)。
付于武同時(shí)也指出了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題,，“但是在增長(zhǎng)的同時(shí)我們也應(yīng)該看到,，現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)大約存在著25%到30%的生產(chǎn)過(guò)剩，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)還需要一個(gè)升級(jí),�,！�
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)在對(duì)102家企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查中顯示，我國(guó)在系統(tǒng)集成,、車(chē)身制造方面是強(qiáng)項(xiàng),，但是在汽車(chē)電子技術(shù)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外先進(jìn)企業(yè),，甚至出現(xiàn)不斷拉大差距的趨勢(shì),。專(zhuān)家們認(rèn)為，主要原因是我國(guó)產(chǎn),、學(xué),、研結(jié)合最為短缺。研究表明,，雖然中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量在快速增長(zhǎng),，但是裝備制造上面的高端技術(shù)我們并沒(méi)有掌握，產(chǎn)業(yè)結(jié)合存在著很多的問(wèn)題。付于武說(shuō)：“技術(shù)人員要踏踏實(shí)實(shí)地做學(xué)問(wèn),，不要排斥技術(shù)溢出,。只有這樣，我們國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能有一個(gè)質(zhì)的變化,�,！� |
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