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2008青島秋季車交會近日舉行,,各汽車經(jīng)銷商紛紛推出各種購車優(yōu)惠吸引顧客,力爭在“金九銀十”傳統(tǒng)汽車銷售旺季結(jié)束前爭得更多的市場份額,。圖為幾位參加團(tuán)購的顧客正在向經(jīng)銷商爭取更多的優(yōu)惠,。本報(bào)記者:李紫恒
攝 | 隨著美國金融危機(jī)加深、經(jīng)濟(jì)衰退臨近,,美國車市陷入15年來最嚴(yán)重的下滑,。美國是全球第一大汽車生產(chǎn)國和最大的汽車市場,今年前三季度,,美國新車銷量同比下降超過20%,。歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家的汽車市場,,無一例外陷入低迷不振,。金融危機(jī)下的全球車市低迷不振,對中國車市將帶來什么影響,,影響又有多大呢,?
下半年汽車熱明顯降溫
車市和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境是分不開的,經(jīng)濟(jì)增長放緩,,汽車消費(fèi)意愿低迷,,車市肯定要下滑。 受美國次貸危機(jī)加深以及全球經(jīng)濟(jì)動蕩,、經(jīng)濟(jì)下滑等國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,,今年下半年以來,我國沿海地區(qū)以及外貿(mào)進(jìn)出口,、工業(yè)企業(yè)增長速度,、工業(yè)企業(yè)增加值及工業(yè)效益,,都出現(xiàn)了下行的趨勢。再加上股市低迷,、消費(fèi)者預(yù)期下降等因素,,下半年以來國內(nèi)汽車熱明顯降溫,車市出現(xiàn)下滑,。 今年7月份國產(chǎn)汽車銷量只有66.58萬輛,,僅比受雪災(zāi)和春節(jié)影響的2月份多了3000多輛。8月份汽車銷量繼續(xù)下滑,,僅有62.9萬輛,。9月份有所反彈,銷量也只有75.15萬輛,。而上半年除了2月份,,其余5個(gè)月銷量都超過80萬輛,3月份甚至超過105萬輛,。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),今年1-9月,,國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷731.31萬輛和722.92萬輛,,同比增長12.35%和11.94%。增幅同比分別下降10.43和12.32個(gè)百分點(diǎn),。 中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為,,隨著國際金融危機(jī)蔓延以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,四季度國內(nèi)車市形勢將繼續(xù)趨于嚴(yán)峻,。
1000萬輛目標(biāo)可能實(shí)現(xiàn)不了
2007年中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到888萬輛和879萬輛,,雙雙超過800萬輛。有關(guān)專家年初預(yù)測,,如果2008年中國汽車產(chǎn)銷分別增長12.6%和13.8%,,就可以一舉突破1000萬輛,跨上一個(gè)新臺階,。但從目前的趨勢來看,,這一目標(biāo)可能實(shí)現(xiàn)不了。 廣州本田9月份的轎車銷量達(dá)到32298輛,,中級轎車第八代雅閣和經(jīng)濟(jì)型轎車飛度的銷量,,雙雙在同級別車型中奪冠。廣本總經(jīng)理室一位工作人員告訴記者,,受經(jīng)濟(jì)下滑影響,,廣東東莞、浙江沿海一些傳統(tǒng)暢銷地區(qū),,9月份的銷量受到相當(dāng)程度影響,�,?恳恍┒城市的熱銷才彌補(bǔ)了差距。 濰柴動力主要為重型商用車提供發(fā)動機(jī),,公司董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光對記者說,,這場來自美國的金融危機(jī),對國內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始產(chǎn)生影響,。 吉利汽車副總裁趙杰告訴記者,,受金融危機(jī)影響,國外一些銀行付款方式更加嚴(yán)格,,直接影響到國產(chǎn)汽車出口,。 中國汽車工業(yè)協(xié)會內(nèi)部分析認(rèn)為,受大環(huán)境影響,,今年四季度國內(nèi)車市增長會繼續(xù)趨緩,。預(yù)計(jì)全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增長在8%左右。按照這個(gè)增幅,,全年汽車產(chǎn)銷大約在950萬輛左右,,離1000萬輛的目標(biāo)還有50萬輛的差距。
中長期仍將保持較快增長
從總體上看,,這次金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的影響相對要小一些,,當(dāng)前中國金融比較穩(wěn)健,國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的基本態(tài)勢并沒有發(fā)生改變,。
國家信息中心一項(xiàng)研究表明,,中國家庭轎車正在進(jìn)入快速發(fā)展階段。未來15至20年,,中國車市有可能每年遞增10%以上,。
要預(yù)測車市走向,首先要看市場需求,,其次要看消費(fèi)者的購買能力,。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字,截至2007年年底,,中國私人轎車保有量為1522萬輛,,比2003年底的400萬輛,凈增了1100多萬輛,。預(yù)計(jì)今年國內(nèi)轎車銷量超過500萬輛,,如果85%是私人購買,那么到今年年底,,私人轎車保有量將接近2000萬輛,。 而中國有多少家庭具備購買家庭轎車的經(jīng)濟(jì)能力呢?據(jù)相關(guān)部門測算,,目前大約有上億個(gè)家庭,。據(jù)公安部門的統(tǒng)計(jì),,全國汽車駕駛執(zhí)照的持有者超過一億人。巨大的市場需求和購買能力,,決定了中國汽車市場長期向好,。 當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境對國內(nèi)車市也有正面因素,一是國際油價(jià)急劇回落,,有利于減輕汽車燃油成本,;二是鋼材等原材料價(jià)格大幅回落,有利于汽車廠家降低生產(chǎn)成本,;三是國家將進(jìn)一步采取措施拉動內(nèi)需,,而汽車消費(fèi)正是拉動內(nèi)需的一個(gè)重要內(nèi)容。
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