正在舉行的巴黎國際汽車展上,，環(huán)保節(jié)能無疑是人們提到最多的字眼。為了迎合消費(fèi)者們的需求,，世界各大汽車制造廠商紛紛推出新型的節(jié)能車型，而電動(dòng)車以二氧化碳“零排放”的優(yōu)勢(shì)當(dāng)仁不讓地成為了其中最為耀眼的明星,。
在眾多知名汽車品牌中,，“主場作戰(zhàn)”的雷諾集團(tuán)在1號(hào)展廳占據(jù)了一大片絕佳位置，除了在此次車展上重磅推出的新款梅甘娜外,，一輛名為ZE的全電動(dòng)概念車也吸引了眾人的注意,，展臺(tái)的工作人員向記者介紹說，這輛車預(yù)計(jì)將在2011年在市場上銷售,，它采用的是100%的電能,，車的頂部還有太陽板，能夠?yàn)檐噧?nèi)的空調(diào)提供能量,，另外,，車燈也使用了環(huán)保的材質(zhì)，“總之,，ZE從頭到腳都體現(xiàn)了我們節(jié)能的理念,，我們相信未來的消費(fèi)者會(huì)越來越趨于選擇這樣的車型”，他說,。
如果說雷諾的電動(dòng)車還停留在“概念”里,，法國電池生產(chǎn)商博洛雷(Bollore)集團(tuán)和意大利的賓尼法里納公司(Pininfarina)聯(lián)合推出的一款Bo純電動(dòng)車則已經(jīng)開始計(jì)劃批量生產(chǎn)。據(jù)介紹,，這款車完全依靠電力驅(qū)動(dòng),，它的先進(jìn)之處在于博洛雷集團(tuán)開發(fā)的聚合金屬鋰蓄電池(LMP)，該電池充電快,、安全性能良好,，而且使用普通的家用電源就能夠完成充電，“這款車正是在環(huán)保的理念下設(shè)計(jì)出來的，它不會(huì)產(chǎn)生污染空氣的廢氣和微�,！�,，博洛雷集團(tuán)的媒體負(fù)責(zé)人對(duì)于Bo的優(yōu)點(diǎn)充滿了自豪。
在車展的各個(gè)展廳轉(zhuǎn)上一圈,，人們會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn),，無論是知名品牌，還是一些正在積極爭取市場的中小品牌,，都將電動(dòng)車的研發(fā)放在了極其重要的位置,，德國戴姆勒集團(tuán)不但有Smart fortwo油電混合動(dòng)力車，還推出了一款新型的電動(dòng)車Smart ED,；法國的厄利耶(Heuliez)公司研制了名為“Friendly”的電動(dòng)車,，并預(yù)計(jì)在2010年投入生產(chǎn)；有著悠久賽車歷史的汽車制造商利吉耶(Ligier)除了在新推出的電動(dòng)車表面漆上清新淡雅的青草花朵,，更在大幅的宣傳海報(bào)上打出了“用電奔跑”的口號(hào),；以設(shè)計(jì)跑車著稱的文圖瑞(Venturi)公司則更進(jìn)一步，向公眾展示了一款太陽能和電能的混合動(dòng)力概念車,，可謂將“環(huán)保節(jié)能”做到了極致,。
然而面對(duì)車展上風(fēng)光無限的電動(dòng)車，一些業(yè)內(nèi)人士也表達(dá)了自己的憂慮,，他們認(rèn)為,，這類汽車要想在市場上普及，依然面臨著不小的困難：比如電池?zé)o法長時(shí)間使用,，充電站難以再短期內(nèi)形成規(guī)模等等,，而最重要的一點(diǎn)還在于電動(dòng)車的成本十分高昂。
寶馬汽車公司首席執(zhí)行官諾貝特·賴特霍費(fèi)爾日前預(yù)測(cè),，到2020年,，電動(dòng)車在新車中所占據(jù)的份額也不過5%到10%，看來,，電動(dòng)車要取得更大的發(fā)展,，還需要一段相當(dāng)長的時(shí)間。 |
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