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成品油漲價(jià):甘肅運(yùn)輸企業(yè)舉步維艱
    2008-08-01    本報(bào)記者:趙鋒    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
  自2005年從3月23日起,甘肅省成品油經(jīng)歷了八次重大價(jià)格調(diào)整,。對(duì)于耗油大戶(hù)運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),,高昂的油價(jià)直接導(dǎo)致運(yùn)輸成本直線上升,利潤(rùn)空間受到擠壓,�,!靶新冯y”已成為全省運(yùn)輸企業(yè)面臨的一大難題。
  成品油價(jià)格一路飆升,,直接導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下,。蘭州市運(yùn)輸集團(tuán)董事長(zhǎng)劉幼平說(shuō):“2005年,開(kāi)行一輛40座的大型客車(chē),,在蘭州至天水區(qū)間運(yùn)營(yíng),,每月運(yùn)營(yíng)24個(gè)當(dāng)日往返客班,,總行程1.33萬(wàn)公里,按每車(chē)公里30公升耗油計(jì)算,,月均支付費(fèi)用為1.39余萬(wàn)元,。
  成品油價(jià)格上漲對(duì)運(yùn)輸企業(yè)造成的影響是多方面的。由于油價(jià)上漲,,汽車(chē)配件價(jià)格也一路上揚(yáng),,加之路橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等自2000年以來(lái)多次大幅度上漲,,導(dǎo)致道路運(yùn)輸企業(yè)成本全面上升,,運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)了長(zhǎng)期虧損運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象。 
  蘭運(yùn)集團(tuán)總調(diào)度長(zhǎng)范愛(ài)偉說(shuō),,以蘭州到天水的40座客車(chē)為例,,月均運(yùn)營(yíng)24個(gè)班次,人客票44.5元,,在蘭州始發(fā)時(shí)按50%的實(shí)載率,、返城按20%的實(shí)載率計(jì)算,單車(chē)月均收入為2.99余萬(wàn)元,,月均成本為4.44余萬(wàn)元,,已造成虧損近兩萬(wàn)元。
  盡管長(zhǎng)期負(fù)虧運(yùn)營(yíng),,客運(yùn)企業(yè)并不能靠抽減車(chē)次來(lái)降低成本,。由于目前運(yùn)輸企業(yè)普遍采用融資經(jīng)營(yíng)模式,客車(chē)經(jīng)營(yíng)者只有按月足額繳清企業(yè)代征的一切費(fèi)用后才有收入,,所以必須按時(shí)發(fā)車(chē),。
  屬于社會(huì)服務(wù)性質(zhì)的公交客運(yùn)線路執(zhí)行的是政府指令性?xún)r(jià)格,不可能隨意改變票價(jià),。由于利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓,,運(yùn)輸公司的融資能力受到限制,運(yùn)營(yíng)車(chē)輛更新?lián)Q代步伐也因此受阻,,企業(yè)發(fā)展前景不容樂(lè)觀,。
  運(yùn)輸企業(yè)呼吁,減免部分收費(fèi)以抵消高額燃油費(fèi)用,,同時(shí)盡快將國(guó)家補(bǔ)貼落到實(shí)處,。汽柴油漲價(jià)雖受?chē)?guó)際油價(jià)市場(chǎng)影響,但因此帶來(lái)的成本上升卻使企業(yè)步履艱難,。當(dāng)前正是貨運(yùn)旺季,,一臺(tái)車(chē)一天跑600公里左右,按照每百公里耗油量20多公升算,一天要用柴油140升,,每公升漲0.9元,,一天就要多花近140元,一個(gè)月光油錢(qián)就要多花近3000元,。
  由于運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,如果靠加價(jià)來(lái)抵消成本的話,客源流失將會(huì)很?chē)?yán)重,。
  在目前油價(jià)和運(yùn)價(jià)不能同時(shí)上漲的情況下,,專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的利潤(rùn)急劇下降,加上運(yùn)輸市場(chǎng)不夠規(guī)范,,競(jìng)爭(zhēng)激烈,,貨運(yùn)價(jià)格只能達(dá)到上世紀(jì)90年代初期的水平。有的車(chē)輛只好采取超載,、設(shè)法逃避關(guān)卡收費(fèi)等辦法降低運(yùn)輸成本,給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患,。
  運(yùn)輸企業(yè)希望有關(guān)部門(mén)減少各項(xiàng)收費(fèi)以降低運(yùn)營(yíng)成本,。目前客票附加費(fèi)、貨運(yùn)附加費(fèi),、運(yùn)輸管理費(fèi)等各項(xiàng)收費(fèi)仍占運(yùn)輸企業(yè)成本的很大一部分,,企業(yè)強(qiáng)烈呼吁政府部門(mén)盡快減免部分收費(fèi),以減輕企業(yè)成本負(fù)擔(dān),。
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