|
為應(yīng)對材料,、能源等價格上漲帶來的成本壓力,，汽車工業(yè)創(chuàng)新研發(fā)呈現(xiàn)控制成本方面的研發(fā)越來越受關(guān)注,、研發(fā)中心向低成本國家轉(zhuǎn)移的趨勢,，這為國內(nèi)的汽車廠商與國外研發(fā)機構(gòu)合作開發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)造了機會。
控制成本的研發(fā)越來越受關(guān)注
汽車工業(yè)研發(fā)包括功能創(chuàng)新和成本創(chuàng)新,，功能創(chuàng)新旨在為客戶提供更多舒適,、便捷的享受，而成本創(chuàng)新則是以控制和降低汽車產(chǎn)品的成本為目的,。
全球知名的汽車行業(yè)咨詢機構(gòu)奧緯咨詢的一份調(diào)查報告顯示,，調(diào)研的315項創(chuàng)新之中，包括底盤,、傳動系統(tǒng),、電池系統(tǒng),、內(nèi)飾、車身結(jié)構(gòu),、安全與保護,、排放等方面，有95%的創(chuàng)新主要是針對汽車功能方面的研發(fā),，成本方面的研發(fā)所占比重非常小,。
調(diào)查顯示，預(yù)計到2015年,，新汽車平均價格增長幅度較小,，大多數(shù)創(chuàng)新大大增加了汽車制造的成本。而為了使每輛新汽車實現(xiàn)5%的利潤,，整車廠商和供應(yīng)商需要削減1500歐元的成本,。因此，控制成本對汽車行業(yè)至關(guān)重要,，尤其是在如今生產(chǎn)要素價格不斷上漲的情況下，很多成本優(yōu)勢慢慢降低了,，在材料,、能源(油動力)等方面的成本創(chuàng)新成為關(guān)乎汽車廠商經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。
油價高企是汽車行業(yè)面臨的最大難題之一,，因此,，能源(油動力)、氫燃料電池等方面的創(chuàng)新越來越受到關(guān)注,。
奧緯咨詢公司上海分公司負責人梁鳳權(quán)介紹,，能源(油動力)方面的創(chuàng)新分兩步，混合動力是第一步,，第二步是全動力,。混合動力和全動力的發(fā)展都有三個壁壘,。第一是全電力發(fā)動機的技術(shù),，第二是電池的耐用性和安全性的技術(shù)。第三是充電站的網(wǎng)絡(luò),。
研發(fā)中心向低成本國家轉(zhuǎn)移
調(diào)查顯示,，315項創(chuàng)新中有40%的創(chuàng)新成果，由于沒有得到消費者的認同等原因,，最終沒有得到合理的經(jīng)濟回報,。創(chuàng)新研發(fā)投入的資金和人力是汽車廠商的重要成本支出，研發(fā)成果沒有創(chuàng)造經(jīng)濟效益,，反而增加了成本,。
為了降低研發(fā)成本,，汽車成熟市場的眾多研發(fā)中心開始向研發(fā)成本較低的國家遷移。調(diào)查結(jié)果顯示,，到2015年,，全球范圍內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，離岸工程開發(fā)項目將從6億歐元增長至45億歐元,，研發(fā)中心將向中國,、印度和東歐國家等地遷移。
奧緯咨詢公司亞洲汽車和制造業(yè)務(wù)負責人曾偉民說,，在成本的壓力下,，國外一些大型汽車廠商準備在未來十年，把很多研發(fā)創(chuàng)新工作外派到離岸國家,，比如在中國,、印度、東歐國家等,，因為這些國家擁有成本相對比較低的研發(fā)人員,，可以幫助這些公司大大降低研發(fā)成本。其中,，中國汽車產(chǎn)品制造業(yè)成熟,、勞動力成本低的優(yōu)勢較為顯著，是研發(fā)中心遷移的重要選擇地,。
中外合作研發(fā)具有可行性
曾偉民認為,，國外研發(fā)中心與國內(nèi)汽車企業(yè)在研發(fā)方面的合作具有可行性，尤其是一些國外的零配件供應(yīng)商和國內(nèi)OEM的合作更合理,。目前,，國內(nèi)具有強大研發(fā)實力的一級供應(yīng)商非常少，多數(shù)一級供應(yīng)商比較零散,、規(guī)模比較小,，研發(fā)能力較弱。相比之下,，OEM比較多,，并且較為成熟。而國外的一級供應(yīng)商擁有更多的汽車技術(shù),。因此,，國外零配件供應(yīng)商與國內(nèi)OEM的合作將會實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
同時,，國外零配件供應(yīng)商要研發(fā)一些更適合本地的產(chǎn)品,，需要與中國的經(jīng)銷商合作，以獲得消費者的需求信息,，雙方搭建起合作開發(fā)的平臺,，也是合理的模式,。
曾偉民說，總的來講,，中方與海外合作研發(fā)是好事,，有利于中國的研發(fā)人員獲得新技術(shù)，對中國開發(fā)能力的提高會有很大的好處,，并且整個研發(fā)流程也將會在中國層層建立起來,。 |