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中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚7日對本報記者說,，2008年國內(nèi)汽車市場競爭更加激烈,，消費需求更趨多元化。由于鋼材等原材料價格大幅上漲,，汽車產(chǎn)品利潤空間進一步壓縮,，價格普遍下降的趨勢可能被逆轉(zhuǎn),。
來自國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心的監(jiān)測則顯示，今年上半年,，受鋼材,、能源等上游產(chǎn)品漲價，信貸收縮,、利息上升等因素影響,，國內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營成本大幅提升,，但汽車價格仍比去年同期略有下降,。
為什么國內(nèi)汽車價格會出現(xiàn)逆勢下降這種反常現(xiàn)象呢,？
汽車行業(yè)環(huán)境發(fā)生重大變化
廣州本田汽車總經(jīng)理大河原榮次先生上周在新一代飛度轎車發(fā)布會上指出,，最近汽車行業(yè)環(huán)境正在發(fā)生重大變化，油價上升,、原材料價格上漲,，尤其汽車對于環(huán)境的影響越來越受到關(guān)注。這一變化不僅僅發(fā)生在中國,，也發(fā)生在其他許多國家,。
從去年下半年開始,，涉及汽車產(chǎn)業(yè)的能源和原材料,，如煤、電、油,、鋼材,、橡膠、玻璃,、塑料產(chǎn)品等競相漲價,。今年年初，受國際鐵礦石價格上漲影響,，國內(nèi)鋼材出廠價大幅上漲,，汽車行業(yè)的成本進一步加大。
一家合資汽車企業(yè)銷售公司負責人對記者說,，為了消化成本上漲壓力,，公司大幅壓縮了員工的差旅費用，以前出差住三星級酒店,，現(xiàn)在只能住連鎖式廉價旅店,。雖然采取了各種措施，能想到的辦法都想到了,，也去做了,，但還是無法消除大幅增長的成本。
受成本上升影響,，今年一些國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)陷入虧損困境,，許多汽車生產(chǎn)企業(yè)利潤同比大幅下降。
面對成本壓力廠家不敢漲價
迫于成本上漲壓力,，前一段時期,，國內(nèi)許多商用車企業(yè)紛紛提高了汽車售價，也得到了用戶理解,。但是在競爭最為激烈,、增長也最快的轎車領(lǐng)域，面對巨大的成本上升壓力,，廠家卻不敢漲價,，甚至還不時推出降價促銷措施。
廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰上周在新一代飛度發(fā)布會上說,，面對原材料價格上漲,，廣州本田的產(chǎn)品價格不會上漲，因為我們有能力進行內(nèi)部消化,�,！�
付守杰認為，原材料漲價,，勞動力成本上升,，一些汽車產(chǎn)品不但不漲價還能降價,，關(guān)鍵是汽車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品規(guī)模在擴大，效率在提高,，還有本錢降價,。
在國內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)中，廣州本田單車利潤一直名列前茅,，利潤空間較大,。但是對于利潤空間較小的合資汽車企業(yè)，以及沒有品牌優(yōu)勢,，利潤空間本來就很小的自主品牌廠家來說,，日子就沒有那么好過了。
一家中美合資汽車企業(yè)部門經(jīng)理對記者說,，如果原油價格繼續(xù)居高不下,，鋼材繼續(xù)漲價,，合資企業(yè)也無法完全消化漲價壓力,，只能壓縮利潤空間。
目前國內(nèi)轎車產(chǎn)能總體大于需求,，市場競爭異常激烈,。價格戰(zhàn)成為企業(yè)市場競爭的重要法寶。許多企業(yè)擔心如果自己漲價而競爭對手不漲,，勢必削弱自己的市場競爭力,。
對于中國的汽車消費者來說,，價格是一個非常重要的因素,，漲價勢必打擊消費者的購車意愿，這也是汽車廠家不敢漲價的一個重要原因,。
國際車價上漲國內(nèi)未必跟隨
國際原油價格突破140美元一桶,，鐵礦石價格再次大幅上漲，全球汽車企業(yè)面臨又一次重大挑戰(zhàn),。
全球第一大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)安賽樂—米塔爾集團日前決定,，將提供給汽車制造商的鋼材價格提高60%。在此之前,，全球汽車鋼板巨頭新日鐵對豐田汽車提供的汽車板提價30%,，創(chuàng)下26年來的最高價格。隨著進口鐵礦石價格飆升,，國產(chǎn)汽車板也將再次漲價,。
鋼材約占汽車生產(chǎn)成本的15%，鋼材價格上漲將使每輛汽車的生產(chǎn)成本增加300美元左右,。鋼材價格上漲已成為國際汽車業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一,。
為應(yīng)對鋼材上漲壓力,，法國雷諾品牌和雪鐵龍品牌汽車紛紛提高汽車售價。豐田汽車正在考慮全面上調(diào)日本市場所售車型的價格,，調(diào)價范圍可能會涉及所有車型,。如果所有車型一齊提價，將是1974年第一次石油危機后,，34年來豐田首次全面上調(diào)汽車價格,。
汽車工業(yè)是一個涉及面非常廣的行業(yè),，除了鋼材以外,，制造汽車所使用的很多原材料比如輪胎、塑料都以石油為原料,，石油價格上漲將帶動上述產(chǎn)品價格的上漲,。
中國社科院工經(jīng)所研究員趙英認為，雖然汽車成本上漲較快,，但國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大,，再加上勞動力成本較低，以及產(chǎn)能過剩帶來的過度競爭,，不排除未來一段時間國內(nèi)汽車價格還會繼續(xù)下降,。
國務(wù)院發(fā)展研究中心的專家認為，中國汽車工業(yè)是一個國際化程度很高的行業(yè),，在國際汽車價格普遍上漲的情況下,，國產(chǎn)汽車不可能獨善其身，只降不漲,。要確保汽車產(chǎn)品品質(zhì)不下降,，單靠企業(yè)本身很難消化全部漲價壓力，汽車企業(yè)為了生存,，最終可能不得不選擇漲價,。 |