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"國Ⅲ大限"帶來重卡市場(chǎng)"暖春"
    2008-05-28    本報(bào)記者:呂福明    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  近期,,中國重卡銷售市場(chǎng)呈現(xiàn)鮮有的“暖春景象”,,銷售形勢(shì)出現(xiàn)比年前預(yù)期更好的狀態(tài)。即將于今年7月1日實(shí)施的國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn),,直接誘發(fā)了這一銷售奇觀,。

國Ⅲ大限將至國內(nèi)重卡旺銷

  當(dāng)前,中國重卡銷售進(jìn)入一個(gè)空前的高峰期,。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,今年1月份至4月份,全國總重14噸以上的重卡銷量增加56.43%,。中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理王文宇說:“去年年底時(shí)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度在20%至25%之間,,現(xiàn)在看來形勢(shì)顯然要好得多,。”
  再看行業(yè)內(nèi)的幾大龍頭企業(yè),,無不取得十分燙手的產(chǎn)銷業(yè)績(jī),。1月至4月,,中國重汽集團(tuán)產(chǎn)銷重型汽車4.8萬輛,,同比增長(zhǎng)47%。其中,,3月份和4月份單月產(chǎn)銷量均突破1.5萬輛,,創(chuàng)歷史最好成績(jī)。去年,,中國重汽集團(tuán)出口重卡約1.4萬臺(tái),,今年出口預(yù)計(jì)2.5萬臺(tái),現(xiàn)在看來有把握爭(zhēng)取到三萬臺(tái),。一汽解放3月份也創(chuàng)出月銷售2.7萬多輛的歷史最高紀(jì)錄,,超額完成2512輛,同比增長(zhǎng)超過82%,。其一季度累計(jì)銷售4.7萬多輛,,完成全年計(jì)劃的36.8%。
  “這些年,,公司一直在按訂單組織生產(chǎn)�,,F(xiàn)在,公司訂單量非常大,,需24小時(shí)馬不停蹄生產(chǎn),。”據(jù)王文宇介紹,,目前中國重汽集團(tuán)僅到手的出口訂單就有1.5萬輛,。
  為何國內(nèi)重卡產(chǎn)銷出現(xiàn)如此紅火的局面?業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,,7月1日就要實(shí)施的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵性誘因,。目前,國內(nèi)重卡生產(chǎn)廠家開始嚴(yán)格限制,、篩選國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)訂單,。因?yàn)椋a(chǎn)廠家必須保證6月30日前供貨到家,,以免耽誤客戶上牌照,。一般來說,汽車改裝周期要在20天至30天,,廠家必須給客戶上牌照留出足夠時(shí)間,。
  除國內(nèi)將實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)外,,國外市場(chǎng)技術(shù)認(rèn)證工作也在加強(qiáng)。目前,,作為中國重卡的主要銷售國之一的俄羅斯要求一年進(jìn)行一次技術(shù)認(rèn)證,。而今年7月1日到了新一年度換證時(shí)間,這恰巧與國Ⅲ實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)趕在同一時(shí)間,。據(jù)了解,,俄羅斯對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
  重卡的銷售增長(zhǎng)與GDP的增長(zhǎng)直接相關(guān),。王文宇認(rèn)為,,今年以來我國GDP仍將保持較快增長(zhǎng)速度,這將直接推動(dòng)重卡的銷售行情,。而另外一個(gè)推動(dòng)因素則是基本建設(shè)投資的持續(xù)增長(zhǎng),。從今年的形勢(shì)看,銀行信貸雖然從緊了,,但基本建設(shè)投資沒有得到明顯控制,,對(duì)重卡市場(chǎng)影響不大。
  從客戶端來看,,今年7月1日起將要實(shí)施的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),,將使每輛車銷售價(jià)格增加兩萬元以上。因此,,一些準(zhǔn)備下半年購車的客戶便趕在上半年購車了,。

EGR:中國重汽的“秘密武器”

  為應(yīng)對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新要求,國內(nèi)重卡廠家早已未雨綢繆,,相繼推出適應(yīng)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新款重卡,。如華菱、東風(fēng)商用車等廠家均進(jìn)行了新產(chǎn)品推介或提出新的推廣計(jì)劃,,中國重汽集團(tuán)則在這輪競(jìng)爭(zhēng)中先拔頭籌,。
  早在兩年半前,中國重汽集團(tuán)就著手研發(fā)EGR(廢氣再循環(huán))發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)介紹,,這是一種采用尾氣排放循環(huán)系統(tǒng)原理達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,,中國重汽集團(tuán)已在國家發(fā)改委做了50多款國Ⅲ車型的公告,。從5月份起,中國重汽加大了國Ⅲ產(chǎn)品的生產(chǎn)比例,。
  據(jù)中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理王文宇介紹,,現(xiàn)在符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的有兩種形式的發(fā)動(dòng)機(jī):一種是共軌發(fā)動(dòng)機(jī),一種是EGR發(fā)動(dòng)機(jī),。其中,,共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零部件需日本廠家提供,,受其生產(chǎn)能力限制,短期內(nèi)可能難以滿足國內(nèi)廠家需求,。而且,,這種發(fā)動(dòng)機(jī)比國Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)增加費(fèi)用較大。3月初,,中國重汽,、一汽、東風(fēng)與陜汽集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾召開碰頭會(huì),,估計(jì)一輛符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)配有共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡在價(jià)格上要增加2.4萬至2.6萬元,。目前,一輛重卡汽車的售價(jià)大約在五萬元左右,。
  而由中國重汽集團(tuán)用近三年時(shí)間開發(fā)的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)具備明顯優(yōu)點(diǎn):一是其耗油量比國Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)少;二是價(jià)位比共軌型發(fā)動(dòng)機(jī)每輛車要低1萬至1.2萬元,;三是發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)使得其維修更加方便,;四是EGR所用油品只需符合國Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)的油;五是不受產(chǎn)能限制,,可以根據(jù)訂單需求組織生產(chǎn),。王文宇很有信心地說,EGR投放市場(chǎng)會(huì)受到用戶的歡迎,。目前,,這種新款發(fā)動(dòng)機(jī)已開始投放市場(chǎng)。
  7月1日以后,,國內(nèi)重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈,。國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化,將主要看各廠家應(yīng)對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的策略是否奏效,。據(jù)了解,,目前國內(nèi)多數(shù)廠家均采用共軌發(fā)動(dòng)機(jī),而只有中國重汽有自主研發(fā)的EGR發(fā)動(dòng)機(jī),,因而具備一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

“國Ⅲ階段”將迎來行業(yè)短期震蕩

  今年以來,由于人民幣升值,、鋼材價(jià)格上漲,、勞動(dòng)力成本上升等因素綜合影響,使我國重卡行業(yè)生產(chǎn)成本受到一定影響,。但業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,,由于我國重卡行業(yè)利潤(rùn)較高,這些影響仍然在國內(nèi)重卡承受范圍之內(nèi),。據(jù)了解,,中國重汽目前每輛車的銷售價(jià)格平均提升了4000元,。而最值得關(guān)注的是,重卡行業(yè)在即將到來的“國Ⅲ階段”將進(jìn)行多大幅度的產(chǎn)業(yè)震蕩調(diào)整,。
  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,今年國內(nèi)重卡市場(chǎng)的走勢(shì)將以7月份國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施為分水嶺,轉(zhuǎn)向一段低潮,。持這一觀點(diǎn)的人并不在少數(shù),。王文宇說:“下半年重卡銷售將出現(xiàn)一定回落,特別是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可能會(huì)出現(xiàn)一些預(yù)想不到的情況,�,!钡鄻酚^者認(rèn)為,在今年第四季度,,隨著市場(chǎng)對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的逐步適應(yīng),,中國重卡市場(chǎng)將會(huì)重新出現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)局面。期間,,相關(guān)職能部門的監(jiān)控能力和市場(chǎng)油品匹配問題,,將成為推行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)中的新問題。
  從年初的雨雪冰凍災(zāi)害到四川汶川大地震,,2008年堪稱多事之秋,。這些突發(fā)災(zāi)害的出現(xiàn)會(huì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一定影響,但總體來看,,今年我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然整體向好,,下半年重卡市場(chǎng)需求不會(huì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)性的萎縮。大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的繼續(xù)展開,,及汶川大地震災(zāi)后重建,,都將對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生一定拉動(dòng)作用。因此,,下半年我國重卡市場(chǎng)可能在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后出現(xiàn)短暫回調(diào),,但會(huì)很快轉(zhuǎn)向持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

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