尚未進入夏季,，安徽電煤供應緊張狀況已經逐漸顯現出來,。面對日益告急的電煤,，安徽省部分發(fā)電企業(yè)負責人表示擔憂,，盡管今年是“奧運年”，從穩(wěn)定的角度出發(fā),，電廠在虧損嚴重的情況下,，仍講大局保發(fā)電，但如果政府不采取積極有效的措施,，今年7至9月份迎峰度夏期間,，將有可能出現大面積的拉閘限電，并且不排除一些電廠無煤停機的狀況,。
據安徽省經濟委員會煤電運調度辦公室介紹,，今年電力企業(yè)普遍虧損嚴重，以安徽省能源集團所屬的發(fā)電企業(yè)為例,，在極力挖潛的情況下,，一季度仍虧損6530萬元。目前全省大部分發(fā)電企業(yè)都不同程度存在缺煤情況,，有一半以上的發(fā)電企業(yè)電煤儲量在不足7天的警戒線以下,。而電煤儲存不足尤以沿江發(fā)電企業(yè)最為嚴重，部分企業(yè)只有1至2天的用量,，隨時有無煤停機的危險,。
記者調查，目前安徽省沿江的發(fā)電廠有6家,，年發(fā)電量占全省的20%以上,，他們大部分為安徽省能源集團公司所有，是國有控股或參股企業(yè),。由于遠離煤炭礦區(qū),，運輸緊張更加劇了電煤告急的狀況。
安徽省能源集團公司下屬的省電力燃料有限公司計劃經營部主任張鵬介紹,，往年5月份是儲煤的好季節(jié),，為迎峰度夏做準備，而今年的電煤卻出奇的緊張,，已到了嚴重告急的地步,。據他介紹,，截止5月12日上報的數據顯示，電廠燃煤已全面告急,，如銅陵電廠2X(乘號)30萬機組，日耗電煤6500噸,，現存煤2.1萬噸,，不足4天的用量；馬鞍山二電廠4X(乘號)30萬機組,，每天耗煤1萬噸,，現廠地和港口存煤2.4萬噸，僅夠2天多的用量,；而池州電廠存煤僅9000噸,，只能供1天半的量。他說,，這幾天基本保持這樣的存煤數量,。
來自各方面的信息表明，今年電廠電煤提前告急,，主要有兩方面的原因：
一是煤炭資源緊張,。據安徽省經濟委員會調查顯示，2007年以來國內煤炭需要持續(xù)旺盛,，電力,、鋼鐵、水泥,、化肥等煤炭需求大戶產能不斷擴大,。據國家統(tǒng)計局數據，2007年我國煤炭產量25.2億噸,，漲幅為8.4%,。而中國電力企業(yè)聯(lián)合會數據顯示，全國火力發(fā)電機裝機容量達到7億多千瓦,，同比增長14.4%,。行業(yè)的持續(xù)增長形成了對煤炭的持續(xù)供應壓力。另外,，去年以來,，全國加大了對煤礦的安全整頓力度，部分煤礦特別是地方煤礦大量停產,，據統(tǒng)計全國關閉小煤礦約1萬家,。從而加劇了今年的煤炭供應緊張局面。
安徽省經濟委員會介紹,，目前省內合同兌現率為70%至80%,，今年一月份雪災期間,，為確保抗雪保電,，政府部門加強了調控,，兌現率提高到了90%。省外煤炭合同的兌現率僅為30%,，今年煤炭資源全面緊張,，長江上游省份又壓縮了省外的供應量。張鵬說,，今年省能源集團所屬的發(fā)電企業(yè)供需電煤1600多萬噸,，省內合同888萬噸，省外合同350萬噸,。缺口為360萬噸,，從今年煤炭供需形勢來看，缺口無疑要進一步拉大,，有可能要突破400萬噸,。而這些缺口基本上要電力燃料公司和各大電廠外出找煤。煤炭供應壓力是歷年來罕見的,！
二是運輸緊張,。據安徽省經濟委員會經濟運行局調研員陳保章介紹，目前安徽沿江電力裝機容量已接近500萬千瓦,，每天需要煤5萬噸,，大約需要16列火車即800個車皮。而目前沿江又分布著馬鋼公司,、海螺集團,、安慶石化等大型骨干企業(yè)，這些企業(yè)每天需要500個車皮,，才能保證企業(yè)供應,。這兩項加起來，進入沿江的火車車皮每天至少要1300個車皮,。運輸緊張狀況可想而知,！
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