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隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日漸增長(zhǎng),，人們開始追求生活的內(nèi)在品質(zhì)和舒適度,，于是幾年前還是“奢侈品”的家用汽車開始逐漸進(jìn)入普通百姓的消費(fèi)范疇,。與家用汽車消費(fèi)激增相伴生的是,，有關(guān)汽車質(zhì)量,、售后服務(wù)等的投訴也日漸增多,。那么,，家用汽車怎樣才能讓消費(fèi)者買得放心,、用得安心呢,？
名車買了僅八天車身就傾斜
哈爾濱的一名車主這些天來(lái)一直著急,、上火，原來(lái)他花費(fèi)133萬(wàn)元購(gòu)買的世界頂級(jí)越野車剛剛八天,，便出現(xiàn)車身傾斜問(wèn)題,。不僅如此，在與經(jīng)銷商協(xié)商換車的過(guò)程中,，經(jīng)歷了馬拉松般的交涉,，事發(fā)近兩個(gè)月仍然沒(méi)有任何說(shuō)法。
這名車主告訴記者,，2008年3月9日,，他從某公司購(gòu)買了一臺(tái)越野車，在交付133萬(wàn)元的車款后將車開走,。17日,，當(dāng)他公司的工作人員開車到車輛管理部門辦理手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車身傾斜,，用皮尺測(cè)量后發(fā)現(xiàn)右后側(cè)車身比左側(cè)車身約低10厘米左右,。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為這臺(tái)車存在減震泄壓的質(zhì)量問(wèn)題,，會(huì)對(duì)駕車者的人身安全和車輛安全構(gòu)成威脅,，在行駛中可能造成車毀人亡的可怕后果。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后他公司人員立即找到經(jīng)銷商,，經(jīng)銷商一再否認(rèn)該車有質(zhì)量問(wèn)題,，并說(shuō)只要一發(fā)動(dòng)，車身傾斜問(wèn)題就會(huì)自動(dòng)解決,。當(dāng)日協(xié)商未果,，后來(lái)他公司人員多次要求換車，對(duì)方答復(fù)：修車可以,，換車他們說(shuō)了不算,，這事由公司負(fù)責(zé)人決定,。幾經(jīng)周折，對(duì)方負(fù)責(zé)人一直避而不見,。萬(wàn)般無(wú)奈下,，他只好到黑龍江省消協(xié)投訴，要求經(jīng)銷商無(wú)條件換車,。
消費(fèi)糾紛讓消費(fèi)者心力交瘁
據(jù)記者了解,，由于我國(guó)缺乏汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的服務(wù)規(guī)范，不少汽車廠家,、經(jīng)銷商制定了有利于自身,、不利于消費(fèi)者的很多格式條款，在修理方面給予一定優(yōu)惠,，在換車,、退車方面則沒(méi)有什么規(guī)定。因此當(dāng)出現(xiàn)汽車消費(fèi)糾紛時(shí),，退車,、換車成了消費(fèi)者一道輕易過(guò)不去的坎兒。
車身發(fā)生傾斜的車主的代理人一直與經(jīng)銷商交涉,，他告訴記者：“那是一輛世界頂級(jí)名車,，本應(yīng)性能優(yōu)良、質(zhì)量上乘,，可是不僅車身傾斜,，發(fā)動(dòng)機(jī)上的車架號(hào)后四位數(shù)還缺失，讓人不得不懷疑它是舊車翻新,。為了討公道,，我前后十幾次去找經(jīng)銷商，對(duì)方自己也檢測(cè),、修理兩回,，始終沒(méi)法解決車身的傾斜問(wèn)題�,！�
經(jīng)銷此車的公司有關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為“這輛車沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,，只是電腦設(shè)定出錯(cuò)所致，因此,，修車可以,，退車、換車不行,�,！彼f(shuō)，從2002年到現(xiàn)在，在黑龍江共銷售了400余臺(tái)這樣的車,，唯有這一臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題,。發(fā)動(dòng)機(jī)上的車架號(hào)后四位缺失確有其事，那是由于有關(guān)廠家人工拓號(hào)很難,，沒(méi)有把號(hào)拓上去,，后來(lái)哈爾濱的維修人員已經(jīng)幫車主補(bǔ)齊了四位數(shù)。至于車身傾斜問(wèn)題,，經(jīng)過(guò)他們的設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電腦設(shè)定出現(xiàn)了問(wèn)題，因此進(jìn)行了調(diào)整,�,！�
黑龍江省消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，作為2008年首例汽車消費(fèi)投訴案件,，它只是眾多汽車消費(fèi)糾紛的一個(gè)縮影,。他認(rèn)為“維權(quán)難”的原因除了消費(fèi)者“舉證難”外，主要在于我國(guó)缺乏相關(guān)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,，不少汽車廠家,、經(jīng)銷商往往制定了有利于自身、不利于消費(fèi)者的很多格式條款,，在修理方面給予一定優(yōu)惠,，在換車、退車方面則沒(méi)有任何規(guī)定,。因此當(dāng)出現(xiàn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題時(shí),，退車、換車就成了消費(fèi)者一道輕易過(guò)不去的“坎”兒,。
何時(shí)能讓消費(fèi)者買得放心,、用得安心
作為2007年消費(fèi)投訴熱點(diǎn)，汽車質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題是我國(guó)各地消費(fèi)者反映最強(qiáng)烈的,，不少在維權(quán)路上屢屢受挫的消費(fèi)者不得不放棄主張權(quán)利,。對(duì)此，專業(yè)人士認(rèn)為要想讓我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)健康,、良性發(fā)展,，減少汽車消費(fèi)糾紛，有必要盡快制定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,，對(duì)汽車銷售,、維修、檢測(cè)做出明確法律規(guī)定,，切實(shí)維護(hù)各方的合法利益,。
黑龍江省消協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，消費(fèi)者的煩惱涵蓋四大方面：一，汽車內(nèi)在質(zhì)量差,，發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、底盤,、儀表盤等主要部件在三包期內(nèi)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問(wèn)題,；二，汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后,，消費(fèi)者本應(yīng)享有免費(fèi)修理,、更換、退貨的權(quán)利,，但經(jīng)營(yíng)者經(jīng)常以消費(fèi)者使用不當(dāng)為由讓消費(fèi)者承擔(dān)昂貴的售后服務(wù)費(fèi)用,；三，“汽車三包規(guī)定”遲遲沒(méi)有正式出臺(tái),，各汽車生產(chǎn)廠家向消費(fèi)者承諾的“內(nèi)部三包”內(nèi)容有很大不同,，給消費(fèi)者維權(quán)和消協(xié)的調(diào)解工作帶來(lái)極大困難；四,，國(guó)家指定的汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)很少,，且路途遠(yuǎn)、費(fèi)用高,，省級(jí)鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性又不被經(jīng)營(yíng)者認(rèn)可,，廠家自身的鑒定結(jié)論又顯失公平，每當(dāng)遇到需要鑒定后才能明確責(zé)任的情況,，消費(fèi)者都表現(xiàn)出無(wú)奈,。
如何讓消費(fèi)者不再經(jīng)歷這樣的煩惱，讓我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)趨向理性,、成熟,，黑龍江省消協(xié)有關(guān)人士、黑龍江省天輔律師事務(wù)所律師呂維剛認(rèn)為,，國(guó)家應(yīng)抓緊制定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,，對(duì)汽車關(guān)鍵零部件規(guī)定最低安全使用年限，對(duì)汽車的銷售,、維修,、檢測(cè)做出明確法律規(guī)定；政府應(yīng)加大對(duì)我國(guó)民族汽車工業(yè)的支持力度,，在國(guó)產(chǎn)車做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)上制定進(jìn)口,、國(guó)產(chǎn)汽車的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使國(guó)產(chǎn)車與“洋品牌”形成競(jìng)爭(zhēng),、制衡作用,，促使“洋品牌”把維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益放到重要位置,；加大投入，提高我國(guó)汽車質(zhì)檢站和維修站的水平,，同時(shí)在國(guó)內(nèi)大城市建立汽車實(shí)驗(yàn)室,，作為疑難汽車消費(fèi)爭(zhēng)議檢測(cè)基地和新車研發(fā)基地。同時(shí),，加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的教育,，引導(dǎo)其學(xué)習(xí)汽車相關(guān)消費(fèi)、養(yǎng)護(hù)知識(shí)和相關(guān)法律,、法規(guī),。 |