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在北京一家4S店,，工作人員正在檢修車輛,。本報(bào)記者:邢梅
攝 | 北京的李先生在他12萬多元的新車?yán)锾碇昧嗽S多自己喜歡的裝置,。貼膜、腳墊這些就不用說了,，還有讓他非常得意的改裝音響和GPS電子導(dǎo)航系統(tǒng),。另外，他還去離家很近的汽車美容店辦了張年卡,，可以節(jié)省一半的洗車費(fèi)用,，雖然這意味著會(huì)排隊(duì)。記者從經(jīng)銷商處了解到,，大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買新車后首次在4S店添置汽車專業(yè)設(shè)備產(chǎn)品來對(duì)自己的車進(jìn)行個(gè)性化改造,，平均消費(fèi)約3000元。
這些只是屬于中國(guó)汽車后市場(chǎng)的一部分,。實(shí)際上,，這一市場(chǎng)涵蓋了汽車美容與裝飾、汽車改裝,、汽車電子,、汽車金融、汽車經(jīng)銷服務(wù),、二手車交易,、汽車救援等諸多領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù),。在美國(guó),，汽車后市場(chǎng)包括汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的配件和服務(wù)，涉及汽車配件供應(yīng)商,、汽車配件銷售商和汽車修理服務(wù)商三大類企業(yè),，并依次形成一條產(chǎn)業(yè)鏈。
中國(guó)汽車后市場(chǎng)商機(jī)無限
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，2007年中國(guó)汽車銷售達(dá)到了849萬輛的規(guī)模,，超過了日本550萬輛的總銷量，位居全球第二大市場(chǎng),。汽車銷售的快速增長(zhǎng)使汽車后市場(chǎng)也日益呈現(xiàn)出前所未有的活力,。
隨著汽車質(zhì)量以及技術(shù)含量、國(guó)內(nèi)路況的不斷提高,，汽車售后服務(wù)的內(nèi)容也不斷擴(kuò)大,，除了一般的維修和保養(yǎng)，消費(fèi)者對(duì)于汽車裝飾,、汽車音響,、車載電子、汽車安全,、汽車改裝等市場(chǎng)領(lǐng)域也將有更多的需求,。
僅車載導(dǎo)航系統(tǒng)去年在中國(guó)就銷售了80萬臺(tái),，品牌超過200個(gè)。預(yù)計(jì)2008年GPS市場(chǎng)將增長(zhǎng)四倍,，達(dá)到200萬至300萬臺(tái)。另外,，目前全國(guó)有200萬輛左右的音響改裝汽車,，整個(gè)影音后裝市場(chǎng)的份額有140億元，每年的增長(zhǎng)率在20%左右,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),，國(guó)外成熟市場(chǎng)的銷售額中，零部件占39%,，制造商占21%,，零售占7%，服務(wù)占33%,。整車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%,，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%，而50%至60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的,。而目前在我國(guó)的汽車銷售額中,，制造商的比重依然偏大，約占43%,，服務(wù)只占12%,，貸款買車的比例還不足5%。據(jù)了解,，一輛私人轎車全壽命費(fèi)用是購(gòu)置費(fèi)的三倍,。可以預(yù)見,，隨著中國(guó)這一市場(chǎng)日益成熟,，汽車后市場(chǎng)潛力巨大，無疑是一個(gè)朝陽市場(chǎng),。
跨國(guó)公司搶灘布局中國(guó)
中國(guó)汽車保有量已突破3500萬輛,，其中私家車突破1800萬輛。一般情況下,，汽車售后服務(wù)在車輛使用四至九年之間的市場(chǎng)是最大的,。專家據(jù)此推論，從2007年開始,，我國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)將呈幾何級(jí)井噴,，到2010年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億元以上。
一個(gè)如此巨大的市場(chǎng),，在全世界尋找投資機(jī)會(huì)的國(guó)際汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)當(dāng)然不會(huì)視而不見,。實(shí)際上,，這些運(yùn)作模式成熟的跨國(guó)企業(yè)已經(jīng)開始在中國(guó)大范圍布局。特別是一些跨國(guó)汽車巨頭在國(guó)外的零部件配套商,，緊隨合作伙伴的腳步進(jìn)入中國(guó),，紛紛選擇在中國(guó)建立其亞太地區(qū)總部。
美國(guó)最大的汽配連鎖企業(yè)NAPA,、全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)美國(guó)AC德科公司,、日本澳德巴克斯和黃帽子都已進(jìn)入中國(guó)。博世在中國(guó)已擁有150家維修站,，日本最大的汽車用品澳德巴克斯計(jì)劃投資10億日元在中國(guó)開設(shè)100家連鎖店,。殼牌已大張旗鼓地將汽車快保品牌“捷飛絡(luò)”引進(jìn)中國(guó)，而“博世專業(yè)維修”則早已在中國(guó)擁有了超過300家的網(wǎng)絡(luò)店,，
固特異在中國(guó)的700多家零售店已經(jīng)擺上了杜邦,、殼牌、德爾福,、輝門的產(chǎn)品,。固特異希望在2008年底之前，實(shí)現(xiàn)輪胎銷售收入只占到零售店的25%,，剩下的75%來自汽車服務(wù),。其對(duì)手米其林去年也與江森自控、BBS,、立中和Hunter簽署了類似的零售合作協(xié)議,。
倍耐力輪胎有限公司市場(chǎng)總監(jiān)鐘裕林日前在《汽車族》雜志舉辦的2008中國(guó)汽車后市場(chǎng)高峰論壇表示，中國(guó)2005年之前輪胎替換市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為14%,，之后的兩年也一直以15%的速度增長(zhǎng),，“我相信輪胎替換市場(chǎng)在2007到2010年間還將以兩位數(shù)的速度繼續(xù)增長(zhǎng)�,！�
面臨諸多制約瓶頸
和汽車制造相比,，后市場(chǎng)人才需求數(shù)量特別大，大約是前者的十倍,，涉及很多專業(yè),，而且從第一線到最后的檢測(cè)，要求的人員層次要高,，增長(zhǎng)速度很快,。目前我國(guó)上百所院校的汽車專業(yè)已經(jīng)構(gòu)建了從職高一直到研究生的多層次的后市場(chǎng)人才培養(yǎng)體系，企業(yè)內(nèi)部也有自己不同層次的培訓(xùn)體系,，問題是這兩個(gè)培訓(xùn)體系,，相對(duì)來說是游離的，而不是有機(jī)的結(jié)合。北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)徐向陽認(rèn)為,，應(yīng)該強(qiáng)化現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)人才培養(yǎng)的工程,。他認(rèn)為，學(xué)校的汽車服務(wù)專業(yè)最大的問題是師資數(shù)量不足,，老師的實(shí)踐程度不高,。“我們的教材體系比較落后,，重理論輕實(shí)踐,，教材理論不完整，教材內(nèi)容與課程設(shè)置不能滿足學(xué)生需求,，人才培養(yǎng)和市場(chǎng)需求出現(xiàn)了脫節(jié)的現(xiàn)象�,！�
除了人才方面的問題,，市場(chǎng)秩序混亂同樣不容忽視。由于缺乏相關(guān)法律規(guī)范,，汽車后市場(chǎng)充斥著低廉產(chǎn)品,、假冒產(chǎn)品、冒充連鎖店面,，不僅損害了消費(fèi)者的利益,，而且也沖擊了整個(gè)行業(yè)正常市場(chǎng)秩序，影響了市場(chǎng)發(fā)展,。此外,，汽車銷售體系不完善、法律法規(guī)不夠健全,、缺乏成本優(yōu)勢(shì)等問題同樣影響著中國(guó)汽車后市場(chǎng)的整體發(fā)展,。規(guī)范品牌、提高公司規(guī)范,、提升服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)日益為整個(gè)汽車后市場(chǎng)行業(yè)所關(guān)注,。
據(jù)了解，與國(guó)外汽車廠商相比,，國(guó)內(nèi)許多品牌汽車的產(chǎn)銷與售后服務(wù)脫節(jié)的問題較為嚴(yán)重,。企業(yè)對(duì)汽車后市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)明顯不足，往往重生產(chǎn),、輕服務(wù),。國(guó)內(nèi)許多品牌汽車廠家與其經(jīng)銷商的關(guān)系不是利益共同體的關(guān)系，服務(wù)承諾在部分經(jīng)銷商眼里只不過是促銷的一種策略而并不能真正兌現(xiàn)賣車時(shí)的承諾,，消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)不滿的情況屢有發(fā)生,。
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汽車后市場(chǎng)自主品牌不可或缺
萬眾矚目的北京車展不僅給眾多車迷提供了一場(chǎng)饕餮盛宴，也成為國(guó)產(chǎn)汽車集中展示成就的一次良機(jī)。業(yè)內(nèi)專家指出,，諸多國(guó)產(chǎn)汽車品牌以自信的姿態(tài)與跨國(guó)品牌同臺(tái)競(jìng)技,，接受觀眾挑剔目光的評(píng)判，顯示了近年來國(guó)產(chǎn)汽車快速進(jìn)步的不爭(zhēng)事實(shí),，但另一方面,，對(duì)于整個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)更高階段的發(fā)展而言，在國(guó)產(chǎn)汽車品牌不斷確立的同時(shí),，創(chuàng)立汽車后市場(chǎng)自主品牌同樣重要,。[全文] |