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北京車展上汽展臺 | 20日拉開序幕的第十屆北京國際汽車展覽會上，全球首發(fā)的榮威550概念車和亞洲首發(fā)的MG
TF跑車引來眾多驚艷目光。這是“上南合作”之后,，MG名爵與上汽榮威首次聯(lián)袂同臺亮相,。
4月1日，上海汽車已完成對南汽集團100%股權(quán)的收購工商過戶變更手續(xù)，標志著自去年12月26日雙方簽訂合作協(xié)議之后，上南“百日整合”取得階段性成果。榮威名爵會否厚此薄彼,？上南聯(lián)姻會否“聯(lián)而不融”？上南合作會是“拉郎配”嗎,？中國汽車業(yè)這一里程碑式的聯(lián)姻能否美滿令業(yè)界充滿期待,。
一問：榮威名爵會否厚此薄彼？
源于同一品牌,、相同技術(shù)的榮威和MG名爵注定從誕生之日起就要相互糾纏,。昔日對手聚于同一屋檐下，會否親疏有別,、厚此薄彼,？
名爵備受期待的兩廂運動版新車MG3
SW計劃上市日期從3月12日一推再推，而榮威750
1.8T天門山試駕等一系列宣傳活動卻轟轟烈烈占領(lǐng)各大媒體,，使得市場紛紛猜測上汽不惜犧牲銷量推遲MG3上市,，是為榮威新車讓路。
上海汽車總裁陳虹對此解釋說,，榮威和名爵都是上汽的自主品牌,，都是自己的孩子，新車上市的時間節(jié)點都跟著質(zhì)量走,。上汽高層4月7日再次對MG3進行試車,，它將接受市場挑剔的目光,。考慮到原MG品牌在動力性能上的優(yōu)勢以及在跑車等細分市場上的悠久歷史和沉淀,，上汽將MG名爵定位為高附加值的運動型品牌,，榮威則繼承尊貴典雅的中高檔轎車品牌形象，以免同質(zhì)競爭尷尬,�,！ �
“正是出于這一戰(zhàn)略定位，我們發(fā)現(xiàn)MG
TF跑車最能代表MG名爵時尚運動的品牌形象,，所以將先于MG3上市,，它將是國內(nèi)第一款真正意義上的中置后驅(qū)跑車�,！鄙虾Ｆ嚰瘓F股份有限公司公關(guān)部執(zhí)行總監(jiān)朱湘君說,。
對于“名爵主外,、榮威主內(nèi)”的市場猜測,，上海汽車執(zhí)行副總裁、新南汽負責(zé)人陳志鑫表示：“MG的國際影響力確實有助于其開拓海外市場,，但名爵不可能放棄潛力巨大的國內(nèi)市場,，今年將推出MG
TF、MG3,、MG7
1.8T等新車,，榮威也將上市550等新車；明年,，完全由上汽自主開發(fā)的中級轎車將以MG6的名義投放市場,，上汽雙品牌差異化的戰(zhàn)略將逐漸清晰�,！�
二問：上南聯(lián)姻會否“聯(lián)而不融”,？
上南合作簽約之后，上汽集團董事長胡茂元就提出“全面合作,，融為一家”八字原則,，此次北京車展亦以“融合，創(chuàng)新,，共贏未來”為主題參展,。然而，對于這樁跨越滬蘇兩地,、文化差異巨大的聯(lián)姻,，要真正“融為一家”談何容易？
元旦過后,，上汽派出以陳志鑫為首的工作團隊進駐南汽,，開始“百日整合”。陳經(jīng)歷了上海大眾從低谷到崛起的過程，被認為是再造南汽的最合適人選,。來自上海通用,、曾經(jīng)主持過煙臺車身廠重組的黃可基則出任MG名爵總經(jīng)理。資源整合已經(jīng)開始,。南汽和菲亞特終止合作后,，上海大眾德方高層迅速考察了菲亞特的生產(chǎn)基地，并對其完成資產(chǎn)評估,。4月18日,，上海大眾正式簽署資產(chǎn)收購協(xié)議，上海大眾南京分公司正式掛牌,。該基地將生產(chǎn)桑塔納3000的升級款“志俊”,，今年產(chǎn)能就將達到6萬輛，到2010年規(guī)劃產(chǎn)能達到10萬輛,。
胡茂元說,，這既解決了原基地產(chǎn)能閑置的問題，又緩解了上海大眾的產(chǎn)能瓶頸,。至于名爵南京浦口基地,，目前MG7每月300多輛的銷量，遠不能滿足規(guī)劃產(chǎn)能,，未來榮威和名爵將共享生產(chǎn)平臺,。榮威在江蘇揚州的儀征基地，則將成為雙龍生產(chǎn)基地,。
按照上汽的規(guī)劃,，未來五年將對南汽滾動投資80多億元�,！吧夏先诤稀睂⑹官Y源優(yōu)化配置,，盤活既有資產(chǎn)，新南汽財務(wù)狀況也將大大改善,。
三問：上南合作會是“拉郎配”嗎,？
毋庸置疑，政府推動在“上南聯(lián)合”中扮演了重要角色,。那么,，中國汽車行業(yè)這一里程碑式的聯(lián)合，會是“拉郎配”嗎,？
中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長滕伯樂表示,，國家鼓勵長三角區(qū)域合作，發(fā)改委也鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)整合,、提高集中度,。中國加入WTO之后,，中國汽車工業(yè)直面國際競爭，必須走聯(lián)合發(fā)展的道路,。鑒于上汽的多品牌運作經(jīng)驗和資源整合能力,，通過統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā),、統(tǒng)一采購,、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一營銷,，上南兩家將實現(xiàn)優(yōu)勢互補,，發(fā)揮一加一大于二的協(xié)同效應(yīng)。
目前,，南汽MG名爵,、依維柯-躍進，以及原南京菲亞特等整車資產(chǎn),，已分別與上汽乘用車公司,、上汽商用車事業(yè)部以及上海大眾逐步銜接；東華公司除為名爵和榮威提供配套,，也將與上汽零部件業(yè)務(wù)整合,。中國規(guī)模最大的汽車集團已然輪廓清晰,。 |