本報訊(記者:李濟軍)
發(fā)展改革委綜合運輸研究所研究員董焰日前分析指出,，當(dāng)前我國部分地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張的原因，并不在于生產(chǎn)企業(yè),，而是中間運輸環(huán)節(jié)尤其是主要煤炭生產(chǎn)基地鐵路外運能力嚴(yán)重不足,，造成原煤生產(chǎn)出來后運不出去，導(dǎo)致煤炭企業(yè)庫存增加而用煤企業(yè)庫存減少,。
煤監(jiān)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，由于煤炭生產(chǎn)企業(yè)的煤炭運不出去，大量煤炭正在轉(zhuǎn)入庫存,。截至2007年底，全國煤炭企業(yè)庫存高達4000萬噸,，同比增長50%以上,。
種種跡象表明，我國部分地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張的狀況還將持續(xù)相當(dāng)長時間,。日前結(jié)束的2008年重點煤炭產(chǎn)運需銜接會上,，全國煤炭重點合同總量為9.86億噸，超出發(fā)展改革委框架運力總量2.1億噸,。其中電煤合同總量為6.98億噸,，也超過了框架運力總量1億噸以上。為了保障國民經(jīng)濟正常運行,，煤炭運輸這個“先行官”必須加快超前發(fā)展,。 |
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