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第10屆北京國際車展的開幕再次為全球汽車工業(yè)呈送了一頓盛宴,。主導(dǎo)中國汽車工業(yè)的跨國巨頭們剛剛戰(zhàn)罷日內(nèi)瓦車展,，便忙不迭地來到北京貼身肉搏,。記者看到,，“全車系”不僅是跨國公司亮相北京車展的新陣勢，也是他們謀劃中國汽車市場布局,、調(diào)整自身發(fā)展戰(zhàn)略的新動向,。
跨國巨頭“全車系”亮相
概念車、全球首發(fā)車,、亞洲首發(fā)車乃至中國首發(fā)車,，一向是國際車展的最大看點，跨國巨頭們此次也不遺余力地把這些“大腕”們請到了北京,。記者了解到,，本屆車展中的55臺概念車、7款全球首發(fā)車,、24臺亞洲首發(fā)車和上百輛全新車型中,，出自跨國巨頭的“寶貝”占了絕大部分。
豐田汽車公司將展出包括豐田品牌和雷克薩斯品牌的7款概念車,，這在豐田的中國參展史上創(chuàng)下紀(jì)錄。豐田汽車公司方面表示，除了概念車數(shù)量創(chuàng)下新紀(jì)錄外,，豐田汽車公司將在4000多平方米的展臺上展出全車系51款車型,，這也創(chuàng)下了豐田中國參展規(guī)模的新紀(jì)錄。
記者看到,，像豐田這樣以全車系陣容出展的跨國汽車公司不在少數(shù),，從日系車、美系車到德系車,、法系車,，從豪華車、高檔車,、中檔車到經(jīng)濟(jì)型轎車,，跨國巨頭可謂全面布陣。
梅賽德斯-奔馳就攜旗下33款引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品重裝亮相,。他們展出了旗下多款不同級別的轎車,、跑車、SUV和AMG車型,，其中包括一款世界首發(fā)車型,、多款亞洲首發(fā)車型和中國首發(fā)車型，還有采用了BLUETEC技術(shù)的混合動力車型,。此外,，梅賽德斯汽車集團(tuán)旗下的超豪華轎車品牌——邁巴赫、SMART品牌也將在本屆車展上一展風(fēng)采,。
大眾汽車集團(tuán)攜手上海大眾和一汽-大眾將以前所未有的超豪華陣容參加這一中國汽車界的“奧運會”,。大眾汽車4000平方米的展臺以及31款車型的集體亮相也創(chuàng)下了大眾汽車中國參展的新紀(jì)錄。其中,，針對中國市場開發(fā)的兩款全新A級轎車將以全球首發(fā)的形式公布于世,；首次登陸亞洲的Passat
CC以及第一次與中國消費者見面的緊湊型SUV
Tiguan，則將向中國觀眾和中外媒體彰顯了大眾汽車的研發(fā)創(chuàng)新能力和全面占領(lǐng)中國汽車市場的野心,。
記者了解到,，本屆車展上包括商用車、乘用車以及零部件在內(nèi)的外資參展商超過1800家,，其中在人們最為關(guān)注的乘用車領(lǐng)域,，通用、豐田,、大眾,、福特、雷諾-日產(chǎn),、克萊斯勒等跨國巨頭悉數(shù)到場,，并以“全車系”姿態(tài)表明他們對本屆車展的重視程度前所未有,。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是必然選擇
“如果說此前外資品牌大多集中于某一檔次的消費人群和細(xì)分市場，那么隨著競爭的加劇和中國汽車市場的迅速崛起,，跨國巨頭愈發(fā)深切地感受到“全車系”產(chǎn)品布局的重要性和迫切性,。”一位行業(yè)資深人士告訴記者,，跨國巨頭在本屆車展上突出顯示的‘全車系’姿態(tài)正是他們?yōu)轫槕?yīng)中國汽車市場需要,，調(diào)整中國戰(zhàn)略布局的表現(xiàn)之一。比如,，以經(jīng)濟(jì)型轎車敲開中國市場大門的日系車近年來在中高端市場頻頻發(fā)威,，而以高檔車見長的歐美品牌則紛紛向下填充新產(chǎn)品，在國內(nèi)自主品牌主打的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域,，跨國公司也開始了瘋狂的爭奪,。
“汽車巨頭們?nèi)娌季种袊袌龅囊靶囊咽锹啡私灾,！币晃环治鋈耸空J(rèn)為,，在中國汽車市場調(diào)整產(chǎn)品布局，進(jìn)而實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,，一是源自于中國消費者日益成熟的汽車消費觀念,。這位分析人士說，經(jīng)過近10年的井噴式發(fā)展,，汽車在中國的市場上早已不單純作為身份的代言和值得炫耀的奢侈,，而是真實走進(jìn)了大眾的生活。便利,、快捷,、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保成為汽車社會帶給人們的思考方式,。中國汽車市場已逐步成長為全球汽車工業(yè)的重要組成部分,，跨國巨頭必須帶來他們各檔次的先進(jìn)產(chǎn)品，才能滿足中國市場的現(xiàn)實需求,。
促使跨國巨頭調(diào)整中國市場產(chǎn)品布局的另一個重要原因就是中國自主品牌的強(qiáng)勢崛起,。分析人士告訴記者：“本土汽車品牌擁有跨國巨頭無法比擬的優(yōu)勢，尤其在小排量經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域已占有很大市場份額,。在節(jié)能環(huán)保的汽車消費理念愈發(fā)顯現(xiàn)的時候,，跨國公司開始?xì)⑷脒@個頗具成長性的市場，如果不能及時在這一細(xì)分市場站住腳,，如果沒有降服市場的產(chǎn)品,，那么就意味著將在中國大眾消費市場失去競爭力�,！�
“節(jié)能減排已成為全球汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,，因此世界各國都會研發(fā)節(jié)能的小型車,。不斷上漲的石油價格也是推動百姓選擇小型車的重要原因�,！敝袊嚬こ虒W(xué)會汽車產(chǎn)業(yè)研究院副院長孟嗣宗分析認(rèn)為,，低成本小型車在中國汽車市場呈現(xiàn)出高增長潛力，通用,、豐田、福特等跨國公司最近相繼推出低成本小型車,，正是順應(yīng)了這種趨勢,。
而一位明眼人則說，沒有一家跨國汽車公司不會重視中國這個新興的龐大市場,，跨國公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型表明中國正在成為全球汽車工業(yè)爭奪的焦點,。
記者了解到，本屆北京國際車展上各大品牌推出的諸多“大腕”級車型不久后將陸續(xù)投放中國市場,，而北京車展也不僅僅是一次眼球的盛宴,，而是汽車巨頭們轉(zhuǎn)型投身激烈市場競爭前一次真實的演練。 |