法國政府去年底推出了旨在推動(dòng)環(huán)保的“新車置換獎(jiǎng)懲制度”之后,，法國車主用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)了政府的政策。今年一季度的法國家用新車市場(chǎng)車型銷售比例也因此產(chǎn)生了巨大變化,，在獎(jiǎng)勵(lì)范圍內(nèi)的小排量,、環(huán)保型汽車銷量大幅上升，而大排量,、污染嚴(yán)重的汽車銷量銳減,。
法國政府去年12月5日推出新車置換獎(jiǎng)勵(lì)政策，今年1月1日推出新車置換獎(jiǎng)懲政策,。根據(jù)這套新車置換獎(jiǎng)懲制度,，車主在購買排量小、更環(huán)保的新車時(shí)可享受200歐元至1000歐元的獎(jiǎng)金,，而購買大排量,、污染嚴(yán)重的將繳納最高可達(dá)2600歐元的懲罰稅。這套新車置換獎(jiǎng)懲制度對(duì)新車獎(jiǎng)懲的標(biāo)準(zhǔn),，主要是看其尾氣排放中二氧化碳的含量,。新車每公里二氧化碳排放量低于130克的即可得到相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，而排放量高于160克的新車將受罰,，排放量大于130克,、小于160克的新車不在獎(jiǎng)懲范圍。
法國政府推出新車置換獎(jiǎng)懲制度也有一個(gè)值得注意的背景。去年12月19日歐盟通過了提高汽車尾氣排放強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的法案,。根據(jù)該法案,，到2012年歐盟出廠新車二氧化碳排放量應(yīng)減少到每公里120克，屆時(shí)未達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車排放量每超過1克將罰款20歐元,，以后逐年增加,，到2015年每超1克的罰款將高達(dá)95歐元。對(duì)于致力于推動(dòng)環(huán)保的法國政府,，這套政策從醞釀到出臺(tái)并未耗費(fèi)太長時(shí)間,。法國經(jīng)濟(jì)部長去年11月5日宣布政府將推出新車置換獎(jiǎng)勵(lì)政策，12月5日該政策就順利出臺(tái),。
法國車主們也用自己的實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)政府的政策,，環(huán)保、小排量的新車銷量大幅上升,，而污染嚴(yán)重,、大排量的汽車銷量銳減。根據(jù)法國汽車制造商最新公布的數(shù)據(jù),，今年第一季度法國按尾氣排量分檔的新車銷量分布發(fā)生了較大變化,。去年的平均水平是每公里二氧化碳排放量小于130克的新車占30.2%，排放量在131克至160克的新車占45.4%,，排放量大于160克的新車占24.4%,。今年第一季度，每公里二氧化碳排放量在131克至160克的新車比例基本沒什么變化,，但排放量小于130克的環(huán)保新車比例升至41.6左右,，而排放量大于160克的新車比重降至13%左右。從車型及大小來看,，車長小于4米的小型車第一季度銷量同比上升達(dá)10.9%，而且占據(jù)了銷售數(shù)量的半壁江山,，代表車型為雷諾克利奧和標(biāo)致207,；中高檔車的銷量同比下降10%，代表車型為雪鐵龍C5和帕薩特,；而高檔轎車和豪華車銷量同比大幅下降34.2%,，代表車型是標(biāo)致607、雷諾Espace和奔馳E級(jí)轎車,。
法國實(shí)行新車置換獎(jiǎng)懲政策不但達(dá)到了推動(dòng)環(huán)保的作用,，法國本土的車商也受益匪淺。在法國家用新車市場(chǎng)上,，雷諾和標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谛⌒蛙嚪矫嬉恢北Ｓ袃?yōu)勢(shì),。新政策的實(shí)施使他們的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，今年第一季度雷諾、標(biāo)致和雪鐵龍三個(gè)品牌占法國小型家用新車總銷量的60%多,。 |
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