本報北京電
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車廠商在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時,，也更加重視向消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務,，以應對日益激烈的行業(yè)競爭。
中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會等日前聯(lián)合發(fā)布的“2007年度中國汽車質(zhì)量及服務質(zhì)量年度投訴分析報告”顯示,，國內(nèi)汽車廠家對服務問題的重視程度日益提高,。2007年，汽車廠家對用戶投訴問題的一次性解決率達到了71.1%,，比2006年提高了3.4個百分點,，呈明顯上升趨勢。
業(yè)內(nèi)人士指出,，我國消費者購車正變得越來越理性,，國內(nèi)汽車市場的競爭也正在由技術、價格的競爭轉(zhuǎn)向售后服務的競爭,。能否建立起具有國際競爭力的汽車售后服務體系,，關系到我國汽車工業(yè)的發(fā)展和未來。
在這種背景下,，各汽車品牌針對售后服務的競爭開始升級,。比如，長安福特從2002年起全面推行“福特服務體系”,，通用別克則提出了“汽車健康中心”的理念,。各汽車廠商紛紛推出各種增值服務，希望借此贏得客戶的信賴和關注,。
同時,，各汽車廠商加大了對經(jīng)銷商隊伍的培訓力度。據(jù)長安福特馬自達汽車有限公司售后服務部總監(jiān)佳本特介紹,，截至去年12月底，該公司培養(yǎng)的服務技師人數(shù)已近3000名,。另據(jù)了解,，其他一些知名汽車廠商也都在加緊完善售后服務網(wǎng)絡，培養(yǎng)售后服務人員,。
我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,，將有力拉動汽車售后服務市場的繁榮。但是,，當前汽車售后服務仍跟不上市場發(fā)展的步伐,。中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會的調(diào)查也顯示,，在2007年汽車產(chǎn)品服務質(zhì)量的投訴中，涉及維修人員技術水平,、服務收費,、服務態(tài)度的投訴占到了總體服務投訴的六成多，汽車企業(yè)的售后服務還有較大的提升空間,。 |
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