“從省油到根本不用油�,！边@是懸掛在2008紐約國際汽車展展廳內(nèi)一塊巨大的廣告牌上的廣告語,，但如果借用它來形容當前美國汽車消費者的心態(tài)也許更為恰當。
長期以來,，美國許多消費者在選購汽車時主要考慮車身大,，舒適性、動力性和安全性強等幾個指標,，而是否節(jié)能卻常常被忽視,。但隨著國際原油價格突破每桶100美元大關以及每加價4美元汽油價格的臨近，在經(jīng)濟衰退陰影的強大壓力下,，美國消費者已經(jīng)意識到,，傳統(tǒng)的汽車消費觀念已經(jīng)不合時宜了,，而選擇更加節(jié)能的車型正在成為一種時尚。
記者日前在紐約汽車展舉辦地點賈維茨會展中心見到桑杰斯時,，他早已把所有他所認為“省油”的車都研究了一遍,。他說，他目前駕駛的那輛SUV車已經(jīng)成了他的一塊＂心�,。�,，因為加滿一箱油需要50多美元�,！斑@實在太可怕了,！該是換輛省油的車的時候了�,！�
在3月23日結(jié)束的一周里,，美國無鉛汽油的全國平均價格已經(jīng)達到每加侖3.28美元，比一年前上升了26%,。業(yè)內(nèi)人士說,，到今年四五月份，全國汽油平均價格預計每加侖將達到3.5美元至3.75美元,。面對這種形勢,，相當一部分消費者在考慮或已經(jīng)更換了現(xiàn)有耗油量過大的車型。
從有關部門公布的銷售數(shù)據(jù)看,，美國消費者非常青睞混合電動汽車,。據(jù)統(tǒng)計，美國1月份混合動力汽車銷售比去年12月上升27.3%,，達到22392輛,。這個數(shù)字還不包括通用汽車的銷量在內(nèi)。其實,，這種現(xiàn)象早就出現(xiàn)了,，在去年11月，美國混合動力車銷量大增,，當月共銷售33233輛,，較去年同期增長82%。
與此形成鮮明對比的是,，原本在美國市場暢銷的卡車,、SUV和大型轎車的銷量卻出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)一項數(shù)據(jù)顯示,，今年2月,，通用公司卡車和SUV當月銷量同比下降19%，福特旗下的大型轎車金牛座(Taurus)銷量同比下降26%，克萊斯勒卡車銷量大跌22%,，豐田旗下豪華品牌旗艦車型雷克薩斯LS 460銷量則下跌25%,。
業(yè)內(nèi)人士認為，汽車市場的這些變化,，反映了美國消費者購車習慣已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,。記者曾多次前往汽車展現(xiàn)場采訪，最常聽到的觀眾問話就是＂這車省油嗎,？＂而講解人員也經(jīng)常把“這車非常省油”時刻掛在嘴邊。 |
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