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| 2日,，交易員在美國紐約商品交易所競價交易。新華社記者 侯俊
攝 | 油價不斷上漲,，加油站內(nèi)依然車來車往,。元月2日,，湯普森將他的豐田車停下開始加油�,！坝蛢r是太高了,，但不加油怎么辦？”他無奈地笑道,。
在這個華盛頓近郊的加油站,，他現(xiàn)在加的普通無鉛汽油價格為每加侖3.19美元。而在3個月前,，該種汽油每加侖還只有約2.80美元。這種上漲趨勢也是美國全國油價普遍上漲的一個縮影,。根據(jù)美國能源情報署的統(tǒng)計,，最近一周全美汽油零售均價達到每加侖3.05美元，比去年夏天上漲了10%,�,！�
但讓湯普森等美國開車人略感欣慰的是，目前的汽油價格還并非最高,。
對高度依賴汽車的美國社會來說,，汽油價格是一個高度敏感的民生話題。美國人在過去一年里的心情也是幾起幾落：去年5月,，汽油均價一度漲至每加侖約3.20美元的歷史最高點,，讓許多開車人繃緊了神經(jīng)；隨后幾個月油價開始下調(diào),，當開車人剛松一口氣時,，汽油價格在進入去年11月后又陡然上升。
湯普森的欣慰,，可能也持續(xù)不了多長時間,。因為分析人士普遍認為，汽油價格存在某種滯后效應,，隨著國際油價一度突破每桶100美元的歷史關口,，加上冬季取暖用油大幅增加，美國汽油價格在未來幾個月里將會繼續(xù)上漲,。
一些分析人士甚至認為,，到今年夏天，汽油價格很可能會隨著國際原油價格上漲的步伐,，達到每加侖3.5美元至4美元的高位,。
油價的不斷上漲讓美國人感到了不小的壓力,。許多美國媒體在年終報道中都認為，高油價已影響了美國人的生活水平,，對高油耗的美國車則構成了又一沉重打擊,。經(jīng)營加油站的塔塔告訴記者，隨著近一段時間汽油價格不斷“更新”,，許多來加油的開車人都“咋舌不已”,。
美國財政部長保爾森多次在演講中坦言，能源安全已成為美國面臨的一個長期的結構性挑戰(zhàn),，更直接的是,，“油價問題已成為許多美國人最憂心的問題——加油站每加侖3美元的汽油價格確實讓人們不堪重負”,。
美國低收入者則成為高油價最大的受害者,，許多議員也呼吁政府加大對他們的補助力度。
美國經(jīng)濟學家邁克爾·達爾達就表示,，日用品價格的不斷上漲,，已使美國低收入者深受其害，而對高油價的預期更使他們雪上加霜,。在許多經(jīng)濟學家看來,，盡管低收入者的消費減少不會將美國經(jīng)濟拖入衰退，但對沃爾瑪?shù)鹊蛢r超市來說,，銷售額下降已在意料之中。
但相對于歐洲和日本等一些發(fā)達國家和地區(qū),，美國的汽油價格仍屬偏低之列,。美國媒體也普遍認為，對大多數(shù)美國人來說,，至少就目前來講,，汽油價格還在可承受范圍之內(nèi)，這與以前“石油危機”時買不起油,、加不到油還有所不同,。此外,，如今美國人在汽油上的開支比例也較“石油危機”時大大減少,。美國商務部的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在美國人汽油開支占年收入的比例約為3.5%,，而在1981年時這一比例為5%,。
不過，在次貸危機肆虐之時，又逢油價節(jié)節(jié)攀高,，一些經(jīng)濟學家也對美國經(jīng)濟前景感到擔憂,，認為這會加劇美國經(jīng)濟向衰退邊緣滑落。來自消費者權益組織的朱迪·杜根說：“現(xiàn)在美國經(jīng)濟正處在關鍵時刻,，不斷上漲的汽油價格意味著許多消費者的口袋將被掏空�,！� |
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