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冬季來臨,，海南進入旅游旺季,，全省各地頻繁舉辦各種經(jīng)貿(mào)活動,。圖為�,？谑忻裨谌嗣駨V場免費參觀第四屆海南汽車模特大賽暨大型車展,。新華社發(fā)(彭桐
攝) | “油價飆升節(jié)能‘狂’，新品頻出換車忙,，汽車召回更普遍,，無人監(jiān)管‘車友會’，保費‘上下’得人心,�,！被仡檮倓傔^去的一年，這句打油詩大概可以表達不少私家車主的切身體會,。
油價飆升,，飆車族成了節(jié)能“狂”
2007年以來，隨著國際油價一路走高,，國內(nèi)成品油市場也頻頻攀升,。湖北襄樊市私家車主宋錦州對這種變化有深刻體會�,！捌蛢r格狂漲,，幾乎就沒有真正跌下來的時候，按照以往的駕駛習(xí)慣,，每個月我就要多花200元至300元油錢,，現(xiàn)在只好小心翼翼地省油省錢了�,！�
宋錦州駕駛的是1.8T手動擋“寶來”,，過去習(xí)慣了在城市、鄉(xiāng)村道路上飆車,、超車,，尋找“駕駛快感”；如今,，宋錦州更習(xí)慣以節(jié)油方法駕駛車輛,。他說：“控制得好的話，一個月能節(jié)省好幾百元錢,�,！�
新品頻出，“大眾化”醞釀?chuàng)Q車忙
從“老三樣”“新三樣”到“精三樣”,，從追求耐用,、安全、動力到彰顯個性……自2007年下半年以來,，在國內(nèi)一些城市的住宅小區(qū)里,，SUV、房車等車型開始進入人們的視野,。
10年前就購買了“桑塔納”的私家車主康平,，對目前層出不窮的各類車型頗有“挑花眼的感覺”。他說：“過去買車，只有‘桑塔納’‘捷達’‘富康’,，現(xiàn)在想換車,，挑選的范圍也太多了，各類廠家給的優(yōu)惠也頻頻出臺,，真有‘亂花漸欲迷人眼’的感覺,。”
業(yè)內(nèi)人士認為,，2007年,，車市繁榮開始由“換車族”主導(dǎo)，這孕育著新一輪買賣雙方的“博弈”,。消費者普遍更加理性,，與汽車相關(guān)的信息披露更加廣泛。與此同時,，汽車缺陷,、先進技術(shù)、廠家召回等信息也更加透明,，汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商不得不面對日益成熟的消費群體,。
汽車召回，消費者“抗爭”贏得合法權(quán)益
一汽大眾召回奧迪Q7,、神龍公司標致206,、上海大眾召回帕薩特領(lǐng)馭,、本田謳歌(Acura)……2007年幾乎可以說是一個國內(nèi)外廠商普遍的“汽車召回年”,。來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的數(shù)據(jù)顯示，截至目前,，2007年共計召回缺陷汽車23次,、58萬余輛，涉及18個企業(yè)的25種車型,。
前后兩次經(jīng)歷三菱帕杰羅和廣本雅閣召回事件的私家車主杜亮認為,，召回制度實際上是快速發(fā)展的中國汽車市場和維權(quán)意識不斷提高的中國消費者，對汽車生產(chǎn)廠商“博弈”勝利的集中表現(xiàn),。杜亮說：“幾年前還不時能看到為了維權(quán),，私家車主用‘牛車拉名車’的新聞，如今,，一旦有個風(fēng)吹草動,，廠商比消費者還著急，就是怕聲譽受損影響了市場,�,！�
“馬六堵悍馬”，“車友會”亟待監(jiān)管
2007年8月18日,，南京“馬六”車友會組織19輛車赴連云港自駕游,。車隊行至寧連高速公路淮安境內(nèi)230公里附近,，一輛“馬六”車駕駛?cè)艘驅(qū)υ谄浜笮旭偟囊惠v常州籍“悍馬”車超車不滿，故意降低車速,。隨后有四輛“馬六”車將“悍馬”夾阻在中間低速行進,，車輛行駛速度降至每小時30公里左右，整個夾阻過程持續(xù)了三四分鐘,。
曾經(jīng)參加一段時間“車友會”的私家車主林忠一語道出了經(jīng)銷商建立“車友會”的目的：吸引客戶,、提高知名度、提供“灰色服務(wù)”,�,！盎疑⻊�(wù)”包括幫助改裝車輛通過年檢、提供車牌違規(guī)交易,、扣罰的積分能夠沖銷,，歸根結(jié)底一句話，牟取車輛銷售之外的“暴利”,。
林忠說：“‘馬六’不過是‘車友會’問題的外在反映,，要真正規(guī)范這類團體行為，除了參與人員要提高自身素質(zhì)外,，還需監(jiān)管部門出臺措施將其納入管理視野,。”
交強險“保費下調(diào)保額上調(diào)”,，符合汽車社會民生訴求
“普通家庭用車保費要下調(diào)到950元,，交強險責(zé)任限額則由現(xiàn)行六萬元提高至12萬元，這是對日益龐大用車人群民生訴求的集中反映,�,！彼郊臆囍餍苄旅裾f。
按照交強險制度設(shè)計的初衷,，交強險應(yīng)當遵循“不盈不虧”的原則經(jīng)營,。交強險在國內(nèi)運行一年多的時間，針對交強險的爭議不斷：交強險無責(zé)賠付的400元錢是否取消,，交強險責(zé)任限額是否太低,、保費是否太高，一些地方“打折”出售交強險……交強險首份盈虧報告出爐,，以及保監(jiān)會召開聽證會,，在一定程度上解答了這些疑問。
不少私家車主認為,，交強險保費下降保額上調(diào),，體現(xiàn)了中國政府相關(guān)職能部門，已經(jīng)對中國進入汽車社會有了越來越深刻的認識。 |