| |
|
| 2007年我國汽車行業(yè)利潤將有望突破千億元 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-12-12 記者:賈遠琨 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報上海電
據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，2007年汽車行業(yè)的市場規(guī)模增長了22%以上,，大大高于中國制造業(yè)的平均市場增長率,。盡管2007年汽車降價讓出了近400億元的利潤，但整體經(jīng)濟效益較好,，實現(xiàn)增收,，預(yù)計今年整個汽車行業(yè)利潤有望突破1000億元人民幣。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達分析,，中國已進入汽車消費的高速增長期,，汽車市場在不斷擴大，如果工廠不擴建，每輛車均攤的固定資產(chǎn)折舊費會大大下降,，人員,、能源的消耗增長也很有限。加上這幾年降本增效措施的落實,，使企業(yè)的經(jīng)濟效益取得大幅度提高,。
饒達介紹，今年汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益有較大的提升,，是源于合資企業(yè)新投產(chǎn)車型的國產(chǎn)化率有大幅度提高,，最高可達80%以上，而超過90%的合資企業(yè)新上市的車型起步國產(chǎn)化率超過40%,。目前,，合資企業(yè)的國產(chǎn)化率平均可達75%左右。
據(jù)了解,，今年國內(nèi)汽車市場上演了一場“降價大戰(zhàn)”,，而國產(chǎn)化率越高，成本越低,，價格也可以壓得更低,，在降價競爭的壓力下，合資企業(yè)的外方不得不加大了國產(chǎn)化的力度,，同時中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)比整車行業(yè)有更快速的發(fā)展,，為提高國產(chǎn)化率創(chuàng)造了條件。 |
|
|
|
|
|
|
|