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| 2007-12-12 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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超過(guò)120輛擁有前沿清潔汽車技術(shù)的車輛參加了2007年在上海舉行的必比登挑戰(zhàn)賽，全球頂級(jí)汽車公司爭(zhēng)相展示了其最新穎的概念車型和汽車技術(shù),。新華社記者:王建華
攝 | 據(jù)新華社北京電 120余部環(huán)保車輛日前依次登場(chǎng)上海2007必比登挑戰(zhàn)賽,，展示了各自最先進(jìn)的清潔能源汽車技術(shù)。專家表示,，如果全國(guó)所有汽車都用上清潔,、環(huán)保的新能源，將大大緩解當(dāng)前日益增大的節(jié)能減排壓力,。
專家介紹,，目前替代燃料汽車已進(jìn)入實(shí)用階段。其中技術(shù)最成熟,、最容易投入使用的是液化石油氣(LPG)汽車與壓縮天然氣(CNG)汽車,。這兩種新能源汽車目前在全球汽車界都已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
早在1999年,，我國(guó)就開展了“空氣清潔工程——清潔汽車行動(dòng)”,，先后確定了北京、上海,、天津,、重慶等12個(gè)城市為首批燃?xì)馄囋圏c(diǎn)示范城市，并于近年在其中一些城市的公交車和出租汽車中逐步推廣使用CNG和LPG,，以達(dá)到治理城市大氣環(huán)境污染的目的,。如為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)，北京將在公交和出租車上推廣應(yīng)用CNG,、LPG和LNG(液化天然氣),，并建造30座車用天然氣加氣站,。
2007年11月1日，我國(guó)首部《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式開始實(shí)施,。這標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車的生產(chǎn),、銷售從此走上正軌。我國(guó)新能源汽車的生產(chǎn)和普及將迎來(lái)機(jī)遇期,。此外,，發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》，也明確了2010年中國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)任務(wù)和總體要求,�,！笆晃濉逼陂g，中國(guó)主要污染物排放總量減少10%,，到2010年,，二氧化硫排放量由2005年的2549萬(wàn)噸減少到2295萬(wàn)噸。這必將給清潔能源汽車的推廣帶來(lái)更多機(jī)會(huì),。
此次參賽有超過(guò)半數(shù)的清潔能源汽車為中國(guó)產(chǎn)品,，其中大多數(shù)還是各種概念車，而遠(yuǎn)道而來(lái)的跨國(guó)汽車巨頭亮出的則多為已量產(chǎn)或擬量產(chǎn)車型,。必比登挑戰(zhàn)賽副總監(jiān)張燕透露,，來(lái)自通用、大眾,、梅賽德斯,、寶馬等汽車企業(yè)的量產(chǎn)新能源車，總數(shù)超過(guò)20輛,。
專注于清潔能源產(chǎn)業(yè)的新奧科技發(fā)展有限公司科技中心總經(jīng)理萬(wàn)克家博士表示,，科技創(chuàng)新已成為我國(guó)能源及相關(guān)行業(yè)企業(yè)的自發(fā)行為。為此,，新奧作出一系列比較詳細(xì)的規(guī)劃,，提出了清潔能源生產(chǎn)的用煤思路，把煤轉(zhuǎn)化成甲醇,、DME等清潔能源,；在生物能源開發(fā)上，力圖解決由煤燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳問(wèn)題,；以國(guó)家政策為導(dǎo)向,，新奧集團(tuán)還提出把生物能、太陽(yáng)能,、煤資源,、電能能源利用全部融合，提供一個(gè)區(qū)域性能源綜合利用和節(jié)能減排的解決方案。
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