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| 今年前三季度我國(guó)整車出口價(jià)格止落回升 |
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| 預(yù)計(jì)今年全年出口有望達(dá)到60萬(wàn)輛的歷史水平 |
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| 2007-11-14 記者:楊光 徐珊珊 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社北京電
今年以來(lái),，我國(guó)汽車出口繼續(xù)保持了以往快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，出口量和出口額連創(chuàng)歷史新高,，前三季度出口整車達(dá)到41.35萬(wàn)輛,，出口金額48億美元，分別比去年同期增長(zhǎng)64%和117%,。出口數(shù)據(jù)顯示,，今年的平均出口單價(jià)一改近年來(lái)不斷下滑的趨勢(shì)，止落回升,，比去年增長(zhǎng)32%,，達(dá)到1.16萬(wàn)美元。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,，今年第三季度我國(guó)共出口整車17.2萬(wàn)輛,，出口金額21億美元，分別比前一季度增長(zhǎng)了22%和31%,，其中，9月份出口了5.8萬(wàn)輛,。至此,，今年前三季度口整車達(dá)到41.35萬(wàn)輛和48億美元，分別比去年同期增長(zhǎng)64%和117%,。
機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)的楊愛國(guó)表示,，今年的平均出口單價(jià)一改近年來(lái)不斷下滑的趨勢(shì)，止落回升,，比去年增長(zhǎng)32%,，達(dá)到1.16萬(wàn)美元，載重車,、轎車以及專用車的出口價(jià)格都有不同程度的增長(zhǎng),，其中載重車的出口價(jià)格增幅最大。這種價(jià)格變動(dòng)的出現(xiàn)與以下因素相關(guān)：出口構(gòu)成中,，單價(jià)較高的載重車增加較多,，帶動(dòng)整體平均價(jià)格上漲,；隨著一些汽車企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)不斷鞏固，出口整車逐漸由低價(jià)產(chǎn)品向質(zhì)量和檔次比較高的高價(jià)值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,；由于人民幣升值速度加快以及原材料價(jià)格上漲等因素使得汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本不斷增加,，為了保證一定的利潤(rùn)率，企業(yè)不得不提高整車產(chǎn)品的出口價(jià)格,；政府加大了對(duì)整車出口秩序的整頓力度,，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面有所緩和。
由于政府對(duì)我國(guó)自主品牌汽車出口的鼓勵(lì)和扶植,，近年來(lái)自主品牌汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn),，出現(xiàn)了一批表現(xiàn)卓越的國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)。從今年的汽車出口品牌來(lái)看,，絕大部分是我國(guó)的自主品牌產(chǎn)品,，比例占到90%以上，其中商用車的出口幾乎全部是自主品牌,，非自主品牌主要是外商獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的乘用車,，占出口總量的7%左右。楊愛國(guó)表示,，按照目前的出口速度,，預(yù)計(jì)2007年全年出口將超過(guò)55萬(wàn)輛，有望達(dá)到60萬(wàn)輛的歷史水平,。
從出口地區(qū)來(lái)看,，前三季度我國(guó)汽車出口的國(guó)家和地區(qū)有188個(gè)，對(duì)前十位出口國(guó)家的出口金額占我國(guó)整車出口總額的60%,，說(shuō)明地區(qū)集中度較高,，主要是汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)，汽車進(jìn)入門檻比較低的地區(qū),。 |
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