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| 高宏峰表示：中國(guó)應(yīng)適當(dāng)控制新設(shè)航空公司 |
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| 2007-09-07 記者:齊中熙 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社北京9月6日電
中國(guó)民航總局副局長(zhǎng)高宏峰6日表示,，中國(guó)將在今后對(duì)新設(shè)立航空公司進(jìn)行適當(dāng)控制，在2010年前,，暫時(shí)停止受理新的申請(qǐng),。
高宏峰是在接受中國(guó)政府網(wǎng)訪(fǎng)談時(shí)作上述表示的。
但他同時(shí)指出,，這一措施并不表示中國(guó)在民航開(kāi)放的相關(guān)政策上有什么變化，相反,，“中國(guó)鼓勵(lì)和支持民營(yíng)資本進(jìn)入航空領(lǐng)域的政策并沒(méi)有變化,，只是我們把速度稍微放緩一點(diǎn)�,！�
他介紹說(shuō),，2004年以來(lái)，已經(jīng)向民航總局申請(qǐng)的民營(yíng)航空公司有39家,，已經(jīng)投入運(yùn)行的是17家,，其他處于籌建和受理之中。中國(guó)民航現(xiàn)在進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，在這樣高速發(fā)展的情況下,，中國(guó)民航各方面的保障能力,，包括人員數(shù)量、人員素質(zhì),、基礎(chǔ)設(shè)施,、綜合管理能力都面臨著很大的壓力，在這種情況下要適當(dāng)?shù)貙?duì)發(fā)展速度進(jìn)行一些調(diào)控,。
“中國(guó)這樣一個(gè)國(guó)家,，幅員如此遼闊，人口如此眾多,，靠一、兩家航空公司支撐整體航空運(yùn)輸?shù)木置娌滑F(xiàn)實(shí)，必然是由大,、中,、小和各種各樣的航空公司構(gòu)成航空運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)�,！�
“這幾年應(yīng)該說(shuō)三大航空公司運(yùn)作得都不錯(cuò),，情況也越來(lái)越好。關(guān)于三大公司進(jìn)一步重組的問(wèn)題,，我覺(jué)得這是一個(gè)議論的話(huà)題,，我們到現(xiàn)在并沒(méi)有得到各公司正式提出這方面的申請(qǐng)或者要求�,！备吆攴灞硎�,。
在航空公司引入外資的問(wèn)題上，高宏峰透露,，9月2日,，東方航空公司已經(jīng)和新加坡航空公司和淡馬錫簽署了協(xié)議，新加坡航空公司和淡馬錫正式入股東航,。他表示,，鼓勵(lì)和支持或者吸引外資進(jìn)入中國(guó)民航領(lǐng)域，是中國(guó)民航總局一貫的政策,，航空公司可以吸引外資,，但是中方要控股，占51%的股份,，外方最高占到49%,，但是一家不許超過(guò)25%。 |
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