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近日,，日本郵船“全球領(lǐng)袖”號滾裝船首靠天津港，1325輛長安,、比亞迪等國產(chǎn)汽車搭乘該輪出口至中東地區(qū),。新華社發(fā):扈明
攝 | 我國汽車出口高增長已經(jīng)進(jìn)入第四個年頭。雖然我國的汽車出口在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中還只占較小份額,，但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場的高度關(guān)注,。日前，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會發(fā)布了2007年1至6月份我國汽車出口半年報,，從數(shù)據(jù)分析中可以看到,，中國汽車出口形勢出現(xiàn)了一些可喜變化，整體正在走入良性發(fā)展循環(huán),。
宏觀調(diào)控見效,，汽車出口正走入良性循環(huán)
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會的專家指出,，從上半年來看，在政府的積極引導(dǎo)下,，我國汽車出口規(guī)模不斷擴(kuò)大,，出口市場不斷擴(kuò)展，出口產(chǎn)品的檔次和技術(shù)水平不斷提高,，品牌建設(shè)和完善售后服務(wù)的工作不斷加強(qiáng),，汽車出口中對自身出現(xiàn)的一些問題不斷得到糾正，正在步入良性循環(huán)的軌道,。
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會的專家告訴記者,，出口秩序混亂、出口企業(yè)散,、亂,、差，惡性競爭等是我國汽車出口長期以來存在的問題,，不利于我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,。為此，國家發(fā)改委,、商務(wù)部等五部委發(fā)布“關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知”,，從今年3月1日起，決定對汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車,、商用車,、底盤及成套散件)實(shí)行出口許可證管理，對申領(lǐng)汽車出口許可證的汽車生產(chǎn)企業(yè)和出口經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行了資質(zhì)限制和條件限制及對違規(guī)行為明確懲罰措施等,。
宏觀調(diào)控和積極引導(dǎo)對于我國汽車出口效果明顯,。從2007年上半年來看，我國汽車整車出口保持強(qiáng)勁增長勢頭,，出口各類汽車整車(含成套散件,，含裝有發(fā)動機(jī)的汽車底盤)24.1萬輛，同比增長71.2%,；出口金額27億美元,，同比增長110.7%。出口數(shù)量和金額已經(jīng)分別達(dá)到了去年全年的70.1%和
86.2%,，占我國機(jī)電產(chǎn)品出口總金額的0.87%,。尤其是出口汽車的平均單價已經(jīng)達(dá)到1.12萬美元，同比增長23%,。
其中,，按照出口金額對比，載重車仍然位居我國汽車出口的第一位,。出口數(shù)量在上半年達(dá)到10.4萬輛,，同比增長59.1%,，占我國出口汽車總數(shù)量的43.2%；出口金額7.92億美元,，同比增長85.3%,，占我國出口汽車總金額的29.3%。
乘用車出口,，小排量車型不是惟一
小轎車出口一向是社會各界廣泛關(guān)注的焦點(diǎn),。從中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會發(fā)布的汽車出口半年報來看，在我國的小轎車出口中,，1500ml以下小排量車型已經(jīng)不是惟一,，排量在1500ml至2500ml的汽油型小轎車出口增長極為突出，成為我國小轎車類出口的主要產(chǎn)品,。
半年報統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2007年上半年，我國小轎車出口數(shù)量為6.7萬輛,，同比增長94.2%,，占我國出口汽車總數(shù)的27.8%；出口金額5.2億美元,，同比增長112.5%,，占我國汽車出口總金額的19.1%，仍然是我國汽車出口中增長非�,？斓漠a(chǎn)品種類,，在我國汽車出口中所占的份額也得到較大提高。
專家們說,，與以往不同的是，今年上半年,，排量在1500ml至2500ml汽油型小轎車出口增長極為突出,，出口數(shù)量3.5萬輛，同比增長527.7%,，出口金額2.53億美元,，同比增長534.78%，分別占小轎車類出口數(shù)量和金額的51.6%和48.9%,，首次取代排量在1000ml至1500ml的汽油型小轎車,，成為我國小轎車類出口的主要產(chǎn)品。
與此同時,，排量在1000ml至1500ml的汽油型小轎車上半年出口數(shù)量2.8萬輛,，出口金額2.42億美元，分別占小轎車類出口數(shù)量和金額的42.2%和46.8%,。兩種排量的小轎車共占我國小轎車出口數(shù)量的93.8%,，出口金額的95.7%,。
此外，我國具有完全自主品牌的民族企業(yè)繼續(xù)保持優(yōu)勢,，對提高我國小轎車出口份額做出了最主要的貢獻(xiàn),。
開拓新市場，東歐,、南美呈大幅增長態(tài)勢
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會的專家指出,，從上半年來看，我國汽車整車的國際市場是比較穩(wěn)定的,，中東,、非洲和亞洲作為傳統(tǒng)市場，對歐洲,，主要是東歐得到了大力的開發(fā),，歐洲已經(jīng)成為我國汽車出口的主要市場之一。
2007年上半年,，我國共向世界上177個國家(地區(qū))出口汽車,，比2006年基本相同。按國別統(tǒng)計來看,，俄羅斯名列國別市場第一,，出口金額4.5億美元，同比增長355.8%,，出口數(shù)量3.86萬輛,，同比增長均477.6%，金額占比和數(shù)量占比均超過16%,，增長極為突出,，而且以上數(shù)據(jù)均超過2006年全年。
名列第二的哈薩克斯坦也是我國汽車出口高速增長的市場,，出口數(shù)量6445輛,，同比增長223.7%，出口金額1.84億美元,，同比增長298.9%,。伊朗仍是我汽車出口的大市場，但同比增長大幅下降,，出口金額1.7億美元,，同比增長-11.3%，出口數(shù)量8221萬輛,，同比增長8.1%,。
此外，其他超過一億美元的國家還有阿爾及利亞,、敘利亞,、越南,、南非、烏克蘭等,。包括這些國家在內(nèi),，中國汽車出口金額達(dá)1000萬美元以上的國家(地區(qū))共計42個，合計出口金額占比89.4%,，合計出口數(shù)量占比90.9%,，形成我國汽車出口的最主要市場。
按洲別統(tǒng)計,，作為新興市場的歐洲與傳統(tǒng)第一市場亞洲的差距正在縮小,。從汽車出口金額來看，上半年,，我國向亞洲出口仍為第一位,，所占出口總額比例為39.0%；歐洲則取代非洲排名第二,，出口金額占總金額上升到30.7%,；其次分別為非洲、南美洲,、北美洲和大洋洲,。“從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見,，我國傳統(tǒng)市場,，亞洲和非洲平穩(wěn)增長，而新興市場--歐洲,、南美洲等則呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢,。”專家們表示,。
“優(yōu)勢”更明顯,，1/5的企業(yè)完成了90%的任務(wù)
在出口汽車企業(yè)方面，專家們指出,，我國汽車出口數(shù)量和金額的90%以上，是由汽車整車出口企業(yè)中不足1/5的企業(yè)所創(chuàng)造的,。
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,，2007年上半年我國共有1100家企業(yè)有汽車出口記錄，2006年同期汽車出口企業(yè)為864家,，同比增加了27.3%,。其中，出口金額一億美元以上的企業(yè)(含集團(tuán))有五家,；出口金額一億美元以下,，5000萬美元以上的企業(yè)有四家,；出口金額5000萬美元以下，3000萬美元以上的企業(yè)有八家,；出口金額3000萬美元以下,，1000萬美元以上的企業(yè)有29家；出口金額1000萬美元以下,，300萬美元以上的企業(yè)有67家,。出口金額300萬美元以下，100萬美元以上的企業(yè)115家,。以上共228家企業(yè)出口金額占比和數(shù)量占比均達(dá)到93%,，，僅占汽車整車出口企業(yè)數(shù)量的16.1%,。
其中,，奇瑞汽車有限公司、本田汽車(中國)有限公司,，中國重型汽車集團(tuán)有限公司,、長城汽車股份有限公司、中國第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口公司等,，在我國汽車整車出口中取得了突出成績,。
專家們指出，雖然我國的汽車出口當(dāng)前在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中只占較小份額,，但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場的高度關(guān)注,。表現(xiàn)在我國出口汽車近來在國際上不斷遭遇類似“碰撞門”一類的事件，某些國家的貿(mào)易壁壘和非貿(mào)易壁壘也對我國汽車出口造成一些阻礙,。對此,，我們應(yīng)該有足夠的重視和清醒的認(rèn)識�,！� |