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半小時(shí)一班 “京滬空中快線”投入試運(yùn)行
    2007-08-07    本報(bào)記者:馮亦珍    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  6日,,中國民航精心打造的“京滬空中快線”投入試運(yùn)行,。在上海虹橋機(jī)場,平均30分鐘一班飛機(jī),,旅客隨到隨飛,任意簽轉(zhuǎn),,包括辦登機(jī)等,,3小時(shí)內(nèi)可以從上海虹橋機(jī)場至北京首都機(jī)場。但與此同時(shí),,京滬線7折以下機(jī)票已不見蹤影,。

  8月6日,一位乘客走出“京滬空中快線”專用售票大廳,。新華社記者 裴鑫 攝
民航提速黃金航線

  京滬航線被稱為民航的“黃金航線”,,是中國最繁忙的商務(wù)航線。據(jù)民航總局統(tǒng)計(jì),,去年這條航線的旅客運(yùn)輸量達(dá)418萬人次,,占全民航客運(yùn)量的2.98%。在京滬兩個(gè)機(jī)場之間運(yùn)營的5家航空公司投入航班的總量達(dá)36班,。
  由于社會公眾對航空運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁�,,中國民航總局牽頭組織國航、東航,、南航、上航和海航5等家公司以及相關(guān)機(jī)場共同打造出了“京滬空中快線”,,以提高資源利用率,,應(yīng)對鐵路提速的競爭壓力。
  上海虹橋機(jī)場已設(shè)有專為快線的值機(jī)柜臺和安檢和登機(jī)口,。A航站樓的35至44號柜臺以及4個(gè)移動辦票柜臺辦理登機(jī)手續(xù),;安檢二區(qū)和B1、B2,、B3,、A7為專設(shè)安檢區(qū)和通道;還有2個(gè)專用的行李轉(zhuǎn)運(yùn)盤,,集中行李提取,。5家公司的以相同的品牌標(biāo)識、相同的服務(wù)承諾,,集中在機(jī)場的同一區(qū)域內(nèi),,進(jìn)行集中統(tǒng)一運(yùn)營。5家公司還有統(tǒng)一的熱線電話服務(wù)內(nèi)容,、標(biāo)準(zhǔn)和流程,。熱線電話除服務(wù)于本公司,也為其他參與快線運(yùn)營的公司提供服務(wù),�,!�

“任意簽轉(zhuǎn)”有突破

  按照中國民航總局的設(shè)計(jì),“京滬空中快線”將實(shí)現(xiàn)隨到隨飛,任意簽轉(zhuǎn),。任意簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間機(jī)票相互簽轉(zhuǎn),。當(dāng)旅客晚到、航班延誤或取消等情況,,旅客可以簽轉(zhuǎn)機(jī)票,。記者致電上海的多家民航售票處和機(jī)票代售點(diǎn),他們都表示,,按現(xiàn)行規(guī)定,,購買全價(jià)機(jī)票的旅客,如要簽轉(zhuǎn)機(jī)票,,需提前24小時(shí)提出申請,,在得到承運(yùn)人同意后,可以簽轉(zhuǎn),。折扣機(jī)票只能在本公司的航班中更改,。因簽轉(zhuǎn)涉及航空公司之間的結(jié)算,低價(jià)票不能免費(fèi)簽轉(zhuǎn)高價(jià)票,。以往在發(fā)生航班延誤,、取消時(shí),常常受制于這一規(guī)定,。
  新打造的“京滬空中快線”品牌,,作出承諾,實(shí)現(xiàn)在多家航空公司之間的任意簽轉(zhuǎn),。曾有旅客擔(dān)心因折扣機(jī)票價(jià)格不同,,轉(zhuǎn)簽會受阻,但民航華東管理局局長夏興華回應(yīng)說,,京滬快線的簽轉(zhuǎn)不受票價(jià)的影響,,可以任意簽轉(zhuǎn)。6日,,在快線柜臺,,東航有5名旅客辦了簽轉(zhuǎn),全部免費(fèi)轉(zhuǎn)簽,�,?炀值機(jī)柜臺還會盡力幫助旅客及時(shí)登機(jī)。6日有3名東航旅客晚到,,柜臺上就預(yù)先準(zhǔn)備好登機(jī)牌,,引導(dǎo)旅客進(jìn)入快速通道,及時(shí)趕上航班,。

上海飛北京難覓折扣票

  記者從上海的多家機(jī)票代售點(diǎn)了解,,除了8月4日有最低8折的機(jī)票,,8月5日有最低9折的機(jī)票,8月6日至8月10日上海飛北京的機(jī)票全部為1130元的全價(jià)票,。
  從北京飛往上海機(jī)票,,原先折扣較多,曾有低至4折,、5折的,。游易航空旅行網(wǎng)資料顯示,,,本周北京首都機(jī)場飛上海虹橋機(jī)場的機(jī)票上漲了一至三成,。除了早上7時(shí)40分至8時(shí)15分有5、6折的票,,其他時(shí)間票價(jià)一般在7折以上,。
  開行快線是否促價(jià)格聯(lián)盟?東航一位不愿透露姓名的人士說,,機(jī)票價(jià)格上升不是價(jià)格聯(lián)盟,。因?yàn)榭炀提高效率,改善服務(wù),,也增加了成本,。比如統(tǒng)一客服,增加專用柜臺,、移動柜臺,、自助值機(jī)設(shè)備等。同時(shí),,為了適應(yīng)任意轉(zhuǎn)簽,各家公司的票價(jià)不能相差懸殊,。

“京滬空中快線”將逐步完善

  據(jù)夏興華介紹,,根據(jù)總局制訂的方案,“京滬空中快線”從8月6日至10月27日,,為試運(yùn)行階段,,2007年冬春航季為完善階段,2008年夏秋季為提高和推廣階段,。
  夏興華說,,民航部門將加強(qiáng)電子客票改進(jìn),加快開發(fā)電子年票,,擴(kuò)展網(wǎng)上售票和網(wǎng)上值機(jī)的規(guī)模,。此外,目前的航班時(shí)刻表,,高峰與低谷時(shí)段的航班時(shí)刻還有差別,,值機(jī)服務(wù)、登機(jī)引導(dǎo)、通道安排等也有待進(jìn)一步完善,。

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