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6日,，中國民航精心打造的“京滬空中快線”投入試運行,。在上海虹橋機場，平均30分鐘一班飛機,，旅客隨到隨飛,，任意簽轉，包括辦登機等,，3小時內(nèi)可以從上海虹橋機場至北京首都機場,。但與此同時，京滬線7折以下機票已不見蹤影,。
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| 8月6日,，一位乘客走出“京滬空中快線”專用售票大廳。新華社記者 裴鑫
攝 | 民航提速黃金航線
京滬航線被稱為民航的“黃金航線”,，是中國最繁忙的商務航線,。據(jù)民航總局統(tǒng)計，去年這條航線的旅客運輸量達418萬人次,，占全民航客運量的2.98%,。在京滬兩個機場之間運營的5家航空公司投入航班的總量達36班。
由于社會公眾對航空運輸?shù)囊笤絹碓礁�,，中國民航總局牽頭組織國航,、東航、南航,、上航和海航5等家公司以及相關機場共同打造出了“京滬空中快線”,，以提高資源利用率，應對鐵路提速的競爭壓力,。
上海虹橋機場已設有專為快線的值機柜臺和安檢和登機口,。A航站樓的35至44號柜臺以及4個移動辦票柜臺辦理登機手續(xù)；安檢二區(qū)和B1,、B2、B3,、A7為專設安檢區(qū)和通道,；還有2個專用的行李轉運盤，集中行李提取,。5家公司的以相同的品牌標識,、相同的服務承諾,，集中在機場的同一區(qū)域內(nèi)，進行集中統(tǒng)一運營,。5家公司還有統(tǒng)一的熱線電話服務內(nèi)容,、標準和流程。熱線電話除服務于本公司,，也為其他參與快線運營的公司提供服務,。
“任意簽轉”有突破
按照中國民航總局的設計,，“京滬空中快線”將實現(xiàn)隨到隨飛,，任意簽轉。任意簽轉是指不同航空公司之間機票相互簽轉,。當旅客晚到,、航班延誤或取消等情況，旅客可以簽轉機票,。記者致電上海的多家民航售票處和機票代售點,，他們都表示，按現(xiàn)行規(guī)定,，購買全價機票的旅客,，如要簽轉機票，需提前24小時提出申請,，在得到承運人同意后,，可以簽轉。折扣機票只能在本公司的航班中更改,。因簽轉涉及航空公司之間的結算,，低價票不能免費簽轉高價票。以往在發(fā)生航班延誤,、取消時,，常常受制于這一規(guī)定。
新打造的“京滬空中快線”品牌,，作出承諾,，實現(xiàn)在多家航空公司之間的任意簽轉。曾有旅客擔心因折扣機票價格不同,，轉簽會受阻,，但民航華東管理局局長夏興華回應說，京滬快線的簽轉不受票價的影響,，可以任意簽轉,。6日，在快線柜臺,，東航有5名旅客辦了簽轉,，全部免費轉簽,。快線值機柜臺還會盡力幫助旅客及時登機,。6日有3名東航旅客晚到,，柜臺上就預先準備好登機牌，引導旅客進入快速通道,，及時趕上航班,。
上海飛北京難覓折扣票
記者從上海的多家機票代售點了解，除了8月4日有最低8折的機票,，8月5日有最低9折的機票,，8月6日至8月10日上海飛北京的機票全部為1130元的全價票。
從北京飛往上海機票,，原先折扣較多,，曾有低至4折、5折的,。游易航空旅行網(wǎng)資料顯示,，，本周北京首都機場飛上海虹橋機場的機票上漲了一至三成,。除了早上7時40分至8時15分有5,、6折的票，其他時間票價一般在7折以上,。
開行快線是否促價格聯(lián)盟,？東航一位不愿透露姓名的人士說，機票價格上升不是價格聯(lián)盟,。因為快線提高效率,，改善服務，也增加了成本,。比如統(tǒng)一客服,，增加專用柜臺、移動柜臺,、自助值機設備等,。同時，為了適應任意轉簽,，各家公司的票價不能相差懸殊,。
“京滬空中快線”將逐步完善
據(jù)夏興華介紹，根據(jù)總局制訂的方案,，“京滬空中快線”從8月6日至10月27日,，為試運行階段，2007年冬春航季為完善階段,，2008年夏秋季為提高和推廣階段,。
夏興華說，民航部門將加強電子客票改進,，加快開發(fā)電子年票,，擴展網(wǎng)上售票和網(wǎng)上值機的規(guī)模。此外,，目前的航班時刻表,，高峰與低谷時段的航班時刻還有差別，值機服務,、登機引導,、通道安排等也有待進一步完善。 |