| |
|
| 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)碰撞結(jié)果"出爐" |
|
|
|
|
|
|
| 2007-08-01 記者:張澤偉 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
 本報(bào)天津電
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心近日公布了七款汽車(chē)安全碰撞測(cè)試結(jié)果,，并公開(kāi)展示了參與碰撞的21輛樣車(chē),。
參與碰撞測(cè)試的7款汽車(chē)是：東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的起亞賽拉圖轎車(chē)、一汽轎車(chē)生產(chǎn)的紅旗牌奔騰轎車(chē),、一汽海馬生產(chǎn)的海馬福美來(lái)轎車(chē),、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的福特�,？怂罐I車(chē)、東風(fēng)本田生產(chǎn)的思域轎車(chē),、上汽通用五菱生產(chǎn)的雪佛蘭SPARK轎車(chē),、東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的天籟轎車(chē),。這七個(gè)車(chē)型共21輛試驗(yàn)車(chē)輛，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心直接從各品牌的專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)買(mǎi),，累計(jì)花費(fèi)資金279.5萬(wàn)元,。
碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，“天籟”與“�,？怂埂痹谌�(xiàng)測(cè)試中均得到較高分?jǐn)?shù),，分別以47.1分和45.4分的總分被評(píng)定為5星級(jí)車(chē)。而“雪佛蘭SPARK”在7款車(chē)中得分最低,，僅27.2分,，被評(píng)為2星級(jí)車(chē)。
另外,，“思域”得分44.4分,，與得分40.2分的“奔騰”一樣，被評(píng)定4星級(jí)車(chē),；“賽拉圖”和“福美來(lái)”則分別以33.1分和32.3分,，被評(píng)為3星級(jí)車(chē)。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任,、C-NCAP管理中心主任趙航說(shuō),，這七款車(chē)按照中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)的要求，先后進(jìn)行了三項(xiàng)碰撞測(cè)試：一是正面100%重疊性壁障碰撞試驗(yàn),，時(shí)速不低于50公里,；二是正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，時(shí)速不低于56公里,；三是可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn),，時(shí)速不低于50公里。測(cè)試總分最高得分為51分,，根據(jù)得分情況分為1到5+共六個(gè)星級(jí),。
趙航說(shuō)，評(píng)價(jià)結(jié)果通過(guò)100多個(gè)通道的精密測(cè)試數(shù)據(jù),、高速攝像資料和試驗(yàn)前后對(duì)車(chē)輛特定部位的三維測(cè)量,，再由經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員綜合分析計(jì)算完成。從最新公布的七個(gè)車(chē)型的星級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出,，有的產(chǎn)品技術(shù)成熟,、性能優(yōu)異，也有的產(chǎn)品車(chē)身結(jié)構(gòu)還有待改進(jìn),，碰撞保護(hù)性能不足,。總體看來(lái),，經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)仍然缺乏更出色的表現(xiàn),，安全性能還有待進(jìn)一步提升,，產(chǎn)品制造質(zhì)量也需要更加重視。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心是我國(guó)首個(gè)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行公開(kāi)的安全碰撞測(cè)試的第三方機(jī)構(gòu),，自去年7月以來(lái),，該中心已對(duì)23個(gè)車(chē)型、69輛汽車(chē)進(jìn)行了安全碰撞試驗(yàn),。
C-NCAP的具體實(shí)施細(xì)則是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在多年研究和分析國(guó)外權(quán)威的新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(NCAP)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合我國(guó)的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實(shí)際情況和車(chē)型特征制定而成的,。其技術(shù)要求不僅明顯高于我國(guó)現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品碰撞安全性能的規(guī)定,，更是綜合性的系統(tǒng)評(píng)價(jià),，能夠客觀全面地反映汽車(chē)產(chǎn)品在碰撞安全性能方面的技術(shù)水平,。
為保證測(cè)試的獨(dú)立、客觀,、公正,，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心為C-NCAP的運(yùn)行建立了完整的管理體系并給予充分的資金保障。所有車(chē)輛全部從市場(chǎng)直接購(gòu)得,，不接受廠家直接送車(chē),，采購(gòu)和試驗(yàn)過(guò)程對(duì)媒體全程公開(kāi)。
|
|
|
|
|
|
|
|