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| 日本汽車公司圍繞環(huán)保汽車主導(dǎo)權(quán)展開競爭 |
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| 2007-05-16 記者:鐘沈軍 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報東京專電
日本各汽車公司圍繞環(huán)保汽車主導(dǎo)權(quán)展開激烈競爭。
《日本經(jīng)濟新聞》9日報道,，在日本汽車龍頭企業(yè)豐田,、日產(chǎn)兩家公司已經(jīng)分別與松下電器及NEC共同成立了新公司，進行混合動力車用電池的生產(chǎn)和開發(fā)的情況下,，日本三菱汽車,、三菱商事和著名蓄電池公司GS湯淺(GS
Yuasa
Corporation)8日共同表示，將共同出資成立一家車用鋰電池制造公司,，建設(shè)一條年產(chǎn)20萬塊車用電池的生產(chǎn)線,。
據(jù)悉，新公司的注冊資金為30億日元(約合1.9億元人民幣),，三菱汽車,、三菱商事和GS湯淺分別出資15%、34%及51%,。新公司將在今年秋天成立,，生產(chǎn)線將建于GS湯淺的京都總部工廠內(nèi)，預(yù)計在2009年前投產(chǎn),。三菱汽車表示,，將在2009年開始銷售電動汽車。
此間分析人士指出,，三菱汽車開始批量生產(chǎn)車用電池,，使得日本各汽車公司圍繞普及環(huán)保汽車主導(dǎo)權(quán)的競爭變得更加激烈。 |
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