| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-05-16 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報東京專電
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站當天消息,，日本八大車商中除三菱汽車、富士重工外,，其余六大車商都將本財年(2007年4月至2008年3月)的研發(fā)預算提升到了歷史最高水平,。
據(jù)報道，為了加大對環(huán)保車的研發(fā)力度,，八大車商本財年的研發(fā)預算全部都將超過2006財年,。八大車商本財年的研發(fā)預算總額將比上年增加6%，達到2.4萬億日元(約120日元合1美元),。
豐田公司的研發(fā)預算是其中最高的,，達到了9400億日元，與2002年的水平相比增長了約60%,，比2006財年提高了6%,，是歷史最高水平。豐田稱,，次舉是為了確保公司相對于日美歐其他主要汽車制造商擁有更加穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢和盈利水平,。
與此同時，為了適應市場需求擴大的需要,，豐田將繼續(xù)保持高位的設備投資,。本財年設備投資將比上年增長1%,，為1.5萬億日元，這也是豐田連續(xù)三年保持1.5萬億日元的高投資水平,。
豐田汽車公司總裁渡邊捷昭表示,，目前看來，這樣高水平的研發(fā)經(jīng)費和設備投資還將繼續(xù)保持下去,。
隨著日美汽車市場的日益成熟和原材料價格的不斷上漲,，可以預見各大車商的盈利能力都將趨于下降。雖然增加研發(fā)預算會對各公司的收益造成壓力,，但是為了在左右國際競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)環(huán)保車的開發(fā)上不輸給對手,，日本車商普遍采取了主動出擊的戰(zhàn)略。 |
|
|
|
|
|
|
|