記者從22日正式開幕的上海車展上了解到,，許多進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)汽車公司對(duì)華戰(zhàn)略正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,，從僅僅把中國(guó)作為銷售市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪袊?guó)成為其重要的制造基地,、采購(gòu)基地,、出口基地和區(qū)域研發(fā)中心。
專程前來(lái)參加上海車展的通用汽車公司首席執(zhí)行官瓦格納在此間宣布,，2010年前通用公司在中國(guó)主要工廠的產(chǎn)能將增加一倍,。通用這一舉動(dòng)反映了跨國(guó)汽車公司減少發(fā)達(dá)國(guó)家高工資地區(qū)雇員、增加低成本國(guó)家雇員的趨勢(shì),。汽車業(yè)界權(quán)威人士認(rèn)為,，中國(guó)具有良好的加工能力和熟練工人，將有越來(lái)越多的跨國(guó)汽車公司把生產(chǎn)基地放在中國(guó),，正如在電子產(chǎn)品,、紡織服裝等領(lǐng)域的跨國(guó)公司所做的那樣。
福特汽車公司副總裁,、福特汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程美瑋在車展現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新華社記者說(shuō),，中國(guó)正在成為福特汽車最重要的全球采購(gòu)中心,。2006年福特汽車在中國(guó)采購(gòu)的汽車零部件超過(guò)200億元人民幣,，今年還會(huì)更多。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),，2006年中國(guó)出口了115億美元的汽車零部件,、附件及車身，高于進(jìn)口四億多美元,，首次從貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為順差,。商務(wù)部副部長(zhǎng)魏建國(guó)認(rèn)為，中國(guó)汽車及零部件出口潛力巨大,，將有越來(lái)越多的跨國(guó)汽車公司把中國(guó)視為其重要的采購(gòu)基地,。
總部設(shè)在日本的本田汽車公司，早在幾年前就在廣州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的保稅區(qū)投資建立了小型轎車生產(chǎn)基地,，專門生產(chǎn)出口歐洲的本田小轎車——爵士,，以替代在日本本土的工廠。奇瑞汽車公司總經(jīng)理尹同耀告訴記者,，一些跨國(guó)汽車公司和他們接觸,，希望在奇瑞的工廠制造外國(guó)品牌轎車，再返銷回本國(guó)。
程美瑋在車展新聞發(fā)布會(huì)上宣布首期投資2.2億元人民幣在中國(guó)建立的福特汽車工程研究(南京)有限公司,，已經(jīng)得到中國(guó)政府的批準(zhǔn),，今年3月14日正式成立。該公司將成為福特汽車全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分,。通用汽車和上汽合資設(shè)立的泛亞汽車技術(shù)中心,，成立以來(lái)進(jìn)行了多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)。豐田,、本田,、大眾等跨國(guó)汽車公司，也把越來(lái)越多的研發(fā)項(xiàng)目拿到中國(guó)來(lái)進(jìn)行,，并準(zhǔn)備在中國(guó)建立研發(fā)中心,，以充分發(fā)揮中國(guó)在汽車技術(shù)方面的人才優(yōu)勢(shì)。 |
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