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| 2007-04-11 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新華社東京專電
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站當(dāng)天消息,，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將與日本汽車產(chǎn)業(yè),、電機(jī)產(chǎn)業(yè),、各大學(xué)和研究所共同研發(fā)高性能,、低價(jià)格的充電電池技術(shù),。據(jù)悉,，經(jīng)產(chǎn)省制訂的目標(biāo)是在2015年將裝配高性能電池的電動(dòng)汽車成本降低到目前微型車的水平,。
報(bào)道說(shuō),，為了減少汽油消費(fèi),、減少導(dǎo)致地球變暖的二氧化碳?xì)怏w的排放,，經(jīng)產(chǎn)省還在研究包括普及充電電池充電站、實(shí)行稅收優(yōu)惠等鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買,、使用電動(dòng)汽車的獎(jiǎng)勵(lì)性政策,。
電動(dòng)汽車由于其行駛中使用的是充電電池提供的電力，比混合動(dòng)力車更加環(huán)保,，可以真正實(shí)現(xiàn)二氧化碳?xì)怏w的零排放,。但是電動(dòng)汽車目前難以普及的瓶頸主要就是價(jià)格太高、一次充電行駛里程還比較短,。 |
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