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| 美韓達(dá)成協(xié)議取消進(jìn)口關(guān)稅“便宜”日系車(chē) |
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| 2007-04-11 宗淙 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
根據(jù)美國(guó)與韓國(guó)2日達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)定，兩國(guó)將取消彼此的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，取消關(guān)稅后的最大受益者可能并非韓國(guó)汽車(chē)業(yè)霸主現(xiàn)代汽車(chē)公司，也不是以通用為首的美國(guó)汽車(chē)三巨頭,，而是豐田,、本田等日本汽車(chē)制造商。
彭博新聞社3日?qǐng)?bào)道說(shuō),，根據(jù)美韓達(dá)成的自貿(mào)協(xié)定,，韓國(guó)同意取消對(duì)進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)征收稅率為8%的進(jìn)口關(guān)稅；相應(yīng)地,，美國(guó)也將終止對(duì)進(jìn)口韓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)征收稅率為2.5%的進(jìn)口關(guān)稅。這一協(xié)議在增強(qiáng)美韓汽車(chē)在對(duì)方市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),，也為豐田等日系車(chē)提供了新的增長(zhǎng)機(jī)遇,。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，由于美韓達(dá)成自貿(mào)協(xié)定后,，韓國(guó)對(duì)進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)免征關(guān)稅,，而對(duì)日本產(chǎn)汽車(chē)仍保留8%的進(jìn)口稅，在這種情況下,，豐田通過(guò)在美國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)再出口韓國(guó)將具有更強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,，并將對(duì)現(xiàn)代等韓國(guó)本土車(chē)商形成挑戰(zhàn)。目前,，豐田在美國(guó)已具備相當(dāng)規(guī)模的生產(chǎn)能力,，除現(xiàn)有四家制造廠(chǎng)外，第五家工廠(chǎng)也在籌建之中,。
目前,，現(xiàn)代及其子公司起亞汽車(chē)公司在韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處于絕對(duì)統(tǒng)治地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),，去年韓國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)116萬(wàn)輛,，其中現(xiàn)代及起亞所占份額接近3/4。 |
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