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我國汽車售后服務(wù)正在進入市場的高增長期
    2007-04-11    本報記者:史天舒    來源:經(jīng)濟參考報

    汽車售后服務(wù)也成會展主要內(nèi)容,。曾在上海舉辦的國際汽車零配件,、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會上,德國大眾,、一汽大眾,、上海大眾等廠家紛紛亮出汽車售后服務(wù)方面的各種“絕活”,。本報記者:南辰 攝

    與前兩年的高增長相比,國內(nèi)的新車市場雖仍處于上升軌道,,但增長趨緩勢頭開始顯現(xiàn),,并且隨著車價的不斷下跌,新車銷售利潤下降已成必然,。業(yè)內(nèi)人士指出,,汽車廠商之間的競爭也將不可避免地由技術(shù)、價格范疇轉(zhuǎn)向售后服務(wù)領(lǐng)域,。

專業(yè)售后服務(wù)剛剛起步

    俞先生忽然接到了北京一家一汽-大眾4S店的電話,,為該店員工的工作疏忽致歉。俞先生頗感有些意外,,這才想起曾經(jīng)接到過一個從長春打來的電話,,一汽-大眾的客戶服務(wù)人員客氣地表示從聯(lián)網(wǎng)單據(jù)上發(fā)現(xiàn)高先生不久前到4S店對車輛進行過小維修,征詢用戶對該店的滿意程度,,高先生當時隨口說車上有個小蓋板店方忘給扣上了,。
    “沒有想到廠家如今對4S店有著如此嚴格的管理,這讓我們普通用戶放心了許多,�,!备呦壬@樣對記者說,。
    孫女士的車需要大修,送到某4S店后,,店方提供了一輛備用車可供孫女士在修車期間使用,,但店方只有手動擋的車,而孫女士只會開自動擋的車,。意外之余只好以遺憾作罷,。
    事實上,汽車在我國大批進入普通百姓家庭不過只有短短五六年時間,,而乘用車廠家向個人用戶推出真正意義上的售后服務(wù)的歷史則更短,。2001年,上海通用在當時汽車用戶對汽修行業(yè)的誠信,、專業(yè)性普遍表示擔憂的背景下,,推出了“別克關(guān)懷”活動,對別克GL8實施三年或六萬公里的保修期,,創(chuàng)立了國內(nèi)汽車行業(yè)首個售后服務(wù)品牌,,繼而引發(fā)國內(nèi)各大汽車廠家對售后保修的全面重視,像廣州本田和海馬汽車每年為用戶進行兩次全面服務(wù)的舉措贏得了廣泛好評,。沒過多久,,“2年/4萬公里”就成為我國車企普遍實行的基本標準。
    然而,,國內(nèi)汽車售后服務(wù)水準僅僅處于起步階段,,業(yè)內(nèi)人士指出,行業(yè)標準缺失,、市場有待規(guī)范,、專業(yè)人才缺乏等諸多因素制約著汽車售后市場的健康發(fā)展。比如,,《缺陷汽車產(chǎn)品管理規(guī)定》正式實行至今不到三年時間,,相當一些存在隱患的新車給售后服務(wù)帶來巨大壓力,而關(guān)系到每個用戶切身利益的汽車產(chǎn)品三包政策醞釀多年至今遲遲未能出臺,。

千億元市場等待深挖

    那么,,我國的汽車售后服務(wù)市場究竟有多大呢?據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計,,截至2005年底,,我國民用汽車保有量為3160萬輛,其中私人汽車保有量為1852萬輛,;隨著轎車進入家庭步伐不斷加快,,截至2006年底,我國私人汽車保有量接近2200萬輛,。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,,2007年我國汽車產(chǎn)量有望達到850萬輛,,同比增長20%左右�,!�10年內(nèi),,我國汽車保有量能夠突破一億輛大關(guān)�,!币晃黄嚇I(yè)內(nèi)人士這樣表示,。
    汽車發(fā)達國家的經(jīng)驗表明,汽車售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)中最穩(wěn)定的利潤來源,,在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的利潤比例可占到50%至70%,超過汽車銷售利潤與零部件供應(yīng)利潤之和,。
    中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會副會長兼秘書長王俠曾經(jīng)這樣向記者表示,,車輛在使用四年到九年之間,其售后服務(wù)的市場是最大的,,從現(xiàn)在開始我國將進入售后服務(wù)市場的一個較高增長期,。大概在2010年的時候,我國汽車售后服務(wù)市場可以做到3000億元這么一個市場總額,。

延長使用年限是售后重大利好

    近日,,商務(wù)部開始對《機動車強制報廢標準規(guī)定(征求意見稿)》公開征求具體意見,多數(shù)除微車和小型出租車以外的車輛的使用年限都將有不同程度的增加,。這對汽車服務(wù)市場將形成重大利好,。
    為了能在未來的競爭中勝出,一些廠家積極秣馬厲兵,,將售后服務(wù)深入細化,,與國際接軌。雷克薩斯進入中國近四年來,,在營建網(wǎng)絡(luò)渠道和服務(wù)體系的同時,,特別強調(diào)銷售服務(wù)人員的全員培訓(xùn),其提供的4年/10萬公里發(fā)動機,、變速箱免費保養(yǎng)維修在中國的豪華車品牌中獨樹一幟,;東風(fēng)悅達起亞也在整車保修3年/5萬公里的基礎(chǔ)上,對發(fā)動機,、變速箱的保修期延長為5年/10萬公里,;東風(fēng)日產(chǎn)近日推出“騰飛07計劃”,降價同時為客戶提供“五個安心”即指“質(zhì)量安心,、費用安心,、修后安心、時間安心和緊急時的安心”服務(wù),,其中更包括24小時熱線和緊急救援等內(nèi)容,。此外,,像北汽福田等商用車企、上汽通用五菱等微車企業(yè)也不斷推出內(nèi)容豐富的服務(wù)項目,。
    越來越多的消費者通過親身體驗,,真切認識到“買車就是買服務(wù)”的意義所在,而廠家也通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引到了更多的客戶,。服務(wù)市場的良性發(fā)展也就成為廠家和消費者獲得雙贏的共同基點,。
    “我國售后服務(wù)市場處在歷史性機遇關(guān)頭,只要企業(yè)本著為客戶服務(wù)的目的,,以品牌,、質(zhì)量來投入這個市場,一定能夠獲得巨大的商業(yè)回報,�,!蓖鮽b這樣認為。

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