| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-04-04 記者:孟華 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報天津電
今年1至2月天津口岸出口汽車零件價值2.1億美元,，比去年同期增長50%。天津海關(guān)分析,，四大因素導(dǎo)致中國汽車零部件出口快速增長,。
今年1至2月天津口岸以一般貿(mào)易方式出口汽車零件1.4億美元，增長96.8%,，占同期天津口岸該產(chǎn)品出口總值的64.8%,；以加工貿(mào)易方式出口7164萬美元，增長3.2%,，占33.7%,。美國、日本和歐盟為主要出口市場,。今年1至2月自天津口岸出口汽車零件至美國9584萬美元,，增長63.7%；出口歐盟3937萬美元,，增長69.5%,；出口日本2215萬美元，下降22.9%,。上述三者合計占同期天津口岸出口汽車零件總值的74.1%,。
外商投資企業(yè)為出口主力，私營企業(yè)出口倍增,。今年1至2月外商投資企業(yè)自天津口岸出口汽車零件1.5億美元,，增長36.3%，占同期天津口岸出口汽車零件總值的69.7%,；私營企業(yè)出口2577萬美元,，增長1.8倍，占12.1%,。
近期天津口岸汽車零件出口增長主要原因一是生產(chǎn)水平提高,，國際汽車巨頭加大在中國采購力度。入世以來,，汽車零件國際采購轉(zhuǎn)移直接帶動中國汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)迅速崛起,，生產(chǎn)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高,。以天津為例,，近年來,，天津市汽車零件制造業(yè)發(fā)展迅猛，2006年先后有路通(天津)有限公司,、大眾汽車等汽車配套企業(yè)相繼落戶天津,，再加上富士通天電子、豐津傳動等原有大型汽車配套企業(yè),，形成了完善的零件生產(chǎn)與采購體系,，增加了汽車零件出口潛力,。
二是價格優(yōu)勢推動汽車零件出口快速增長,。由于中國原材料、勞動力,、水電等生產(chǎn)成本較為低廉,，制造成本只有國外同類產(chǎn)品的10%至30%。
三是產(chǎn)業(yè)政策促進行業(yè)持續(xù)成長,。鼓勵汽車及零件出口已被定為中國汽車工業(yè)的重點發(fā)展方向,。據(jù)商務(wù)部有關(guān)負責(zé)人稱，中國要在10年內(nèi)爭取把汽車及其零件出口從110億美元提高到1200億美元,。今后的10年內(nèi),，中國汽車及零件的出口量將占全球的10%，力爭將中國打造成為世界上重要的汽車及零件供應(yīng)國,。
四是國產(chǎn)整車出口提速帶動零件出口增長,。當(dāng)前，中國汽車工業(yè)正處于快速發(fā)展的關(guān)鍵時期,，汽車的產(chǎn)能不斷攀升,，2006年國產(chǎn)汽車出口勢頭強勁。以天津口岸為例,，2006年自天津口岸出口汽車8.1萬輛,，價值8.5億美元，比上年分別增長66.4%和1.3倍,。作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),，國內(nèi)零件產(chǎn)業(yè)也進入了加速期，市場供應(yīng)能力不斷增強,，隨著國產(chǎn)整車出口的闊步邁進,，大批與之配套的維修部件出口也呈現(xiàn)增長趨勢。 |
|
|
|
|
|
|
|