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據(jù)日本NHK報道,，一項由日本汽車銷售店組成的業(yè)界團體的最新調(diào)查顯示,，2006年日本全國銷售的微型車達到創(chuàng)紀錄的202萬臺，占全部新車銷量的35%，連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高,，與日本新車銷量持續(xù)低迷形成鮮明對比,。
圖為日本東京一家汽車銷售店，銷售商將某汽車廠商生產(chǎn)的多款微型車模型擺在櫥窗里,，以吸引顧客,。本報記者:任正來 攝 |
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就在南北大眾和上海通用等主流轎車廠商掀起中級轎車降價風暴后沒多久，國內(nèi)銷量最大的經(jīng)濟型家用微型轎車陣營再度擂響戰(zhàn)鼓,，其中技術(shù),、配置升級產(chǎn)品扮演了沖鋒陷陣的角色。
1. 4L車價下破五萬元
3月18日,，昌河愛迪爾Ⅱ搭載新1.4L發(fā)動機的最新車型在山東,、山西、河南,、河北,、江蘇、浙江,、江西,、安徽、云南,、貴州,、四川上市。作為又一款環(huán)保型家用微型轎車,，型號為愛迪爾ⅡCH7141的新車的最大特點,，是采用全鋁部件、薄壁缸體設計的新款發(fā)動機,，不僅動力足,、經(jīng)濟省油，排放能夠達到國Ⅲ標準,，與意大利博通設計公司共同設計的“綠葉”造型動感流暢,，而其經(jīng)濟版48600元的市場價格則將1.4升排量的車價帶至四萬元區(qū)間。
1. 3L微轎價格再創(chuàng)新低
與昌河愛迪爾Ⅱ新車上市同一天,，哈飛汽車公司在成都正式宣布哈飛路寶1.3L上市,，該新車不僅彌補了哈飛品牌在1.3L排量級別的空缺，其39600元的售價打破了整個1.3L經(jīng)濟型家用轎車行業(yè)的最低價格底線,。由于采用了東安最新雙頂置凸輪軸16氣門全鋁發(fā)動機，輸出功率和扭矩均得以提高,，百公里油耗僅為4.5L,。而意大利賓尼法瑞那精巧的“四輪四角”設計，使得路寶的內(nèi)部空間充足，行李箱容積可達235升,。路寶的承載式,、雙面鍍鋅全金屬鋼板材質(zhì)，防銹防腐蝕能力更強,，加上特有的側(cè)圍加固防護鋼梁,、前后撞擊吸能緩沖區(qū)，整車的安全穩(wěn)定性能提高不少,。
夏利猛降力保領頭羊地位
面對昌河,、哈飛的全面進攻，國內(nèi)小型車市場的領頭羊天津一汽宣布從3月21日起,，對七款夏利車型進行價格調(diào)整,，最高降價幅度達13%，這是天津一汽繼去年12月對夏利A+進行全線降價后的又一次“大動作”,，占到夏利品牌年銷量50%以上的主力車型夏利N3,，三廂車型首次降到了四萬元以下，特別是北京地區(qū)的消費者,，又可以以三萬多元的價格買到加裝OBD系統(tǒng)的新款夏利了,。
經(jīng)轎升級帶來光明前景
“如此低的車價，如此高的配置,，怎能讓我們普通消費者拒絕呢,？”打算賣掉“小面”換輛路寶的肖師傅在得知哈飛路寶1.3L上市的消息后，決定等北京市場到貨時再出手,。
據(jù)記者了解,，多數(shù)經(jīng)濟型家用轎車的消費者都講求實惠，高性能價格比成為決定購買的重要因素,。目前有20來個品牌云集國內(nèi)經(jīng)濟型家轎市場,，像夏利、奧拓和吉利,，都是征戰(zhàn)市場多年的“常青樹”,，其中夏利以140萬的產(chǎn)銷量，超過110萬的保有量,，連續(xù)20年雄踞自主品牌銷量冠軍寶座,，寫下了國內(nèi)車壇的一個神話；以奇瑞QQ,、上海通用五菱Spark,、哈飛路寶為代表的新一代經(jīng)濟型家用轎車的全面上市，應用了許多先進的配置和技術(shù),，更加強調(diào)經(jīng)濟,、安全,、環(huán)保等特征，同時價格體系還在不斷下滑,。像哈飛路寶在2006年產(chǎn)銷都保持25%以上的高速增長,，而今年一二月份同比增長又達44%，使得更多家庭圓了“轎車夢”,。業(yè)內(nèi)人士認為,，在共建節(jié)約型社會的大環(huán)境下，越來越多的家庭將轎車的入門車型選定在經(jīng)濟型微型轎車上,，而高質(zhì)量的新一代經(jīng)濟型轎車也將會迎來自己的黃金時期,。 |