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一年之際在于春,，對于各汽車廠商來說更是如此,。因此，在年味還沒散盡的三月份,，新車已時不我待地涌入了市場,。據(jù)相關(guān)信息顯示,，這個月已上市和將要上市的全新和改款車預(yù)計有十余款。而在這些車中,，最引人關(guān)注的有三款,，即中國車市首款SAV概念的福特全球最新“動感設(shè)計”S-MAX在中國量產(chǎn)上市；中國首款量產(chǎn)上市的英倫風(fēng)格的上汽榮威,；首款搭載自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中華1.8T轎車上市,。
全新“動感設(shè)計”的S-MAX
新年伊始，福特汽車就在中國量產(chǎn)了一款全新概念汽車，即剛剛榮獲“2007歐洲年度車型”大獎的福特S-MAX,。具有“動感設(shè)計”,、“精準(zhǔn)駕馭”、“靈動空間”三大特點的福特S-MAX,，完美融合中高級轎車和MPV(多功能商務(wù)車)的優(yōu)勢,，在中國市場開辟了一個全新的細(xì)分市場——SAV(Sport
Activity
Vehicle（運(yùn)動型多功能轎車)。
此次福特S-MAX推出的是2.3L時尚版和豪華版,，價格分別為21.98萬元和23.98萬元,。
S-MAX的三大特點，即動感設(shè)計,、精準(zhǔn)駕馭和靈動空間,。
福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動感設(shè)計(Kinetic
Design)的車型，取代了較早的新邊鋒設(shè)計,，其充滿運(yùn)動和時尚風(fēng)格的造型設(shè)計體現(xiàn)了“運(yùn)動中的能量”,；以“精準(zhǔn)駕馭”這個口號向顧客顯示其備受贊譽(yù)的操控性能，其較低的重心,，為精準(zhǔn)駕駛和操縱性提供了保障,。福特S-MAX還擁有同級車中首先配備的六速手自一體變速箱，令換擋更為流暢,。全新設(shè)計的2.3L直列四缸16氣門鋁合金發(fā)動機(jī),，產(chǎn)生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩；靈動的空間是S-MAX的一大特點,，其第二排座椅和第三排座椅都不必從車上拆去,，便可以騰出額外的行李空間，最大容積可達(dá)2000升,，還可以毫不費(fèi)力地形成多達(dá)32種可能的座椅組合,。在福特S-MAX車上，有多達(dá)26個獨具匠心的私密收藏空間,，貼心便利的人性化設(shè)計隨處可見,。
源系名門高其一籌的榮威750
縱覽世界汽車工業(yè)的發(fā)展史,，再也沒有比英國車更具藝術(shù)感染力了,，一個個響亮的名字，如一件件藝術(shù)品的陳列讓人遐想無限：Jaguar,，Rolls
Royce,，Rover等等。如今第一款極具英倫風(fēng)尚的中高級轎車榮威750已在中國量產(chǎn),。
此次上市的榮威750秉承了英倫血統(tǒng)賦予的3.5∶1.28∶1的完美身材,。當(dāng)年羅孚75在歐洲首創(chuàng)的一體式進(jìn)氣格柵設(shè)計概念，如今也忠實地還原在榮威750身上。
最值得一提的是,，榮威750擁有的一顆“王者之心”,。榮威750安裝的是KV6發(fā)動機(jī)，即King
of V6,，是V6之王,。而“多此一舉”的凸輪軸減震器，更是進(jìn)一步降低震動,，延長了發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的間隔,，這一發(fā)動機(jī)技術(shù)是首次應(yīng)用到一款中高檔轎車身上�,！皯汛А盞ing
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V6發(fā)動機(jī)的榮威750為當(dāng)今中國中高檔車市樹立了一個新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。此款發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首個采用航空級全鋁材質(zhì)打造的，其自重比一般鑄鐵發(fā)動機(jī)輕40%,，而效能則提高了20%,。
這次榮威750上市的2.5L共有三個版，及典雅,、貴雅,、豪雅，價格分別為23.18萬元,、24.38萬元和27.68萬元,。
“首款自主T系列車型”1.8T中華轎車
華晨汽車集團(tuán)18日在北京宣布，搭載其自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中華1.8T轎車上市,。這意味著中國轎車企業(yè)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)自主研發(fā)方面的“技術(shù)空白”被填補(bǔ),。
此次上市的1.8T中華轎車分為尊馳、駿捷兩大系列,，各有手動標(biāo)準(zhǔn)型,、手動舒適型、手動豪華型,、自動豪華型等多款車型,，售價在12.58萬元至19.98萬元之間。1.8T中華轎車由于采用體積小,、動力強(qiáng),、噪音低的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，性能高,，同時具有節(jié)能,、環(huán)保、可靠性高等優(yōu)勢,。
中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞介紹,，中華轎車裝備的渦輪增壓發(fā)動機(jī),，其性能相當(dāng)于自然吸氣2.5L排量級發(fā)動機(jī)，但其油耗,、污染物排放量均減少30%以上,。沈陽華晨金杯汽車有限公司總裁劉志剛透露，華晨自主研發(fā)1.8T發(fā)動機(jī),，歷時三年,，耗資11.3億元。國際內(nèi)燃機(jī)三大權(quán)威研發(fā)機(jī)構(gòu)之一的德國FEV發(fā)動機(jī)技術(shù)公司是華晨集團(tuán)的合作伙伴,。此次成功研發(fā)的1.8T發(fā)動機(jī)為直列四缸,，16氣門雙置頂凸輪軸，采用廢氣渦輪增壓技術(shù),，使發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)時能達(dá)到最大功率125KW,，2000轉(zhuǎn)時達(dá)到最高扭矩235Nm。 |