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| 我國汽車零件進(jìn)口關(guān)稅下降導(dǎo)致進(jìn)口增長 |
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| 2007-02-07 記者：孟華 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)天津電
我國加入世貿(mào)組織以來,，由于汽車零件進(jìn)口關(guān)稅逐年下降，以及我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�,；l(fā)展等因素,，導(dǎo)致汽車零件進(jìn)口大幅增長。據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì),，2006年天津口岸進(jìn)口汽車零件11億美元,，與2005年相比增長41.8%。
2006年天津口岸汽車零件以一般貿(mào)易方式進(jìn)口為主,，加工貿(mào)易進(jìn)口增長迅速,。2006年天津口岸一般貿(mào)易方式進(jìn)口汽車零件10.4億美元,，增長41.2%,，占同期天津口岸汽車零件進(jìn)口總值的94.6%；加工貿(mào)易進(jìn)口2528萬美元,，增長1.5倍,。
主要進(jìn)口國為日本和韓國，2006年天津口岸自日本進(jìn)口汽車零件7.4億美元,，增長56.4%,；自韓國進(jìn)口汽車零件2.1億美元，增長34%,。自上述兩個(gè)國家進(jìn)口的汽車零件占同期天津口岸進(jìn)口總值的87%,。
京津地區(qū)企業(yè)成為進(jìn)口主導(dǎo)。2006年天津市企業(yè)進(jìn)口汽車零件8.6億美元,，增長44.4%,，占同期天津口岸汽車零件進(jìn)口總值的78%,；北京市企業(yè)進(jìn)口汽車零件2.1億美元，增長38.9%,，占19%,。
加入世貿(mào)組織以來，汽車零件進(jìn)口關(guān)稅逐年下降,。2006年起大部分汽車零件的進(jìn)口稅率由12.9%-18.6%降至10%,。我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已經(jīng)開始形成了規(guī)模效應(yīng),，汽車維修市場和改裝市場對進(jìn)口零件的需求逐年增大,，尤其是近年來合資汽車生產(chǎn)廠家的不斷出現(xiàn)，使得汽車零件的進(jìn)口需求不斷上升,。
京津地區(qū)一汽豐田工廠,、北京現(xiàn)代、北京奔馳等汽車生產(chǎn)廠家產(chǎn)能擴(kuò)大,，迅速拉動(dòng)了零件進(jìn)口的增加,。這就成為天津口岸汽車零件進(jìn)口大幅增長的主要原因。 |
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